Javier Costas
Continuan los rumores sobre los planes que prepara Sergio Marchionne para Alfa Romeo, el cuarto intento en 10 años de reflotar la histórica marca italiana. Fuentes solventes han revelado que Alfa Romeo se "independizará" de Fiat de la misma forma que Ferrari y Maserati.
El año pasado se vendieron 74.000 Alfas (-56% en diez años), el peor dato desde finales de los 60, con casi todas las ventas concentradas en Europa. El 70% de lo que se vendió fue Giulietta, de una marca que actualmente solo tiene dos modelos más, MiTo y 4C. Los cambios que se esperan son brutales.
Estas fuentes coinciden con lo revelelado por Autobild el mes pasado: nuevo catálogo de coches de propulsión trasera o tracción total (abandonan la tracción delantera), más posicionamiento Premium... y añaden que las versiones altas tendrán motores V6 de origen Ferrari. Como diría Javier Clemente, _p'atapum p'arriba_.
La gama actual de Alfa Romeo consta de MiTo, Giulietta y 4C
Ahora mismo las divisiones Maserati y Ferrari son muy rentables, aportaron 470 millones de euros al beneficio operativo de 2.970 millones de euros del Grupo Fiat-Chrysler en 2013. Alfa Romeo no ha dado beneficios en los últimos 10 años.
Parece que por fin se han dado cuenta de que Alfa Romeo tiene que jugar en una liga superior, y tutear a las monarquías Premium alemanas. Necesitan más modelos, y aunque a algunos nos duela, también necesitan al menos un SUV.
"Autobild habla de siete modelos para 2018":https://www.motorpasion.com/alfa-romeo/rumore-rumore-alfa-romeo-ofrecera-siete-modelos-para-2018. Este chivatazo habla de seis: SUV compacto, berlina de segmento D, berlina de segmento E, SUV medio, un coupé grande y un _roadster_. Imagino que el 4C será ese séptimo modelo, el único de la cartera actual que quedaría en pie.
Alfa Romeo volverá a sus orígenes, con propulsión trasera
En el retrovisor, la gama 2004
Echemos un vistazo a lo que ofrecía Alfa Romeo hace 10 años. Abrochaos el cinturón, es un viaje apasionante:
- Alfa 147: compacto
- Alfa 156: berlina segmento D
- Alfa 166: berlina segmento E
- Alfa GT: coupé
- Alfa GTV: coupé 2+2
- Alfa Spider: descapotable biplaza
Posteriormente tuvieron el Brera, que duró cinco años (y su correspondiente Spider), el 8C Competizione que duró tres, la berlina 159 cinco años y los actuales MiTo, Giulietta y 4C. La gama ha ido encogiendo y encogiendo y en el camino han perdido carácter Premium, y bastante en tecnología.
Solo hay que ver que el compacto 147 aguantó diez años, cuando se retiró estaba completamente superado. Varios modelos duraron cinco años sin sucesor, un completo caos, fábricas mal aprovechadas... Hay que poner orden en este concierto y Marchionne nos lo contará el martes 6. Ahora ha declinado hacer comentarios al respecto.
Soy consciente de que la información quedaba correctamente ilustrada con pocas fotos, pero es que por un lado están los coches, y por otro lado los coches bonitos, y los Alfa Romeo desde luego son del segundo grupo y merece la pena deleitarse con sus estilizadas líneas. No han pasado tanto de moda a pesar de los años.
Uno no puede decir que le gustan los coches y que no le gusten los Alfa Romeo. Semejante herejía merece que le ajusticien en la hoguera, no se puede hacer la vista gorda con tamaña infamia.
En Motorpasión | "Rumore rumore: Alfa Romeo ofrecerá siete modelos para 2018":https://www.motorpasion.com/alfa-romeo/rumore-rumore-alfa-romeo-ofrecera-siete-modelos-para-2018
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75 comentarios
farenin599
diseñadores de alfa romeo e ingenieros de honda para mi serian la base del coche perfecto
crepux
Qué bonitos eran los 156 y 159!!
O sea, que por lo que se desprende del artículo, la gama por abajo empezará con un segmento D (Giulia) y dejará de competir con los A3, BMW 1 y Mercedes Clase A.
Pues es una pena! Renuncian a competir en el segmento con más ventas del mercado y nos quedamos sin sustituto del 33.
Saludos!
HF
La mentalidad de muchos es lo que hace que marcas como Alfa no vendan lo que tendría que vender ,el Giulietta es un buen coche ,porque no se vende ? Porque en el anuncio no dicen made in germany y tonterías de esas que la gente se las cree, en la mentalidad de muchos suena alemán bueno , italiano malo y eso no se cambia tan fácil .
farenin599
Si someterse un poquito a las leyes del mercado supone quedarse. Amén por eso! Lo imperdonable es que Alfa deje estilizar las carreteras, tomadas desde hace años por insulsas reproducciones germanas cuya máxima concesión al estilo son las llantas de 21.
Alea jacta est!
farenin599
Para mí, Alfa Romeo y Maserati son los que tienen los diseños más bonitos.
Zarco Dono
Todas las marcas del grupo Fiat tienen un gran lastre llamado Ferrari. Con ese afán de ser la mejor marca del mundo, no deja evolucionar a las demás.
farenin599
Alfa Romeo no está muy bien de salud, al parecer, pero como mínimo conserva estilo en sus diseños, y supongo que con un buen escalonamiento de sus modelos, tarde o temprano le llegarán mejores momentos. El 4C tiene una línea increíble, y también su precio es increíble, y el MiTo quizás esté desaprovechado, podría dar mucho más de sí.
Pero por otro lado tenemos a otra mítica marca italiana, Lancia, que casi ha desaparecido de los deseos de cualquier aficionado al automóvil. Al Delta actual le falta encanto, el Ypsilon quizás le iría bien un cambio radical, y el Thema… bueno, le cambian cuatro detalles al Chrysler 300 y le meten el escudo de Lancia. Qué lejos quedan aquellos Delta HF Integrale o Thema 8.32 con motor Ferrari!!!
farenin599
dudo mucho que ferrari preste alguno de sus motores para alfa, ya que le haria perder mucho prestigio como marca es hoy en dia, vas en tu ferrari en circuito y te mete una pasada o no te despegas de un alfa, seria muy frustrante.
farenin599
Han visto la luz!!!
farenin599
Tuve un 147, comprado en 2003, que lo vendi cuando quedaban 2 meses para que se acabase su garantia de 5 años. Y si la garantia hubiese sido de 3 años lo hubiese cambiado a los 2 años y pico.
Dicho esto, las sensaciones que transmitia ese coche no me las ha transmitido nungun coche moderno. Ademas de lo bonito que es, cuando iba bien iba MUY bien.
Pero como marca, estaba yendo cuesta abajo desde hace ya tiempo. Espero que este cambio les siente bien porque sino en 5 años desaparecera una marca con una gran historia y que mantiene un diseño diferente a lo que ahora se lleva
farenin599
Si así dejan de usar las mismas piezas que sus primos de Fiat o Lancia pero un poco cambiadas de sitio, perfecto :D
farenin599
Tampoco han vendido muy bien sus productos. Por ejemplo, el Alfa Romeo Mito es uno de los coches más seguros que existen y las ventas no suben...
mermadon
Un Alfa Romero Sprint estaría muy muy bien en esta moda actual de resucitar modelos viejunos
farenin599
"Uno no puede decir que le gustan los coches y que no le gusten los Alfa Romeo". +1 para Javier!
perezsankiller
El brera es un coche que siempre me ha parecido increiblemente bonito
farenin599
Además hay que tener en cuenta que a los pocos modelos se le suma la falta de carrocerías y variantes. Porque el MITO bien podría tener un 5 puertas, y hasta un cabrio si se quiere (porqué no un coupecito). El Giulieta podría tener variante 3 puertas y wagon, por ejemplo.
Es un error del Grupo Fiat. Con el Bravo también, no se vendió lo esperado pero tampoco tuvo variantes "racing, sport", 3 puertas, rural, etc. Entonces el modelo depende de un sólo tipo de configuración y reduce el público, y el número final de ventas del modelo no engorda, por lo tanto, no prevalece.
teomc
La verdad que me estoy imaginando una berlina tipo 159 tracción trasera V6 de más de 300cv y se me está haciendo la boca agua, a ver si es verdad lo que anuncian!
Alfa siempre ha hecho diseños muy bellos (excepto el Alfa GT que era feo de cojones), se echa de menos su presencia en muchos segmentos.
farenin599
Siempre me han encantado los alfa romeo, y no entiendo por qué se venden tan pocos.
farenin599
Para distanciarse del resto de pseudoPremium, apostar por la tracción trasera sería lo lógico teniendo en cuenta el historial de la marca, y si encima vuelven al V6 con los colectores cromados ya sería...
farenin599
Me parece muy buena idea que alfa se separe de Fiat, o por lo menos que tenga mas autonomía, creo que pueden luchar de tu a tu con los alemanes.
farenin599
Yo pienso que deberian poner mas concesionarios en China, creo que hay mas concesionarios de Ferrari-Maserati que Alfas
farenin599
¿Alfa Romeo independiente? pero si es con Fiat y están muertas las dos, como para estar sola.
farenin599
Preciosos esos GTV y Spider, ojalá vuelvan...
charlize_gt
Pues si me toca llevar el Gt a la maserati para las revisiones, ya puedo preparar la cartera.
Bromas a parte, como quieren que venda un 56% menos si solo tiene 2 modelos y el mas nuevo ya tendria que haber recibido el restyling (aunque no le hace ninguna falta)? Competidores dentro del grupo? Fiat con el Bravo? Lancia con el Delta? Venga hombre. Estos ultimos años el señor Marchione simplemente se ha dedicado a hacer Ferraris, Maseratis y 500's. Ah, y a comprar a Chrysler. Teniendo el potencial de ventas como tienen en China, ya podrian desarrollar una buena gama (que aprendan de Mercedes), hartarse de vender coches allí de forma rentable y de pasada, el resto del mundo podernos aprovechar.
Por cierto, mi GT tiene 8 años y 240.000 km. Solo le tuvieron que reprogramar una vez la centralita de ABS y el termostato que se rompió a los 200.000.
farenin599
Propulsión o tracción total, mecánicas V6 Ferrari en la parte alta de la gama... sí, me da que esta vez va a ser la definitiva... para Alfa Romeo.
El plan se ha llevado a Lancia por delante (me duele mucho que se deje morir el 'Deltone' (aunque, casi mejor eso que los sustitutos con mismo nombre y apellidos que le salieron...), no haya un Fulvia 'remake' y demás...).
Por lo de los 'suvs'... bueno, esto es una invasión... hasta Lamborghini parece padecer este mal. Es lo que hay.
Mucha suerte a Alfa Romeo, se lo merece. Nos lo merecemos.
fermaker
Como poseedor que he sido de un 156 y de un 166, ya quisieran el resto de fabricantes la personalidad que tiene Alfa Romeo: Todo satisfacciones. Un apena que no tengan Cabrios de techo duro, que si no, tendría otro Alfa Romeo.
farenin599
Yo llevo toda la vida con Alfa Romeo, no es verdad que den tantos problemas. Los hay mas puñeteros y menos, pero yo en mi entorno no he visto que sean los menos fiables.
Y si mi 147 muriera, volvería a tener un Alfa. La conducción y las sensaciones que te transmite el coche no te las da un golf o un passat....
He tenido 2 147, 3 GT, 2 156, 2 159 y un giullieta.
farenin599
Una lastima que esta marca ha tenido momentos malos.Fiat no ha sabido llevarla y lo que debe es que Alfa recupere su personalidad.Por cierto me encanta el GTV los años que tiene y que bonito sigue siendo
farenin599
Bueno una vez que ya han llegado al fondo del barranco, es hora de dejarse llevar y morir o bien tratar de volver a escalar la montaña. Despues de hundir el cuore sportivo, parece que el 4C ha sido el primer pasito hacia un mundo mejor.....realidad o ficcion, a quien habria que meter en la hoguera es a los genios que se cargaron Alfa y que en los ultimos 20 años no fueron capaces de hacer una Alfa espectacular en resultados al nivel del diseño y bellezas rodantes que producen. Marketing cero, post venta cero, red de ventas mala....asi es dificil vender hasta un Ipad.