Esteban Viso
Los cuchicheos en torno a que si Daimler-Chrysler pretende acabar con la producción del Clase A, el pequeñito de la marca, empiezan como todos los de este tipo: se lee, oye, o intuye un cierto movimiento por parte de un fabricante, siempre a partir de una fuente anónima, lo que siembra el rumor. Después, pasa un poquito de tiempo, suficiente para que la noticia se propague como la pólvora por Internet, y es cuando sale un portavoz de la empresa negándolo todo, y sin hacer comentarios.
Así es como nos enteramos de que posiblemente a partir de 2011, según el WirtschaftsWoche, Daimler-Chrysler dejará de producir un modelo bastante exitoso, el primer utilitario de la marca con tracción delantera, aunque a mi me parece que al menos, como Mercedes que no da la talla. Desde 1997 está en producción, y ya es hora de un lavado de cara, o una revolución total. Es interesante cómo se siembra una semillita, y cómo al final todo el mundo ve natural que un modelo desaparezca…
La cuestión es que como ya nos contaba Daniel, parece que esta versión pequeña de Mercedes, o el concepto, ya es historia, vista la competencia que se espera que tenga.
Vía | Motor Authority
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nabopolasar
Nunca me gustó este coche y después de haber viajado en él menos aún. Es el único coche en el que he montado (no conducia yo) en el que me he mareado hasta vomitar.
No se si es su balanceo o la sensación claustrofóbica de su habitaculo o todo junto. Por lo demás que yo sepa su dueño y amigo mio tuvo la desgracia de tener que cambiar 3 veces el cambio de marchas semiautomático que llevaba. Dos veces en garantía y la última sin garantía y se deshizo de él.
farenin599
Lo que apuntan en Autoblog de sacar un modelo con 3 carrocerías es lo más acertado: una monovolumen reemplazando y mejorando en espacio y habitabilidad al clase B, un compacto para competir con el serie 1, A3, C30… y una coupé que sustituya al Sportcoupé.
farenin599
Creo, que ya no procede llamarlo Daimler-Chrysler. Recalco lo de creo
nabopolasar
damon, la verdad es que no recuerdo si era el Sport o no, no te sabria decir. Se que era un primera generación y si no recuerdo mal el A 160.
Y lo de claustrofobia, quizá sea del mareo que recuerdo el habitáculo más pequeño o que al ir cuatro en el coche los asientos delanteros no iban "a sus anchas", pero te aseguro que solo viajé una vez con en él y me bastó.
farenin599
#7. Lo de ¨unión temporal¨ es un eufemismo. El Grupo Daimler compró Chrysler en 1998. Que lo disfrazasen de unión/alianza de iguales, etc, para alcanzar el acuerdo entre los accionistas de la época, es algo que ya denunció Kirk Kerkorian.
Además el Clase A. Es un coche que tiene su mercado de clientes. No es un megaventas como el clase C o el E, pero se vende dígnamente, y lo único que van a hacer es sustituirlo por otro modelo, quizás con una variación de concepto para unificar el A y el B, cuando lleguen a su fin de vida programado, ya que esto no tiene ningún parecido con la muerte prematura del Toledo.
Ráfagas, GTO.
farenin599
#10.
Tifossi se te ha olvidado contar las lavadoras AEG y la parte aeroespacial con EADS, pero puestos a hacer memoria, te convendría conocer que Ferrari pertenece al grupo FIAT, el cual de utilitarios sabe latín, marcas premium podríamos incluir a Lancia en sus buenos tiempos y quizás en el futuro a Alfa Romeo, pero el grupo Fiat también cuenta con IVECO, tractores (New Holland, Case),autobuses (Iveco e Irisbus). Como ves hay que tener una visión global del mundo de la automoción antes de encender ninguna mecha y sobre todo no idealizar a las marcas, aunque me imagino que con la edad se te irá pasando.
Ráfagas, GTO.
farenin599
Bueno, mayor habitabilidad que el actual clase B deberá ser un monovolumen tipo Touran al menos. Nabopolasar, en el actual clase A no creo que puedas sentir claustrofobia, puesto que es bastante más amplio que cualquier utilitario medio. En cuanto al balanceo, en el acabado sport, las suspensiones son de todo menos blandas. No tengo un clase A, pero por diversos motivos lo he conducido varias veces y me parece un buen coche (un poco caro)
farenin599
Yo me saqué el carnet en uno de ellos…jajajaj…(en los de la primera generación) y no se….no es de lo mejorcito…pero tenía su estilo….xo es hora de otras propuestas si…
farenin599
El grupo Daimler-Chrysler ya no existe, Mercedes (para que nos entendamos), ya ha vendido Chrysler, por lo que ya no procede llamar así a la empresa (Desde hace unos dos meses o así).
Para que no penseis que me lo invento, aquí va la dire dónde yo lo leí:
http://es.autoblog.com/2007/06/29/la-venta-de-chry... http://es.autoblog.com/2007/05/22/mercedes-tendra-...
Es increíble que una noticia de éste calado, no se haya publicado en éste blog, pero bueno, así son las cosas…
farenin599
bmreal nadie ha vendido a nadie, fue una "union temporal". Este ha sido una kaka de modelo, y mas con los precios desorbitados…que tenia.
farenin599
MERCEDES A LA HOGUERA donde se ha visto una marca que fabrica utilitarios, premium, deportivos, superdeportivos, camiones, autobuses y seguro qe algo más a la vez??? ESTO NO ES SERIO
FORZA FERRARI