Se detectó primero en Estados Unidos, algunos modelos Toyota fuera de Norteamérica pueden estar afectados por un problema del pedal del acelerador. En determinadas circunstancias y por fatiga del material, podría quedarse parcialmente atascado o volver a la posición más alta de forma muy lenta.
En nuestro continente no tengo constancia de ningún accidente o reclamación a la marca por este hecho, se ha abierto una investigación para saber qué modelos están afectados y qué unidades habría que llamar a revisión para subsanarlo. La producción ha sido corregida ya, de modo que no van a detenerla.
Este problema es totalmente independiente de los atascos por las alfombrillas, que no se ha descrito en esta zona. En el rarísimo caso de que te ocurra, antes de nada, pon punto muerto y luego trata de detener el coche y no al revés. La marca dará más información próximamente, cuando avance la investigación.
PD: Si te pilla la Guardia Civil muy rápido, recuerda que si pones esta excusa, debe ser un turismo Toyota y no de otra marca.
En Motorpasión | Toyota USA tiene más problemas con sus aceleradores
Comentarios
¿Javier en europa que modelos serían?
Madre mia....esto si que le puede pasar factura y de la buena a la imagen global de Toyota, espero que lo detecten y lo solucionen por completo y que por dios no le pase nada a nadie mas.
A mi no me ha pasado en el Auris 2.0 D4D del 2007.
Esto no solo es malo sino que da al traste con mi teoría de la corrupción de los americanos. A lo mejor pasa solo con los modelos que compartimos con el mercado americano, como son el RAV4 y el Corolla.
De los modelos afectados en USA, aqui solo se vende el RAV4, aunque por algun sitio he leido que afecta al Auris.
A mi no me afecta, yo siempre voy con el pedal a tope asi que no noto si se engancha o no :-D
y luego presumen d calidad y fiabilidad JA
6# ¿Es que acaso no la tienen? un fallo de producción lo puede tener cualquier marca. Ya sea Toyota, Volkswagen o Ford.
Parece mentira que disfrutando del siglo de la mayor información posible, la gente hace comentarios sobre ciertas marcas que son menos que risibles.
Para conocer la realidad de primera mano os aconsejo que vayais a la página www.nhtsa.gov donde aparece por marca, modelo y año, los defectos encontrados en cada vehículo y el número de coches afectados por la campaña.
En EE.UU. las llamadas a revisión se realizan desde hace años y se percibe como algo normal y signo del buen funcionamiento del sistema. De hecho la excelente fama que tiene Lexus en EE.UU. es en parte gracias a que sin estar obligados a ello, hicieron una recall interna de TODOS los primeros miles de Lexus 400 vendidos en ese mercado durante 1989 y 1990 por UNA queja de un cliente sobre el cruise control.
Ya me gustaría que en Europa la comisión de seguridad de los vehículos tuviese una página web donde aparezcan las llamadas a revisión que realizan a los vehículos que se comercializan en nuestra zona económica.
Ráfagas, GTO.
#7 creo que lo que quiere decir es un zas en toda la boca a aquellos que atacan a la fiabilidad de los alemanes o de los americanos en sus posts diciendo que los japoneses son los mejores, yo creo que hoy en general la calidad de los automóviles es bastante buena venga de donde venga el coche, lo que importa es lo que se paga por él (todas las marcas saben hacer coches buenos a partir de 60000€)
Pero últimamente se hablaba de la fiabilidad de los del grupo VAG (incluso en noticias que no tenían nada que ver como la del "pack R") espero que ahora salga también don sensato hablando de la calidad del grupo vag xD supongo que de ahí sale lo que dice, no de que los japoneses no sepan hacer coches, que saben y mucho
Saludos
9# Es que hablando en general los japoneses son los coches mas fiables. No digo que todos los japoneses sean mejores que los demás coches solo en general lo son. http://www.eleconomista.es/motor/noticias/367508/02/08/Las-marcas-japonesas-incontestables-en-los-ranking-de-fiabilidad.html
Bueno, quedó demostrado que Toyota es una fabricante como cualquier otro y por ello también ellos pueden tener fallos; lo que también indica la fiabilidad de un fabricante no es si sus coches son indestructibles o no, sino su capacidad de reacción ante el problema y su disposición a resolverlo y aunque hayan tardado un poco se han puesto manos a la obra, eso es lo que cuenta.
Saludos
De las marcas japonesas Toyota es la que menos me gusta pero mi resumen sería: una marca que responde ante un problema es una gran marca.
Y para los agoreros de las marcas alemanas, que se repasen el apartado de BWW, Rolls Royce, Mercedes, VW y demás y verán revisiones por conexiones eléctricas que pueden disminuir la eficacia de los pretensores de cinturones, discos de frenos no fabricados según especificaciones y demás, para que luego se pongan a hablar de si los aceleradores de suelo son mejores que los colgados. Como los del 911 ¿no?
Ráfagas,GTO.
Yo creo que más importante es que llamen a millones de coches, que realmente haya habido X unidades. Es una medida preventiva, no es que los Yaris vayan a 200 km/h por error de fábrica...
los coxe alemanes son buenos, ¿seguro? no todos, la mierda de opel que tengo me a regalado por reyes bomba inyectora de alta (600€ reparada) y injectores comonrail que aun no se los e puestos (450€ cada uno y son cuatro) estoy parado y no se los pienso poner. asinque no digas que los coxe alemanes son buenos, di que algunos coxe alemanes son buenos.
Cómo es esto posible??? O_o! si a Europa solo llega pura calidad :P
Al menos Toyota se lo ésta tomando a pecho para tratar de evitar accidentes.
En Europa RETIRO de vehiculos, ver
http://economia.noticias24.com/noticia/15319/
Mas Terrorpasión! O_o
ademas una marca que llama para arreglar una serie de vehiculos defectuosos tiene mas prestigio que otra que se calla las averias de fabrica, toyota sigue asi
#14, me acordaste el otro dia, me paso un Yaris tuning en la carretera, hiba apurado el hombre...ja... lo "persegui" un rato.. (aca es verano y las carreteras de la ciudad estan vacias a las 4pm, eso no quita mi falta).. lo pasé como a 180km/h, trato de seguirme y no pudo... pobre y eso que yo hiba en el mazda 323 del 2002 de mi mamá...
#20 ¿En qué consistió el premio?
interesante
Date prisa KIA!!! Ésta es tu oportunidad!! Éste es el hueco que llevas tantos años esperando!! Apodérate del vacío de poder que se está cociendo en las altas esferas!! Ahora o nunca!! xD
#22 jajajjaja, muy buena
por lo menos lo hacen publico y y le avisan a la gente de este problema. y llaman a revisar. otras marcas estoy seguro q esconderian todo como secreto para q nadie se entere. no habla bien de toyota todos estos poroblemas pero por lo menos se preocupan por sus clientes.
#21 jajaja si es que....#20 anda que presumir de esas cosas, para eso mejor no escribas nada. Es de agradecer que Toyota no esta mirando hacia otro lado con el asunto y no solo esta investigando los modelos que ya se sabe que han sido afectados sino que esta llamando a revisión a millones para evitar males mayores, eso dice mucho de una marca
Algo parecido me ha sucedido con diversos modelos de varias marcas, no quiero afirmar que Toyota no pueda realmente tener algún problema en este sentido, el problema era común, la alfombrilla se mueve hasta tomar una mala posición impidiendo el normal funcionamiento de los pedales, con el Clio hay que tirar atrás la alfombrilla con regularidad, es del 2008; con el Lancer eso está resuelto, el fabricante instaló unos ganchos que atrapan la alfombrilla es del 2010; con el viejo Montero también pasaba, pero los potentisimos muelles de recuperación de posición de los pedales se encargaban del trabajo conjuntamente con la posición de los mismos; en el R21 también... Creo que hay que prestarle atención al coche, sin ser mecánico, en otras ocasiones puede ser el cable del acelerador que esté sucio y se atasque en su conducto.
#20 ¿¿¿HIBA???
Yo sólo digo que mi corolla D4-D tuvo el famoso problema de los inyectores. Lo llevé al servicio oficial Toyota y me los cambiaron...GRATIS. Que un coche (o muchos) tenga un fallo es normal, pero lo que hizo Toyota en mi caso no tanto, y éso que teóricamente el fallo se debe a la mala calidad del diesel en España. Mi próximo coche: un toyota
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