El Škoda Superb recibe el 1.6 TDI

Poco motor para ese coche. han hecho casi lo mismo que con el V70 1.6D, ambos son variantes para usos muy puntuales, quizá para taxis de uso urbano y poco más, pero es cierto que a algún conductor le satisfará esa combinación, total, no hace demasiados años los Diesel normales tenían peores prestaciones de las que tendrán los dos que cito.

Algo justo me parece a mi.

Es como enchufarle el 1.6 HDI a un C5,...vale,lo mueve y tal pero...,en fin,cada cliente sabra que es lo que busca en su coche...

Hace mucho tiempo un buen amigo que de coches entiende un rato, me dijo que si queria un coche que se moviera con agilidad habia que seguir una norma muy facilita: alcanzar la relacion peso/potencia de 10kg/1cv. Pero cada cual sabe lo que necesita, que uso le dara al coche, cuanto lo cargara, y cual es la orografia por la que se desplaza. Desde luego si va ha viajar por autovia con ese motor tiene de sobra, que como ya habeis dicho no hace tanto tiempo se viaja con 90 cv y todos tan contentos, ahora parece que si no tienes 150cv no tienes nada.

a mi no s eporque me da que con ese motor, un coche de ese tamaño no va a ir nada agil, en mi opinion ese motor para un coche como este es un error...

Nadie obliga a comprar este motor, es solo la entrada de gama. Cada uno compra lo que mas le interese.

El interior y por fuera me encanta,además mucho más que el sedán.Y encima teniendo detrás a una marca como VW y unos buenos precios,hace que el conjunto sea bastante bueno.

Es un motor sólo suficiente para este coche. Aunque si llegase a ir muy cargado, entonces dudo de su suficiencia

creo que cortito en cuanto a motor no? el coche esta bien es un gran coche pero... el motor corto en potencia ala hora de adelantar le costara bastante un saludo

Ante todo felicidades por el blog. Es la primera vez que escribo pero os llevo siguiendo desde que me saqué el carnet y descubrí lo que me gustaba conducir y los coches en general.

Tengo un seat ibiza con el 1.9 tdi que van a retirar. Desconozco la norma Euro 5 pero afectará a futuras revisiones (itv) de modelos antiguos? Quiero decir económicamente.

Un saludo y gracias.

A ver señores que yo leo a la gente en estos foros y pienso que el unico que va por la carretera en españa soy yo, y eso que mira que hay atascos, todos los demas deben vivir en un circuito o no lo entiendo. Todos que si adelantamientos en puertos de montaña, que si en autopista, que si se ponen a cien en no se cuanto..... por dios si al final todos vamos a la velocidad maxima que nos dejan y ni por asomo nos atrevemos a adelantarnos unos a otros no sea que nos pille el radar. Y recuerden!!!!!!!!!!!!! 120 km/h en autopista. En otro orden de cosas. Yo tengo un octavia de 90 Cv, diesel, desde hace ocho años y recuerdo que cuando lo compre fui el admerreir de todo el mundo porque el coche no andaba, menuda patata, solo 90 cv, un skoda, cosas por el estilo. Ahora cuando digo que me hago el mes con 40 litros de deposito to dios se me queda mirando y dicen joder eso si que es suerte, claro mi respuesta es, claro mi patata gasta poco anda lo mismo que el tuyo a 120 costo la mitad y encima es mas grande y pa llevar a la suegra no tengo que ponerle carrito. Otra cosa mas, tiro de una caravana una vez al mes y el coche sigue llegando a los 120 (velocidad legal 90) Señores empiecen a pensar con la cabeza y no con el corazon, si van a 120 por la autopista y adelantar es jugarse unos euros no se les va a ocurrir adelantar porque los euros van en la cabeza pero cuando entran en el concesionaro, el corazon manda y deja de lado la cabeza, total que son 30 o 50 euros mas de cuota............ yo quiero 140 cv que no sea que tenga que adelantar y no pueda por potencia. Pensemos un poco mas en las necesidades por favor y no en yo soy mas grande que tu porque tengo 200 cv y tu 105.

tengo un skoda superb 1.9 tdi pd 105 cv desde hace 3 meses y puedo afirmar con sus 105 cv en un viaje de 800km por autopista mantienes 140 km/h a 2900 rpm con un consumo medio de 6.1 l y no se nota ninguna falta de potencia