2015 Polaris Slingshot

La moto no la puedes usar para el día a día como vehículo único, como bien dices debes disponer de otro coche que te permita cargar la compra, por ejemplo. La moto se usa para ir a trabajar porque no gastan mucho y te saltas los atascos. Esto gastará lo mismo que un utilitario Diesel y los atascos te los comes.
Luego los días que llueva tampoco van muchos en moto, pueden ir, sí, porque la moto no se encharca, pero esto es un descapotable, una bañera de recoger agua, como cualquier descapotable, supongo que sabes a lo que me refiero, piscinas con ruedas.
Y luego la comodidad, por posición de conducción en una moto la dureza se puede aceptar, pero en un coche te destroza la espalda.

Tengo un Elise S1, créeme, esto no puede usarse para el día a día sin acabar odiándolo a muerte.

Hombre lo que comentas de la lluvia es muy cierto, aunque supongo que lo habrán previsto ya que en el vídeo se hace mención a los asientos y consola "water-proof", me imagino que no se hará un charco en el asiento jaja.

Con respecto a la suspensión la verdad es que nunca me he montado en un coche con una suspensión tan radical, así que sería cuestión de probarlo. Para colmo el estado de la mayoría de carreteras españolas no ayuda...

P.D: Indirecta para los redactores, a ver si conseguís probar un bicho de estos si alguna vez llega a nuestro país!

"Water-proof" significa que los asientos y la consola no se dañan con el agua. El hecho de que no se forme una piscina ambulante dependerá de si el habitáculo tiene boquetes en el suelo a modo de desagüe, cosa que dudo mucho.
Te puede parecer de risa porque son casos que no se dan, pero entra a trabajar con él, que descargue una tormenta de verano durante un par de horitas mientras trabajas, y cuando salgas tendrás un pequeño estanque en el habitáculo probablemente con patitos y todo.

Y no te gusta el Razor ?
Cuesta menos y creo que està homologado en Europa.
http://www.razorcars.co.uk

le sobraban (aparte de todo lo que tu bien has dicho) 250kg...

Sin duda, y yo le quitaría también la dirección asistida.

Si llega a España (y espero que llegue porque visto en directo tiene que ser precioso) costará 10.000 euros más, si no el doble. Estoy casi seguro.

En lo del sobrecoste creo que tendras toda la razón.

Si, Mira el Polo GTI que es un 1.4 y saca 180cv

Por eso no entiendo que monten tanta cilindrada para solo 175cv. Podrían haberse ahorrado un puñado de centímetros cúbicos. deladoman que tal va tu coche ¿Es cierto que son tragones de aceite? Yo lo probé en un Fabia RS y me sorprendió bastante.

Hola, Fauket, al no tener eje trasero, no necesita diferencial trasero y es más sencillo y barato de construir y mantener, además de ahorrar peso. Por otro lado, hay países en los que los vehículos de tres ruedas tienen consideración de motocicleta, por lo que pagan impuestos de motocicleta, que suelen ser menores que los de un automóvil.

Saludos.

Si pero si lo comparas con una moto seguro que tiene mejor paso por curva, esto viene a ser un término medio.