Todavía no nos hemos recuperado del susto del 9ff Draxster cuando conocemos un hermanito nuevo de los prolíficos progenitores de 9ff.
Se trata del Porsche Cayenne Vantage GTR, una preparación sobre el todoterreno Porsche que lleva por bandera su potenciación del motor a 725 caballos, superando así las anteriores preparaciones de 9ff para el Cayenne, que se mantenían en la horquilla de 500-700 caballos.
Lo más curioso es que, como podéis ver en las fotos, parece que hay varias “cosechas” del Vantage GTR, y una de ellas con un toque muy especial: el frontal al estilo Porsche 911 en todo un Cayenne.
Posiblemente para muchos resulte una aberración, y quizás no sea casualidad que el Cayenne se diferencie tanto del 911 y Cayman en sus ópticas del todoterreno. Y lo cierto es que no quedan demasiado bien en un coche tan alto, pero el efecto exclusividad hará que atraigan a muchos.
Además de eso, en los distintos modelos podemos ver una parrilla muy ancha y remarcada, que recuerda mucho al Porsche Cayenne Techart, la preparción del Cayenne por excelencia.
Que quede entre nosotros, pero creo que a 9ff se le dan mejor los deportivos que los todoterrenos.
9ff Porsche Cayenne Vantage GTR
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | autoblog.nl
Comentarios
es el auténtico Batmovil!, para poner esa toma lateral mejor k lo hubieran dejado como un 2 puertas y las llantas cromadas. me gustaria verlo en el circuito de Nardo Matta ne
Una preparación más para quien no quiera tener el mismo coche del vecindario (muy de moda el cayenne por cierto).
Será caro, será exclusivo, será potente pero seguirá siendo un cayenne.
Vaya cayenne! lo que no me gusta de porshe son sus faros delanteros , los tengo demasiado vistos ,y veo que en este cayenne se los han cambiado Es el unico fallo que le encuentro .
Me gusta el frontal 911
Por qué en unas fotos el cayenne tiene los faros de serie y en otras tiene los del 911?
yo le dejaria los faros originales…menos el nombre me gusta todo…
#7, Hace mucho tiempo que leo en motorpasión y ultimamente me decidí a comentar también. Gracias por tus aclaraciones siempre tan interesantes.
DAB nunca te has planteado la posobilidad de crear una web blog donde nos tutores con tus amplios conocimientos, y muestres ejemplos practicos. yo es que me pierdo,,por que algunos de los autores,,son un poco ,,ya sabes .. estan VERDES VERDES!!!!!no es nada personal pero al lado de tus reales conocimientos,,,,son unos inutiles de tomo y lomo…
aparte de que meten unas GAMBAS,,muy apropiadas en estas fechas,,pero ya me entiendes!!! ainss como se sufre…
bueno lo dicho DAB tutoreanossssssssss
DAB , muy interesante como siempre , es que nunca habia oido hablar de esta preparacion , sino llega a ser por ti creeria que era nueva , el capo es 100% Gemballa ¿no?
Estoy totalmente de acuerdo con perolo .
Feliz 2009 .
No me gusta mucho, en parte por la entrada de aire de detrás (un poco hortera para mi gusto) y en parte por las llantas (que creo que no le quedan nada bien).
La preparación del motor si que parece estar bien, aunque en mi opinión si quieres un Porsche para correr mejor el 911 o el Cayman, y me da a mi que quien se plantee comprarse ese Cayenne también podrá pagar los otros Porsche antes nomabrados (que son mucho mas bonitos y rápidos).
pues yo, viendo la foto del principio, y reduciendo la escala hasta los 4,20 de largo o asi…me sale un bonito urbano de porsche, con esa impresion de ser tres puertas, con esa entrada lateral de aire a lo clio V6…
la verdad, he visto cosas mas horribles, pero tampoco muchas mas brutas
Esos faros 911 son los que tenian que haberle puesto al cayenne de serie.
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