Alejandra Otero
Se acabaron las tarifas dinámicas de los VTC en Madrid: solo podrán aplicarse en situaciones excepcionales previamente dictadas por el gobierno autonómico o el Ayuntamiento. Esta limitación se recoge en el modificado Reglamento de VTC al que acaba de dar luz verde la el Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid.
Lo que significa que los Uber, Cabify o Bolt no podrán subir los precios en alta demanda ordinaria, por ejemplo las noches de viernes y sábados. Pero sí por ejemplo en macroeventos musicales y deportivos, aunque con tope: no podrán incrementarlos libremente.
El fin de las subidas abusivas, y nunca en situaciones de emergencia
En septiembre de 2023, se anunció esta reforma del Reglamento de VTC en la normativa madrileña. Entonces se señaló que una de las medidas estrella sería la de limitar las subidas de precios abusivas, derivadas de lo que se conoce como tarifa dinámica.
En esencia: si hay alta demanda, los precios se disparan al no estar regulados por un taxímetro como ocurre en los taxis. Algo habitual los fines de semana, en horas punta o en episodios de lluvia, y que aplicaban estas empresas VTC con total libertad. Con la nueva regulación, no podrán subir los precios en estas situaciones cotidianas y habituales.
Solo en macroeventos y danas. Lo que recoge la reformulada regulación es que debe ser la Administración la que declare las situaciones de alta demanda de usuarios, que serán siempre extraordinarias: eventos deportivos, macroconciertos o festivales de música o fenómenos meteorológicos excepcionales como las cada vez más habituales danas. Solo en estos casos podrán aplicar una tarifa superior.
Este incremento de precio además tendrá tope: un máximo de un 75 % sobre el precio base, determinado por el aplicado por el operador en los últimos 10 días.
A la izquierda, el precio denunciado por un usuario en X en el Mad Cool 2022; a la derecha, simulación a las 12:00 un día laborable para el mismo trayecto
Esto implica que no se infle a niveles como el que los que se denunciaron en eventos como el festival Mad Cool 2022: 138 euros por un trayecto desde el recinto (entonces en Valdebebas) a Tetuán. Esa carrera, en una franja de baja demanda es de entre 12 y 25 euros según vehículo. Tomando ese precio como referencia, el precio no podría ser superior a unos 20 y 43 euros aproximadamente.
Nunca en emergencias. Además, en esta modificación, quedan fuera de estos supuestos en una emergencia declarada dentro del PLATERCAM, como la gran nevada Filomena o el apagón eléctrico de mayo de 2025. En estos casos no se podrá aplicar subida de precio alguna.
Nuevas etiquetas identificativas. Además, la modificación también incluye otros cambios, como un nuevo sistema de distintivos para evitar fraudes. Estas pegatinas incluyen la autorización de cada coche y su matrícula, determinando si es urbana-interurbana o solo interurbana. Según detalla el Ejecutivo de Díaz Ayuso, su fin es del de "incrementar la transparencia y ofrecer mayores garantías tanto a los ciudadanos como a los profesionales del sector".
¿Cuándo entrará en vigor? El gobierno autonómico madrileño prevé que el revisado Reglamento de VTC se aplique desde julio, una vez acabe todo el procedimiento legislativo. Pero ayer miércoles dio un paso importante al ser aprobado por el Consejo de Gobierno.
Imágenes | Cabify, Diego Sánchez en X, Motorpasión
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