Os traemos una noticia importada desde los states que parece un guión de película. Todo empieza cuando un hombre decide poner a la venta un 1963 Volkswagen Beetle Convertible, sin restaurar, por 500 dólares. Lo compró de segunda mano y aunque lo tenía en un estado impecable y con toda la documentación, quiso venderlo.
Tras colgar el anuncio en eBay, consigue que se lo saquen en otra Web. Tiene un reportaje fotográfico que le pega 2.000 vueltas a cualquiera de los nuestros, hay imágenes de cada tornillo del coche, para demostrar su estado real. Un coche con casi 50 años sin restauración parecería que se cae a cachos, pero nada de eso.
En dicha Web, un visitante se quedó prendado del coche, era como el que había tenido su padre, y en el que montó de niño. Pensó que era un buen motivo para comprarlo, su hijo de 15 años va a poder conducir pronto. Pero, un momento. Esperad. La matrícula, BAA 945, le suena, y le suena muchísimo.
El vendedor muestra fotos hasta de los libros de instrucciones del coche, factura de compra, certificado de autenticidad de Alemania… hasta que nos topamos con esta foto. En ella, se ve el coche cuando estaba nuevo, ¿y quién estaba al volante? Su padre en persona, ¡era el coche del abuelo! La capota no coincide porque se cambió en 1967 por otra.
No se lo pensó más y se fue a por él. El nuevo dueño se trajo consigo una de las llaves que se había quedado de recuerdo del coche del abuelo cuando fue vendido y ¡sorpresa, abría la puerta del conductor! El milagro se ha consumado, el coche vuelve a la familia con unos cuantos añitos encima.
Abandonó la fábrica de Osnabruck (Alemania Occidental) el 14 de septiembre de 1962. Es un 1.2 de 34 CV (DIN), en color Poppy Red, exclusivo del Convertible. Qué alegría tiene que dar saber que el coche que tanto significó para ti reaparece en manos de alguien que ha sabido cuidarlo. Ahora el padre enseñará al hijo en el coche en el que su padre le enseñó a él.
Se pueden consultar todas las fotos en eBay antes de que el anuncio pase a mejor vida desaparezca. Solo por la calidad del reportaje fotográfico, merece la pena verlo, aunque odies los Beetle o los coches alemanes en general.
Este Beetle ha pasado de valer solo 500 dólares a carecer de precio, y es que el valor sentimental es incalculable.
Vía | Autoblog, Bring a trailer
Enlace | eBay
En Motorpasión | Un día como hoy, hace 75 años, se encargó construir el Volks-Wagen (2009)
Comentarios
brillante
Lo mejor de este coche es que no puede venir ningún taliban premium a decir que los plásticos del salpicadero son malos :D
y bueno eso es cierto jaja y lo mejor es cuanto raudales de las calle de mi pais visto andando sin problema esa cosa casi no se muere luego facilmente parece ave phoenix por dios jajaja
No me he enterado de una sola palabra :S
Que pasada que estan las cartas de mantenimiento y todo... increible..
En el lugar del vendedor creo que lo aumento a U$S5000 apenas veo que viene con la llave.
Ya han retirado el anuncio de ebay. Adios fotos :-(
No no, todavía están. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260906276272
No es verdad, aún estan: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260906276272#v4-41
Desplázate hacia abajo, y las verás.
Efectivamente todavía están, vaya despiste el mio, no se me ocurrió hace scroll a la página.
Para estar en ese estado 500$ era un precio muy bueno.
Madremia, justo cumpliría 33 años cuando yo nací... Ya quisieran estar muchos coches así de bien con la mitad de años... Mucha suerte la que ha tenido, espero que lo disfrute el hijo.
Bien por esos clasicos que nunca mueren !.
A ver como llega un polo o ibiza de hoy a 2040...
Que historia más entrañable. Que hermoso bolazo de nieve. Es del color de Papá Noël. ¡Comienza la Navidad en Motorpasión!
No siempre se puede volver a donde te engendraron, curiosa historia.
Lo curioso es el que nieto puede que eche el caliqueño donde el abuelo...
-- editado por última vez a las 17:35
Y mira que los EEUU son pequeñitos :)
Para los amantes de los coches es un cuento de Navidad,jajajaj.¡Que bueno! :-D
Ahora es cuando el niño se va borracho a hacer slalom entre farolas en el poligono mas cercano para vacilar a los colegas con el pobre escarabajo y hace que su abuelo se retuerza en la tumba viendo volver a casa por navidad con un faro colgando del cable, el radiador destrozado, el capot con cinta americana, el cristal reventado, y su novia con un bombo previo a la prueba de habilidad.
Estos niñatos ya no son lo que eran..., ya no hay respeto ni por las cascarrias oxidadas... X-DDDD
Sobre todo, el RADIADOR (en un Beetle clásico). En fin...
Lo tiene. De aceite, dentro del circuito de refrigeración por aire, al lado de la turbina. Eso si, para reventarlo no hay que andarse por polígonos, ¿eh? Probablemente con un hacha, que no hay otra manera, después de haber sacado el motor del auto y diseccionar todo el circuito.
Eso si, dudo que éste individuo sepa que el agua que se usa en un Escarabajo es para los limpiacristales.
Tengo uno 1961. Y me costó 500 dólares... multiplicado por 6, jaja.
-1 tío. ¿Que crees que todos los chavales nos andamos así?
Tengo 20 años y un Escarabajo de 1961.
Por cierto, para tu información, un Beetle no lleva radiador susceptible de reventón, excepto el de aceite, que no es que se reviente cada dos por tres.
A ver si nos informamos un poco más antes de comentar. Esto de la refrigeración por aire en el VW Tipo 1 debería ser de cultura general. Un auto que se empezó a desarrollar en los años 20 y que duró casi 70 años en las líneas de producción, para que no sepas como funciona, vale, que debes vivir sin siquiera ver la luz del Sol.
Dios, aqui hay uno de los míos.
Yo tengo 20 también y un escarabajo del 64, color cobre. Es mi vehículo de todos los días (ciudad) y le hago mínimo 200 km por semana.
Éstos motores, transmisiones y los vehículos en si, son una verdadera joya de la ingeniería por la simplicidad y calidad de construcción, además que la calidad de las aleaciones es simplemente impresionante.
Realmente el valor sentimental de los vehículos con los que creciste desde chico, aprendiste y ahora manejas, es incalculable.
El mío lleva 14 años conmigo, yo mismo lo conseguí cuando tenia 6, le di mis 20 dólares ahorrados a mi papá y el puso el resto xD
¡¡Cierto!! ¡Qué despiste! Si encima yo he montado DOS de esos motores a escala 1/24 (tengo el Beetle 1500 de Tamiya y la T2 Samba de Revell, y a la T2, como sólo tenía los bajos del motor, le tuve que hacer toda la parte de arriba con papel recortado y pegamento con la inestimable ayuda del manual de propietario de Haynes: la maqueta moderna de Revell ya viene completa y mucho mejor hecha). En fin, fallo mío porque con el "comentario" de arriba, por llamarlo de alguna manera, me calenté.
Un saludo, cuida mucho al "Vochito" (no soy mexicano, pero me encanta ese mote) y que te dure muchos años más.
-- editado por última vez a las 15:28
Un saludo, excelente aquello que me comentas sobre tus modelos.
Te cuento que mi bebé es alemán, viene siendo un Käfer, y no soy mexicano, soy de Colombia, jajaja.
La idea es que me dure muchos, muchos años... y a mis hijos, cuando los tenga, también.
Un saludo.
Jajaja, bueno, sólo llevo un año con el mío pero la pasión la tengo desde los 3 años.
El mío entrará a restauración dentro de poco, para usarlo decentemente, que en este momento no se usa mucho pero lo enciendo todos los días y le doy un paseo.
Qué bueno que lleves tanto tiempo con tu coche.
Un saludo.
Y yo, Español: Lo del "Vocho" simplemente lo dije porque es el apodo que más me gusta, mucho más que "Escarabajo", como los llamamos en España (y casualmente un amigo mío tiene un auténtico "Vocho" de 1990, traido de México, con inyección y aire acondicionado de fábrica). En cambio, el mote que le han puesto nuestros vecinos de Portugal (Carocha) no me gusta nada. Soy aficionado al "Cucaracho" (también le llamamos así por aquí porque es más corto que "escarabajo" y son insectos parecidos) desde niño, y, varias miniaturas aparte, la actual es la 3ª maqueta que tengo (el primero fue un Oval de Gunze Sangyo que no pude terminar, y el segundo un 1302 Cabriolet de Revell que tuve que regalar), aunque si pudiera tendría (a tamaño real, o sea, DE VERDAD) un 1303LS Cabrio original, o uno de los primeros años '60 con parachoques USA (los de las barras superiores) y preparado tipo "Old School" (trucado de mecánica, suspensiones rebajadas y ruedas con discos Fuchs de 5 tornillos como los Porsche 911).
Disculpas por el rollazo que te he contado y que tu Käfer no sólo lo disfrutéis tú y tus hijos, sino también TUS NIETOS.
¡Ah! Si estás interesado en conocer los apodos que tienen estos encantadores coches por todo el mundo, busca el artículo en la Wikipedia (preferiblemente en Inglés).
Por cierto, además soy "Renaulista" de toda la vida y me encanta cómo llamáis en tu tierra al Renault 4 : El Amigo Fiel (cuando yo era muy pequeño mi padre tenía una furgoneta R4 con la que nos metíamos por todos los caminos imaginables y nos salió buenísima). Aquí los llamamos "Cuatro latas" en general, "Cuatrolo" si es la berlina y "Cuatrola" a la furgoneta.
Un saludo para tí.
-- editado por última vez a las 01:01
Sí, esque por lo menos de éste lado del charco es toda una religión los VW enfriados por aire. El mío acaba de salir de una reconstrucción general, lleva nuevos anillos, mangas, botadores, empaques, metales de bancada, carburador reconstruido, distribuidor y bobina nuevos... bueno, un merecido mantenimiento para que dure otros 40 años.
Ánimo y saludos.
Ea! Bella la hora de responder, jaja.
Excelente todo aquello que me comentas sobre los R4, sin más se les llama "el carro colombiano" pues creo que más del 90% de la población de nuestro país ha tenido que ver con uno.
Sobre mi Käfer, si, acá le llamamos 'Escarabajo', 'pichirilo' o 'cucarrón' pero yo siempre les llamo por el nombre en alemán o su equivalente en otros idiomas.
Espero que el mío entre a lo mismo en Abril!
Saludos!
impresionante labor por parte de sus propietarios de mantenimiento y paciencia para guardar y recopilar hasta la ultima factura.
Una historia muy bonita. Ya me gustaría a mi recuperar el R-8 granate de mi padre, que tantas veces nos llevó y nos trajo de Asturias a Granada y viceversa cargado como una burra por esas carrteras de Dios y con el que yo di mis primeros pasitos en el mundo de la conducción, pero a saber dónde estará ese coche ahora, casi al 100% seguro que ya está desguazado.
Menudo reportaje fotográfico... Es mortal la foto en la que hay una mantis religiosa posada en el capot. XD
Me gusta que las historias acaben con un final feliz,espero que el nieto sepa valorar como ya lo hace su padre, que ese coche es tan especial que no hay otro en el mundo como ese VW para ellos.
Lo que daria yo por conseguir el SEAT 127 3p en color beige-dorado de mi padre, lastima porque fui a trafico con la matricula y me dijeron que estaba de baja definitiva desde 1990.
Ojala me suceda lo mismo con mi chevy silverado!!!!
En el tema de los coches que tu padre tuvo cuando eras pequeño, la nostalgia es un error. Yo no me compraría el Escarabajo que tuvo mi padre cuando yo era muy pequeño, pues en un viaje a Mexico alquilé uno y, sinceramente, me causo una inmensa decepción:espantosamente ruidoso, dirección durísima, cambio lento y duro, postura de conducción horrible, estabilidad en línea recta(a partir de 90) pésima;en curva, lamentable. Me pareció un artilugio desagradable hasta para ir a velocidades de paseo, pues ni siquiera era elastico, ni tenía la respuesta en baja, propia de los coches antiguos. Lo dicho:la nostalgia es un error.
El problema es comparar un vehículo histórico con uno actual, la nostalgia esta para disfrutar del coche desde el corazón y no desde la razón, y siempre desde la perspectiva que te hace recordar un época, que por desgracia, ya no volvera.
Si, claro. Me compro un Escarabajo para disfrutar lo mismo de un RS4, si.
El que quiere marrones aguanta tirones, si tengo un Escarabajo no será para adelantar a la velocidad de la luz en autovía, ni para dejar de sentir los baches o ir comiendo patatas con el A/C encendido, ni para tener el mismo ruido de un Prius en ciudad.
Para todo eso de arriba ya tengo un Golf. El Escarabajo es otra historia, si no, no lo tendría.
Bonita historia.
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