Según comentan en bridgetogantry.com esta unidad de pruebas de un Ford Focus está equipada con un diferencial trasero, lo que da a entender que posiblemente, el Ford Focus RS que se presentará en Londres el próximo mes de julio cuente con tracción a las cuatro ruedas.
Además, el autor de las instantáneas afirma que las cruzadas que se daba esta unidad de pruebas durante los tests en circuito no eran propias de un coche con solo tracción delantera. Parece ser que consiguió hablar con uno de los probadores y éste le confirmó lo que ya había visto con sus propios ojos.
Aclarar que no le confirmaron que se tratase de un Ford Focus RS, pero tampoco se lo negaron, cosa que también hay que tener en cuenta. Además, la velocidad endiablada a la que circulaba por la zona de pruebas da bastante pistas de que se puede tratar de un Ford Focus realmente venenoso.
Ahora sólo queda esperar a ver que nos muestra Ford en Londres y rezar por que esos hipotéticos casi 300 CV de potencia se transmitan hasta el asfalto a través de las cuatro ruedas. Si ya la anterior generación, con tracción delantera era un hueso duro de roer, este, con un chasis teóricamente superior y tracción integral puede convertirse en el nuevo rey de los hot hatchs.
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Ford Focus RS, empieza el baile de fotos espía
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farenin599
El regreso del Ford Escort Cosworth! :)
No tiene mala pinta el bicho, voy a ir pidiendo un par de ellos a ver si me los van a quitar tós de manitas :)
farenin599
creo q ya he visto esta foto, o almenos parecida. tendrá algun tiempo tomada esta foto. de todas formas, sus 300cv y una traccion delantera… buff, eso tiene q comer mas rueda q su madre, aparte, ford no es un coche q consuma relativamente bajo. creo q tendrá traccion integral como sus rivales EVO X, Impreza WRX y 135ti.. y lo bueno, esq será el coche mas barato de los d su fuerza. un buen coche, si señor!
farenin599
Para probar elementos mecánicos como la tracción integral (ojalá), la puesta a punto del motor o lo que sea, no hace falta que tenga la carrocería definitiva! Es probable que empezaran el desarrollo sobre el modelo anterior y continúen así. Cuando llegue el momento se le pone el morro definitivo y se hacen pruebas para ver que refrigera igual de bien.
farenin599
Ya a estas alturas, y con el morro ese?? yo creo q deberian dar una sorpresa a la gente y vanderlo más actualizado si es que llegan a sacarlo, y en esta decada!!
farenin599
Esperemos que sea total porque si no va a ser indomable…
farenin599
lo que me sorprende es que, el nuevo RS pertenezca al fase I y no al actual, es curioso Y como tenga casi 300 cv, se puede convertir en el unico rival del 135 ti, pasandose por la piedra a S3, R32 y compañia 300 cv son una exageracion para un focus, pero bueno si ya el escort cosworth alcanzaba los 227, alla por el 95, un focus del 2008????
farenin599
ESO!!! Vamos con la traccion integral!! seguramente tendra un precio extra a pagar… pero Ford tiene q dar pelea a los demas, y en terminos de imagen, nada podria ser mejor para la marca.
farenin599
Sí que es raro que no hayan cogido el morro del nuevo, sus motivos tendrán, digo yo.
farenin599
A ver que hacen con el RS, con 300 e integral creo que subirá el precio bastante, recordemos que el anterior RS estaba bastante caro respecto a sus competidores.
Seguro que será un buen coche, rápido y además bonito, espero que al menos como opción sea AWD
farenin599
Con 300 y traccion integral, sería como montar en un coche de scalextric, mola.
farenin599
El anterior Focus RS tenía tracción delantera y le daba un baño, por ejemplo al golf IV R32, y por ejemplo al S3 de la época. Asímismo, hace algunas temporadas se vio como los kitcar, con 280cv y tracción asímismo delantera, ridiculizaban a los WRC, más potentes y con tracción integral.. el secreto? Pues hay varios: un peso menor (tema básico y casi siempre menospreciado), pero también una buena puesta a punto y por último un diferencial autoblocante delantero, que si bien puede dotar al coche de reacciones particulares (un tracción trasera, o un 911, o un motor central también tienen reacciones particulares y no los critican por ello, simplemente son así), también es cierto que se puede regular de forma más o menos radical, y no olvidar que actualmente los ESP dan mucho juego y dan un plus de seguridad a los potros más encabritados. Un Cooper S o un Megane Sport lo llevan (de serie u en opción), y no son catalogados como ingovernables, simplemente son más efectivos.
Todo esto valdría para un asfalto seco y en buen estado, porque está claro que si se rueda en asfalto gastado o en lluvia, la tracción integral es incontestable. Y ahora viene cuando ya me podéis colgar, porque para mi gusto y para la utilización en carreteras “infernales” que seguramente se le va a dar al coche, yo preferiría la tracción integral, pero eso sí, sin despistarse en lo citado antes: puesta a punto radical (para “pasearse” ya está el Focus ST) y peso reducido. Espero que sea un buen rival para el EVO o el Subaru, si no está a su altura, para mí será un fiasco, después de tanto tanto tanto tiempo dando por c… con los rumores de su fabricación.
caractere
Esa tracción total sería un golpe de efecto por parte de ford y seguro que volkswagen no se hechará atrás con el próximo R.32, 36 o biturbo. Como el resto de marcas. Un paso de gigante para ford y ya sólo queda criticar que aparecerá en la fase final de producción del actual focus.
farenin599
Vaya un focus con 300 cavallos y traccion total tiene que ser algo espectacular, ya e visto fotos del rs pero del modelo nuevo que trae asientos semi-backet recaro, llantas OZ palos blancas… un coche de estetica rally, me encanta. El RS antigo me convence algo mas.
farenin599
A ver en lo que queda..
farenin599
Es increible el potencial de este coche con 300 cv y traccion total es una maquina.Podria medirse con el EVO X y el nuevo Impreza STi lo unico que no contaria con la imagen de marca deportiva que tienen las anteriores.Espero que al final incluyan esta tracion 4X4 no como en la anterior edicion ademas podrian poner el reparto de traccion mas en la parte trasera y seria un coche muy divertido
farenin599
pues yo prefiero mil evcesq tenga la estética del antior por q el modelo nuevo me aprece feissimo sobre todo en los retrovisores.
farenin599
FADY RS el 135 ti no es tracción integral. Espero con ganas que llegue este focus y que sea como anuncian. Eso si que no hagan como el ST sin backets.
farenin599
q gozada, y mas si es traccion integral, quien pillare uno de estos monstruitos, yo me contentare con verlo por alguna ronda dando leña… XD
farenin599
Hombre, llevará el morro antiguo porque será una mula de pruebas, y no la carrocería definitiva.
Seguro que la versión final saldrá con el aspecto del restyling.
farenin599
El diseño del frontal es del antiguo modelo, nosé, me da que pensar, sacar el RS con el diseño del frontal antiguo no lo veo y sería algo muy raro, quizás simplemente hayan utilizado ese frontal como una especie de camuflaje… La respuesta final en Londres
farenin599
dura competencia para el subaru impreza