Aunque llevamos meses escuchando rumores sobre un nuevo modelo McLaren de acceso, ésta posibilidad no ha cobrado fuerza hasta ahora, ya que uno de los nuevos directivos de la compañía, Mike Flewitt, ha afirmado que el llamado McLaren P13 estará listo para 2015. También se sabe que P13 es su nombre interno y, por tanto, no será su nombre comercial.
Con el punto de mira en el Salón de Ginebra 2015, el P13 llegaría para enfrentarse a modelos como el Porsche 911 y se situaría por debajo de su hermano mayor el 12C, con un precio de unas 120.000 libras esterlinas (cerca de 145.000 euros al cambio).
El McLaren P13 estará basado en un monocasco de fibra de carbono y montará el familiar 3.8 litros V8 turboalimentado con una potencia de entre 450 y 500 CV, aproximadamente, y con una transmisión automática de doble embrague y siete relaciones. McLaren promete un 0 a 100 km/h por debajo de los cuatro segundos y una velocidad máxima cercana a los 300 km/h.
Más pequeño y ligero que el 12C, que pesa 1.400 kilogramos, el P13 será un "coche para apasionados" que mejorará la dinámica del MP4-12C, aunque no pueda competir con él en prestaciones. El objetivo de McLaren es producir entre 2.000 y 2.500 unidades anuales del P13, pudiendo incluso alcanzar las 4.000 si las cosas funcionan como deberían.
Para el P13 se espera una carrocería coupé, otra descapotable o spyder e incluso una variante aligerada, enfocada a un uso más intensivo. Al parecer, McLaren también prepara una versión aligerada del MP4-12C, que debería llegar este año, y que estaría basada en el mismo monocasco de carbono que el P13.
El diseño del futuro P13 se inspirará profundamente en el hipercoche híbrido de Woking, el McLaren P1, en cuya dirección McLaren pretende dirigir toda la gama en lo que a estilo se refiere.
Vía | "Autocar.co.uk":http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show/sub-12c-mclaren-p13-new-details Ilustración | Autovisie
