"Con un neumático usado y un coche dañado". Carlos Sainz explota contra Williams tras la mejor carrera del año

"Con un neumático usado y un coche dañado". Carlos Sainz explota contra Williams tras la mejor carrera del año
1 comentario

El Gran Premio de Miami fue el mejor para el equipo Williams en muchos años. Concretamente, desde mediados de 2017 no conseguía Williams sumar doce puntos en una sola carrera, que fue lo que hizo en Miami. Sin embargo, había caras largas después del evento. Especialmente por parte de Carlos Sainz.

Mientras que Alexander Albon acabó quinto, Sainz tan solo pudo terminar en novena posición, y eso que salía delante de su compañero. El madrileño estaba furioso con la estrategia de su equipo, pero también con una maniobra de Albon que, según Sainz, le arruinó por completo toda la carrera.

A Williams se le olvidó reservar un juego de neumáticos medios para la carrera

"Con neumático nuevo y sin daños en el coche, creo sinceramente que habría estado en la pelea por la quinta plaza", aseguraba Sainz al acabar la carrera. Y es que el '55' tuvo que tomar la salida con unos neumáticos medios usados por un error incomprensible que cometió su equipo el día antes.

La carrera sprint comenzó con lluvia, pero la pista se fue secando y hubo que parar en boxes a por ruedas lisas. En pleno caos, Williams cometió un error: montó en el coche de Sainz los neumáticos medios que el madrileño quería reservar para la carrera larga. "¿Estas no son las ruedas del domingo?", preguntó Sainz por radio, temiéndose lo peor.

Efectivamente lo eran, pero no fue la única calamidad. "Alex cometió un error y le pasé. Luego el equipo nos dijo que mantuviésemos la posición, pero él no debió recibir el mensaje, porque me volvió a adelantar", se lamentaba Sainz. Para colmo, en esa maniobra hubo un contacto que, según el español, le dañó el coche.

Albon Sainz Miami F1 2025

Las desgracias se remataron con un coche de seguridad virtual que salió justo cuando Sainz ya había hecho su parada, así que dio ventaja a todos sus rivales. En la relanzada, en plena recta, los dos Ferrari le superaron y ya no pudo recuperar las posiciones, aunque en ritmo de carrera estaban casi a la par.

"Hoy estábamos para luchar con los Mercedes y los Ferrari, lo cual es alentador", se consuela Sainz. Sin embargo la distancia con su compañero en la general cada vez es mayor, y Albon ya tiene 23 puntos de ventaja sobre Sainz. Al menos el madrileño se salvó de una penalización por el toque con Lewis Hamilton en la última frenada.

Veremos si el Williams confirma este buen rendimiento en próximos circuitos y puede seguir soñando con pescar algún podio.

Imágenes | Williams

Temas
Recibir por e-mail:

    • Sainz debería centrarse más en conducir que en poner excusas.
      En la sprint se la volvió a pegar (y ya estaba entre los pilotos que más daños por reparaciones tenían), le montaron medios porque temían graining con los blandos, de hecho solamente 4 pilotos montaron blandos (Norris, Hamilton, Doohan y Verstappen), el fallo sería en todo caso haberlos usado antes.
      En carrera Albon le pasa porque tenía más ritmo (quizá no recuerde su famoso "stop inventing" en una situación similar) y él no se pudo enganchar, pero mantenía a los Ferrari a raya porque Williams iba muy bien. En el virtual, tuvo la mala suerte de arrancar con Leclerc pegado en recta y lo pagó, aunque pudo haber defendido el interior como Verstappen hizo magistralmente toda la carrera, el "dive bomb" que le quiso hacer a Hamilton al final casi acaba fatal (y no es la primera vez que se precipita así en el cuerpo a cuerpo como en Baku el año pasado).

      Creo que está nervioso porque esperaba ser la referencia desde el principio y le cuesta adaptarse. Pero tiene que centrarse y conducir, no entrar en polémicas estériles.

    Escribir comentario
    Inicio
    ×

    Utilizamos cookies de terceros para generar estadísticas de audiencia y mostrar publicidad personalizada analizando tu navegación. Si sigues navegando estarás aceptando su uso. Más información