Daniel Seijo
Ya hace 40 años de la salida del mítico Lamborghini Miura, y qué mejor homenaje que una versión con un diseño muy renovado pero que conserva muchos de los rasgos característicos de su predecesor. Será presentado en el próximo Salón de Detroit, y habrá que ver cómo será la versión final, ya que según los datos filtrados debería ser el competidor del Ferrari Enzo, aunque por estas fotografías tiene un aspecto de deportivo más tranquilo que un Enzo.
Sobre su motorización tampoco se sabe mucho, autoblog.it especula con la posibilidad de que monte el nuevo V12 de 700 caballos de Lamborghini, o quizás algo menos potente. También en el Salón de Detroit intentaremos despejar las dudas sobre su producción, que inicialmente se estimaba en 300 o 400 unidades.
Vía | autoblog.it
Más información | RacewayNews
En Motorpasion | Lamborghini Miura, primer impacto
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De frente me parece bastante soso, pero la vista lateral y trasera me han encantado. Destila estilo retro por todos los lados.
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A mi en cambio, a diferencia de Sandman, me parece un prototipo flojo por todas partes. Si que es cierto que es un ejercico lleno de llamadas históricas y tono retro, pero en mi opinión no demasiado logrado. La trasera recuerda demasiado al Jalpa, incluso tiene aires al antiguo Quattroporte, y en el frontal, no acierto a saber por qué, hay mucho menos vigor que en el primitivo Miura. Me temo que hay algunos diseños que son dificilmente mejorables, y que si uno decide hacer un "revival" es mejor que se quede sólo con las formas muy generales (como en el SLR) porque las copias actualizadas, salvo casos como el Mini, no terminan de tener el vigor y la personalidad de las antiguas, al menos a mi parecer. Es muy dificil recrear un coche con tantísima personalidad como un Miura, y para demostrarlo están el nuevo Ford Mustang o el VW New Beetle, por mencionar un par de flojos revival...
Saludos
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Uis, que me has tocado la fibra sensible Luis...
¿Qué el nuevo Mustang es un "remake" flojo? Pues su éxito de ventas no dice eso, creo yo... Este año ha vendido casi un 25% más en Estados Unidos que en 2004. En cuanto al diseño, para mi gusto (me encantan los Fastback del 65, aunque babeo por cualquier muscle car de los 60 al 75), yo creo que Ford ha dado de lleno a la diana. Cuando lo miras sabes que es un Mustang, pero sigues viendo líneas modernas en él, lo mismo que sucede con el nuevo Challenger o el Ford GT. Comprendeme, ya se que este comentario no es muy objetivo... ;)
Respecto al Miura, después de escribir el comentario, mi compañero del trabajo (no había muchas ganas de trabajar) y yo nos hemos puesto a compararlo con el Miura original, y más que un remake, es un Miura con las líneas más suavizadas.
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Hola Sandman. No era mi intención crear polémica en este sentido. Sencillamente en tu respuesta está la clave de aquello en lo que estamos de acuerdo: a los dos nos gusta más el Mustang Fastback del 64 que el actual. Evidentemente el actual recuerda mucho precisamente a aquel, porque así se ha querido que fuese. Y yo no he dicho que no me gustase, ojo, lo que digo es que, a diferencia del Ford GT o el Mini, me parece que el nuevo tiene mucho menos vigor, frescura y atractivo que el original. Después de eso, no me extraña que el coche se venda mucho: es mucho más facil adquirir un nuevo Mustang, que además puedes usar a diario, que comprar un Fastback con cuarenta años.
Vamos, que es inevitable que el Miura, el Mini, el Beetle, el GT, el Challenger, el Mustang, o el nuevo Toyota FJ te produzcan una atracción, como me la producen a mi. Pero luego, sinceramente, pudiendo elegir entre un original y un remake...¿Con cual te quedarias? (por supuesto esta es una pregunta que yo no respondería si no es delante de mi abogado... ;-)
Saludos
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No, hombre, tranquilo. Yo tampoco pretendía crear polémica, lo he dicho de buen rollete ;)
Y la pregunta es muy fácil de responder. Sin pensármelo dos veces me quedaría con el clásico u original, de eso no hay duda, sobretodo si hablamos de un coche americano. No hay todavía en el mercado ningún coche que despierte en mí la atracción que me produce ver un Fastback del 65, un Camaro de primera generación, un Bel Air de 56 o un Corvette C1.
No me gustan mucho los coches europeos, ni siquera los Ferrari o los Porsche (si, me giro cuando veo alguno, pero no sueño con tener uno, por ejemplo), pero si tengo la suerte de ver algun clásico de estos, si que babeo como el que más.
Asi que la respuesta es clara, siempre clásico y original ;)
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Huta que se parace al ford gt!!
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Es dificil recrear una obra de arte como fue el lamborghini miura pero ultimamente esta muy de moda, creo que no se puede comparar el impacto que causo hace 40 años el miura, que en estos tiempos que tiene tanta competencia la linea de autos deportivos, apesar de todo me parece que es buena la renovacion ya que conserva casi todas las caracteristicas de el primer clasico miura, practimante el frente es el mismo los costados y la parte trasera pero se ven lineas mas esteticas, las rejillas de el cofre y los faros del primer miura que a mi en lo particular no me gustaban las an eliminado y el spoiler lo hace ver mas agresivo. pero en definitiva como bien se dice solo es un homenaje ya que nunca volveria a causar tanta sensacion como en aquellos años que era un auto exageradamente moderno para la epoca, ya que si se encontrara en la calle un miura clasico en estos tiempos llamaria tanto la atencion como cualquier auto deportivo resiente.
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en primer lugar se parece al ford gt y me gustaria que pasaran fotos de,los interiores y las prestaciones y comparativas con el clasico