Alejandra Otero
Las propuestas camper de las marcas de coches se materializan sobre todo en furgonetas camper, módulos para convertir en casa un coche o en tiendas de techo. Pocas se han aventurado a hacer caravanas, pero Honda ha decidido explotar a lo grande este nicho de los vehículos recreativos.
Tanto como para presentar su primera caravana como parte de su estrategia en Norteamérica para este 2026, asegurando además que "democratizará" este tipo de remolques habitables porque la podrá arrastrar cualquier SUV y cabe en todo tipo de garajes. También porque será barata, o al menos esa es su intención.
Dormir dentro, hacer vida fuera
Su nombre es Honda Base Station y de momento es un prototipo: Honda acaba de desvelar esta caravana que, parece, tiene intención de producir en serie. Ha sido desarrollada por los ingenieros y diseñadores de sus centros de I+D en California y Ohio. Son los mismos que dieron vida al scooter eléctrico Motocompacto, que parecía un paquete de tabaco y se inspiró en su ochentera moto plegable que cabía en una maleta.
Honda dice que quiere aprovechar la moda caravaning, ofreciendo una propuesta para los más de 80 millones de camperistas de EEUU, cuyo número ha crecido mucho en los últimos cuatro años.
Menos de 700 kg y espacio para cuatro. La marca nipona ha desvelado bastantes detalles de esta Honda Base Station, que sigue la filosofía de dar el máximo espacio para los ocupantes y el menor a los componentes mecánicos. Por ello han optado por una caravana compacta y liviana: firma menos 700 kg por lo que hablamos de un remolque ligero.
Cinco grandes ventanales dominan en los laterales de la Honda Base Station, tres en el izquierdo y dos en el derecho. No es precisamente un dechado de espacio, así que su interior es modular: el sofá de tipo futón en su interior se convierte en una cama doble. Asimismo señalan que dispondrá de una litera opcional para niños, alojando así a una familia de cuatro ocupantes. El techo se eleva creando un espacio de más de 2,0 m y el portón trasero se abre por completo.
Entre su equipamiento destacan que dispone de aire acondicionado y un sistema eléctrico basado en una batería de litio, un inversor y paneles solares, aunque podrá conectarse a una toma exterior como lo hace cualquier caravana. Dado que dentro hay el espacio justo, indican que dispondrá de cocina exterior, con fregadero y una vitrocerámica de inducción, o ducha igualmente exterior.
Entre 20.000 y 40.000 euros. Honda no detalla que dimensiones tiene esta caravana, pero sí que está diseñada para ser remolcada por "los SUV más populares" del mercado. Señalan el Honda CR-V, pero también a su sempiterno rival: el Toyota RAV-4. O todocaminos eléctricos como el Honda Prologue. Gracias a su reducido tamaño, guardarla tampoco será un problema, pues aseguran cabe en cualquier garaje de la clásica casa residencial norteamericana.
En lo que respecta a su "precio competitivo", de momento no dan cifra. Pero según ha señalado Honda a Car and Driver rondará el rango medio. Esta horquilla es notable, ya que oscila entre los 20.000 y los 40.000 dólares. Lo lógico es estuviera más cerca de los 20.000 dólares, pues las caravanas pequeñas en EEUU suelen rondar los 30.000 dólares. Por ejemplo la Happy Camper HC1.
En todo caso, tendremos que esperar a que Honda primeramente confirme su producción y que de más detalles de esta Honda Base Station.
Imágenes | Honda
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