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La lista completa de los primeros coches matriculados en España, provincia a provincia
Clásicos

La lista completa de los primeros coches matriculados en España, provincia a provincia

El primer coche que se matriculó en España fue un cuadriciclo de la marca Clement y su propietario era José Sureda Fuentes. La Historia del Automóvil está plagada de datos y anécdotas, y quizá uno de los aspectos más curiosos sea saber cuál fue la primera matriculación en cada una de las provincias de España. Fecha exacta, marca, modelo, tipo de vehículo y nombre del propietario. Tenemos todos los datos.

Según consta en los archivos de la DGT, José Sureda Fuentes inauguró el registro de matriculaciones en Mallorca, concretamente en la población de Santa Catalina, el 31 de octubre de 1900. Su cuadriciclo Clement fue el primer coche que recibió placa de matrícula en nuestro país.

Matriculaciones

También en 1900 se matricularon otros dos vehículos en España. Un triciclo Clement el 18 de noviembre de 1900 en Plasencia (Cáceres), cuyo titular era Fabián Muñoz Serván, y un Tourneau tipo 'doble faetón' en Salamanca, el 7 de diciembre, a nombre de José Gordillo.

Las matrículas provinciales de Madrid y Barcelona no llegaron hasta 1907

Resulta igual de curioso consultar otros datos, como cuáles fueron los primeros vehículos matriculados en Madrid y Barcelona, las dos provincias que actualmente marcan el ritmo de matriculaciones más alto mes a mes.

Primer Vehiculo Barcelona

El primer coche matriculado en Barcelona quedó registrado el 3 de agosto de 1907. Se trataba de un turismo de la marca Berliet, y estaba a nombre de Ruperto Garriga Miranda.

En 1915, esa matrícula se reutilizó en un Hispano Suiza, del cual hay numerosas fotos. En aquella época las matrículas quedaban vinculadas a su titular, y no al vehículo. Quizá por esa razón hay quien cree que ese fue el primer coche con matrícula de Barcelona, aunque realmente no es así.

El primer vehículo con matrícula de Madrid data del 19 de agosto de 1907, era un turismo Panhard y estaba a nombre de Valentín de Céspedes.

Pero lo mejor es tener a mano toda la información provincia por provincia, con todos los datos.

MATRÍCULA

FECHA

TIPO

MARCA

TITULAR

POBLACIÓN

AB-112/06/1908SedánCharronErnesto Coloma MartínezAlmansa (AB)
A-102/12/1907FaetónMotoblocTrino Esplá VicontiDenia (A)
AL-120/12/1907TurismoAriesLuis Bardón de la SernaGranada
AV-103/07/1906BerlinaSuddeustcheAntonio Pérez ColinoPiedrahita (AV)
BA-116/07/1903TurismoThe CenturyLaureano FernándezBadajoz
B-103/08/1907TurismoBerlietRuperto Garriga MirandaBarcelona
PM-131/10/1900CuadricicloClementJosé Sureda FuentesSta. Catalina (PM)
BU-127/02/1908FaetónMotoblocRamón Lozano PérezBurgos
CC-118/11/1900TricicloClementFabián Muñoz ServánPlasencia (CC)
CA-104/02/1901TurismoDarracqFco. de la Viesca SierraCádiz
CS-103/04/1909OmnibusHispano SuizaRafael Pelocha BeltránCastellón
CR-108/11/1907FaetónPanhardConde de ValdelagranaMadrid
CO-121/06/1904TorpedoDion BoutonJose Soriano VázquezCórdoba
C-116/12/1902TurismoDecauvilleLuis MenéndezLa Coruña
CU-108/08/1911Doble FaetónBedfordEliceo González MateoCuenca
GE-102/08/1907AcorazadoHispano SuizaMartín Montaner CorisPalamós (GE)
GR-123/06/1904TurismoPeugeotNicolás García RuízGranada
GU-116/08/1907OmnibusGagdemanPedro García BadenasBaños de Trillo (GU)
SS-110/08/1901Doble FaetónRenaultMarqués de RafalSan Sebastián
H-11906TorpedoChenard WalkerMiguel Vázquez GarcíaHuelva
HU-114/07/1906LandauletMotoblocMariano Moneu ArcasJaca (HU)
J-11906CamiónDarracqÁngel Gea RuízLinares (J)
LE-120/07/1907Doble FaetónDarracqAlberto LaurinLeón
L-129/08/1907MotocicletaE. de la CuadraJuan PallisóLérida
LO-122/11/1905Doble FaetónRichart BrassierJulio Ortíz de LanzagorraLogroño
LU-102/08/1904TurismoA. BagarreRamón Alvarado OsorioLugo
M-119/08/1907TurismoPanhardValentín de CéspedesMadrid
MA-110/08/1907TurismoOldsmobileFrancisco MerinoMálaga
MU-105/03/1908TorpedoDarracqGerardo MurphyMurcia
NA-11912TurismoPeugeotCayetano LapoyaPamplona
OR-101/09/1906LandauletMercedesIsidoro de TernesOrense
O-11905TurismoPanhard-LevassorConde de la Vega del Sella(Nueva) Llanes
P-103/07/1908Doble FaetónPeugeotCamilo HumbertCervera de Pisuerga
GC-101/05/1902CarretelaBenzTomás Doreste MarreroLas Palmas
PO-114/08/1903TurismoDecauvilleMiguel Gay García CombaPontevedra
SA-107/12/1900Doble FaetónTorneauJosé GordilloSalamanca
TF-117/02/1902TurismoPanhardFarrow S. BellamySanta Cruz de Tenerife
S-120/03/1901TurismoBenzAlberto CorralSantander
SG-127/06/1910TurismoHeraldLuis Herranz VelázquezSegovia
SE-11905TurismoRenaultVicente Turmo RomeraSevilla
SO-122/08/1908Doble FaetónC.V.RBernardino Franco AlonsoMadrid
T-126/11/1907Doble FaetónOpelSalvador Brunet y SalaTortosa (T)
TE-128/09/1908TurismoAsterLuis ÁlvarezValencia
TO-130/10/1906OmnibusBrillieLuis de Hoyos y SanzToledo
V-130/04/1902SedánPeugeotFrancisco Garcés MorcilloValencia
VA-128/01/1908LandauletMartiniAlberto Mª de BorbónValladolid
VI-103/02/1906TurismoFiatFrancisco ZuluetaVitoria
BI-123/02/1902TurismoDelahayeSalustiano MogroviejoBilbao
ZA-124/08/1907TurismoDion BoutonLuis Justo y SánchezZamora
CE-114/10/1922TurismoMorsJose Arango ArangoCeuta
ME-107/04/1917TorpedoJefferyJuan Muñoz OrozcoMelilla

Los sistemas de matrículas de coches en España

Seat 1500 Front

Tres sistemas de numeración para las matrículas se han utilizado en España a lo largo de la Historia, y siempre bajo un mismo lenguaje de diseño para los coches particulares: fondo blanco y letras en color negro.

El sistema de matrícula provincial numérica se utilizó entre los años 1900 y 1971. Con este sistema, las inicales de la provincia donde se matriculaba el vehículo iban seguidas de numeración de varias cifras, sin ceros a la izquierda.

Como curiosidad, cabe destacar que si dos provincias tenían iniciales similares, se usaba una sola letra para la provincia de mayor población y dos letras para las de menor. E incluso hubo provincias que tuvieron tres letras como distintivo.

ProvinciaDistintivo
ÁlavaVI
AlbaceteAB (anteriormente, ALB)
AlicanteA
AlmeríaAL
ÁvilaAV
BadajozBA
BalearesIB (anteriormente, PM)
BarcelonaB
BurgosBU
CáceresCC (anteriormente, CAC)
CádizCA
CeutaCE
CastellónCS (anteriormente, CAS)
Ciudad RealCR
CórdobaCO
La CoruñaC
CuencaCU
GeronaGI (anteriormente, GE)
GranadaGR
GuadalajaraGU
GuipúzcoaSS
HuelvaH
HuescaHU
JaénJ
LeónLE
LéridaL
LogroñoLO
LugoLU
MadridM
MálagaMA
MelillaML
MurciaMU
NavarraNA (anteriormente, PA)
OrenseOU (anteriormente, OR)
OviedoO
PalenciaP
Las PalmasGC (anteriormente, TE)
PontevedraPO
SalamancaSA
TenerifeTF (anteriormente, TE)
SantanderS
SegoviaSG (anteriormente, SEG)
SevillaSE
SoriaSO
TarragonaT
TeruelTE (anteriormente, TER)
ToledoTO
ValenciaV
ValladolidVA
VizcayaBI
ZaragozaZ
ZamoraZA
Lancia Delta Hf Integrale Matricula

Llegado el año 1971, y más concretamente desde el día 7 de octubre, se reinició la numeración, se dejó en cuatro dígitos y se le añadió una letra al final, a modo de serie, que iría desde la A hasta la Z, excluidas las letras Ñ, Q y R, para evitar confusiones con las letras N, O y P, respectivamente.

Una vez alcanzada la última letra del abecedario, se añadiría otra letra y volvería a comenzar el sistema, pero con dos letras de serie.

Ultima Matricula Coches Madrid

Con este sistema de matrículas provinciales alfanuméricas se deberían haber alcanzado las matrículas de España con letras ZZ, pero no fue así. Se puso fin a este sistema con la matrícula M-6814-ZX.

BMW X5 2019 Prueba

El 18 de septiembre de 2000 se cambió el sistema y se comenzó a utilizar un sistema de matrículas alfanuméricas nacional compuesto por cuatro números y tres letras, excluídas la letra Ñ y la letra Q, así como las vocales, para evitar confusiones y también para dificultar la formación de palabras de tres letras.

Así se puso fin a la identificación provincial de los vehículos, haciendo que todos los coches de España fuesen iguales, al menos por el formato de su matrícula. Este sistema permite 80.000.000 de matriculaciones, de manera que de momento quedan números para unos 20 o 25 años.

Fotos | Wikipedia | iBasque

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