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Cuidado con la ITV, que las prórrogas han terminado. ¿Cuándo se debe pasar la inspección?

Cuidado con la ITV, que las prórrogas han terminado. ¿Cuándo se debe pasar la inspección?
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Las ITV empiezan a recobrar la normalidad. El pasado 2 de marzo de 2021 finalizaron las prórrogas concedidas durante el primer estado de alarma a los vehículos cuya Inspección expiró durante ese periodo, abarcando del 14 de marzo y el 20 de junio de 2020. Entonces ¿cuándo debo pasar la ITV?

Depende de varios factores, como el tipo de vehículo que sea o su antigüedad. En el caso del coche, si tiene menos de cuatro años estará exento, si tiene entre cuatro y diez tendrá que hacerla cada dos años y si tiene más de diez deberá pasar la ITV de forma anual.

A fin de disipar las dudas de los conductores cuyo vehículo no haya pasado nunca la revisión técnica, la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha desglosado un calendario por matrículas de aquellos a los que les toca someterse a su primera ITV en 2021, es decir, aquellos automóviles que fueron matriculados en 2017.

MEs de 2021

matrículas

Enero

De JVZ a JWN

Febrero

De JWN a JXF

Marzo

De JXF a JYB

Abril

De JYB a JYT

Mayo

De JYT a JZP

Junio

De JZP a KBM

Julio

De KBM a KCH

Agosto

De KCH a KCV

Septiembre

De KCV a KDK

Octubre

De KDK a KFC

Noviembre

De KFC a KFW

Diciembre

De KFW a KGN

Para corroborar que debes pasar la ITV este año, basta con comprobar la ficha técnica del vehículo.

Cuándo pasar la ITV, según el tipo de vehículo

No Se Puede Salir Del Coche En La Itv En La Fase 1

En cualquier caso, hay que tener en cuenta que la periodicidad con la que se debe pasar la ITV cambia según el tipo de vehículo, quedando de la siguiente manera:

vehículo

primera inspección

Siguientes inspecciones

Motocicletas, vehículos de 3 ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de 3 ruedas y cuadriciclos ligeros

Antes del 4º año

Bienal

Ciclomotores de 2 ruedas

Antes del 3º año

Más de 3 años bienal

Turismos y vehículos destinados al transporte de personas con MMA inferior a 3.500kg

Antes del 4º año

  • 4-10 años: bienal
  • 10 años, anual

Autobuses

Antes del 1º año

  • Hasta 5 años, anual
  • Más de 5 años, semestral

Transporte de mercancías MMA ≤ 3500 kg

Antes del 2º año

  • 2 a 6 años, bienal
  • 6 a 10 años, anual
  • Más de 10 años, semestral

Transporte de mercancías MMA ≥ 3500 kg

Antes del 1º año

  • De 0 a 10 años, anual
  • Más de 10 años, semestral

Caravanas remolcadas MMA > 750 kg

Antes del 6º año

6 años, bienal

Tractores agrícolas de más de 40 km/h

Antes del 4º año

  • De 4 a 16 años, bienal
  • Más de 16 años, anual

Tractores agrícolas de menos de 40 km/h

Antes del 8º año

  • De 8 a 16 años, bienal
  • Más de 16 años, anual

Especiales de obras y servicios (si velocidad por construcción ≥ 25 km/h)

Antes del 4º año

  • De 4 a 10 años, bienal
  • Más de 10 años, anual

Estaciones transformadoras, maquinaria de circo o ferias recreativas ambulantes

Antes del 4º año

  • De 4 a 6 años, bienal
  • Más de 6 años, anual

Pese a los plazos estrictamente estipulados y el fin de las moratorias fruto de la pandemia, aún hay muchos conductores que obvian esta obligación y circulan sin tener la ITV en regla.

De hecho, recientemente AECA-ITV denunció que los casos de absentismo de en las ITV se habían disparado, alcanzado un preocupante 45% de vehículos que ruedan por nuestras carreteras sin contar con la inspección en vigor.

Esto está catalogado como una infracción grave que la DGT ya avisó que no pasará por alto pese a los retrasos en las ITV, castigada con multa de 200 euros (100 euros en pronto pago) sin pérdida de puntos del carnet de conducir.

Y es que según concluye el estudio más reciente de la Universidad Carlos III de Madrid sobre Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente, las Inspecciones Técnicas de Vehículos evitan al año 539 víctimas mortales, cerca de 12.100 heridos de distinta consideración y al menos 17.700 accidentes de tráfico.

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