Compartir
Publicidad
Publicidad

Rally de México 2011. La batalla continua entre los dos Citroën oficiales

Rally de México 2011. La batalla continua entre los dos Citroën oficiales
Guardar
0 Comentarios
Publicidad
Publicidad

El Rally mexicano está siendo una criba para los participantes del Mundial de Rallyes. Los tres tramos de la tarde han seguido aumentando los problemas y engordando la lista de abandonos. La batalla se está centrando entre los dos Citroën oficiales, aunque sobre los dos hay una amenaza de penalización que puede provocar cambios en las primeras posiciones.

Sébastien Ogier comenzaba la tarde igual que esta mañana, marcando el mejor tiempo y colocándose de nuevo líder tras desplazar a su jefe de filas. Sin embargo, el francés se saltaba el reagrupamiento y puede ser penalizado en las próximas horas. Por su parte Petter Solberg perdía su tercera posición por problemas mecánicos, con conato de incendio incluido.

Ogier volvía a salir al segundo tramo con ganas de aumentar la ventaja sobre Loeb y tras marcar el mejor tiempo le sacaba 2.6 segundos en su lucha por la victoria. Mathew Wilson, el piloto favorito para muchos de vosotros, ha terminado con su carrera tras salirse de la pista. Tanto piloto como copiloto están en perfecto estado.

El octavo tramo iba a ser el encargado de dictaminar el orden de salida de mañana antes de la disputa de las dos pasadas por la superespecial. Ogier aguantaba el tímido ataque de Loeb y mañana tendrá que abrir pista. Después de esto ha llegado el momento de las especulaciones.

Tras el error de Ogier se ha hablado incluso de exclusión, al menos así está reflejado en el reglamento, pero todavía no se han pronunciado al respecto. En cuanto a Loeb se ha estado hablando de una posible penalización tras llegar tarde a la salida del octavo tramo. Este retraso parece haber sido provocado por el tráfico, por lo que estaría exento de esta penalización.

Ken Block, muy retrasado tras recibir una penalización de 10 minutos al comienzo del día, ha tenido que detenerse en la octava especial por un problema con su motor. Veremos las vueltas que da la clasificación tras las dos superespeciales y sobre todo, tras el tema de las penalizaciones.

Clasificación tras ocho tramos:

  1. S. OGIER 1:24:04.2 0.0
  2. S. LOEB 1:24:05.8 +1.6
  3. M. HIRVONEN 1:25:23.8 +1:19.6
  4. J. LATVALA 1:26:55.5 +2:51.3
  5. E. NOVIKOV 1:26:58.5 +2:54.3
  6. H. SOLBERG 1:27:15.9 +3:11.7
  7. D. KUIPERS 1:29:00.1 +4:55.9
  8. N. AL-ATTIYAH 1:29:05.7 +5:01.5
  9. O. TANAK 1:29:29.9 +5:25.7
  10. M. PROKOP 1:29:56.3 +5:52.1
Temas
Publicidad
Comentarios cerrados
Publicidad
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos