Más novedades en el Caso Pedalgate. Parece que la NHTSA está dando la razón a Toyota sobre las causas de varios accidentes de aceleración incontrolada, a pesar de su desmentido previo. Un informe preliminar de la NHTSA, para los miembros del Congreso de EEUU, tiene conclusiones muy reveladoras.
Investigando las “cajas negras” de 58 coches involucrados en accidentes, todos de 2007 o más modernos, revelaron que en el 60% de los casos no se pisó el pedal del freno antes de colisionar, o bien el conductor se equivocó de pedal y machacó el pedal del acelerador cuando su intención era la opuesta.
Asímismo, descartan que los coches se pudiesen acelerar solos por un defecto en el acelerador electrónico. Se reconocen aceleraciones incontroladas por un atasco físico por un alfombrilla mal colocada o por un defecto mecánico de algunos pedales fabricados por CTS Corp (proveedor norteamericano) para el fabricante japonés.
La marca está satisfecha con estas conclusiones, aunque se muestra partidaria de una auditoría independiente a ellos y a la NHTSA, para cimentar su credibilidad. Por otro lado, en el 40% de los accidentes, o el freno se pisó solo parcialmente (error del conductor) o el grabador de sucesos estaba averiado y no pudo informar.
En los modelos Toyota inferiores a 2007 no se grababa de forma automática la posición de los pedales en los instantes previos al accidente, por lo que habrá que investigar a la vieja usanza. En cuanto a los coches llamados a revisión, el remedio sobre los pedales que podrían atascarse se ha revelado como efectivo según la marca.
La mayoría de las quejas por aceleración incontrolada son anteriores a 2007, de modo que no podemos decir sin género de dudas que esto está terminando. De hecho, recientemente salió de la cárcel un conductor acusado de varios homicidios al sufrir una aceleración incontrolada en su Toyota Camry en esa época por atropellar unos peatones.
Podemos resumir lo que se conoce sobre los pedales atascados de la siguiente forma:
- Ciertas alfombrillas de terceros, u oficiales marcadas como peligrosas (y retiradas en llamadas a revisión) podían provocar un atasco del pedal del acelerador o impedir el recorrido del freno.
- Algunos pedales electrónicos, fabricados por CTS Corp, podrían haber quedado atascados total o parcialmente por el desgaste de una pieza en condiciones difíciles de reproducir. Se está solucionando con una llamada a revisión de millones de unidades.
- En la mayoría de los casos, de momento, el factor humano apunta a la causa principal de los casos de aceleración incontrolada por confusión sobre el pedal correcto o por no aplicar toda la potencia de los frenos (siempre superior al motor).
- No se ha demostrado que, por un defecto electrónico en los aceleradores, estos pudiesen acelerarse solitos y sin posibilidad de que el conductor pudiese detener el coche.
Estas conclusiones son válidas fundamentalmente para los modelos Toyota fabricados en 2007 o después. Coinciden los veredictos preliminares de la NHTSA con los resultados internos que llevó a cabo el fabricante. Pero en todos los casos, el frenado correcto (y a tiempo) podría haber evitado todos esos accidentes.
Bastaba con liberar el motor de la transmisión con el punto muerto o “N” en los automáticos, aplicando el freno al máximo y sin dudar. Ha habido casos de gente que, al no aplicar frenos a tope, consumió las pastillas hasta hacerlas inútiles, y el motor “descontrolado” hizo el resto.
En diversas demostraciones de Toyota o de conductores de Toyota se puede corroborar que la máxima presión sobre los frenos siempre detiene el coche, en punto muerto o no, siempre y cuando estén con el mantenimiento al día (como cualquier otro coche). Los responsables de Toyota en EEUU dormirán mejor a partir de esta semana.
Fuente | Automotive News
Comentarios
interesante
Desde el principio del caso pedalgate mi opinion era que eso es el fallo humano y que mucha gente se aprovecha a echar la culpa al coche.
-- editado por última vez a las 20:39
interesante
Tengo muchas preguntas...
Esa multa millonaria para que fue?? primero multan y luego investigan?? que sentido tiene esto?? realmente fallan los aceleradores?? como queda Toyota despues de esto (en caso de que fuera cierto) y que repercusiones tendra??
Luego me parece ilogico la forma de actuar de la NHTSA linchando publicamente a una marca lider en ventas para que luego se tenga que comer sus palabras, la multa la deberian pagar ellos por incompetentes y por su forma de actuar...
Brillantes preguntas y conclusiones.
interesante
Antes de preguntar, nunca está de más leer un poco, que hay mucha información al respecto.
La multa es porque Toyota, sabiendo que tenía un problema, no lo comunicó a su debido tiempo a la NHTSA, como era su deber. El resto de la investigación es para esclarecer si Toyota es culpable de la muerte de 58 personas por culpa de aceleración inesperada.
El problema sigue estando ahí (pedales defectuosos que se quedan enganchados). La única conclusión a la que se ha llegado es que:
1)El coche no se acelera por una mala gestión de la electrónica del pedal, sino porque se engancha
2)Un 60% de la gente accidentada, por una razón u otra, no pisó el freno (igual no les dio tiempo, o del susto no lo hicieron)
Investigación queda mucha, pero me da a mi que los abogados de Toyota, bien pagados, harán recaer la culpa sobre los muertos, de forma que parezca que son unos ineptos al volante.
20 Comentario moderado
10Buen resumen. Nada que añadir.
Me parece bien que se le multe por no informar de un fallo tan grave como este. Supongo que si Toyota es culpable de estos accidentes mortales, se le volvería a multar, no??
De todas formas, sigo sin estar de acuerdo con la forma de actuar de la NHTSA...
Simplemente perfecto, con un toque de subjetividad que le da el picante, pero perfecto.
Si, que hay más, tu sabes cuanta gente en EEUU, simplemente aparando en un parking se equivoca de pedal y se empotra dentro de una tienda, lavanderia, etc etc? hace poco hicieron un estudio donde se demostro que en la mayoria de esos accidentes estaban involucradas personas de entre 60 años y + de 80, es muy facil, tu pon en las manos de una anciano con sus reflejos mermados un coche automático de + de 200 CV y al que le dan un pequeño pisoton al pedal del acelerador aparcando y el resultado si no tiene un prado de 100 mts delante va ser meterse por un escaparate inevitablemente. en dicovery channel hay una serie que se llama "destruido en segundos", te sorprenderia ver cuanta gente mete sus coches por los escaparates en los EEUU. para muestra un boton. http://www.youtube.com/watch?v=gP3NuejT_R8 http://www.youtube.com/watch?v=qa9MruPtl0I
34 Comentario moderado
10bien bien, a ver si así se deja de hacer leña del árbol caído, es cierto que aún no se han resuelto todos los casos, incluso puede que exista un fallo en los aceleradores, pero con los datos en la mano parece que el 60% de los casos son debidos a un fallo humano. Aparte de todo esto creo que Toyota ha sido el centro de una campaña de desprestigio...y sí, ya se va viendo la luz al final del túnel, pero los daños ahí están...
4 Comentario moderado
35Pues yo vi un Prius despegar sin conductor dentro...Será que fue un fallo humano...xD.
17 Comentario moderado
30brillante
"De los creadores de QUIEN MATÓ AL COCHE ELÉCTRICO?, se acerca la nueva superproducción QUIÉN MATÓ A LA COMPETENCIA?. Una historia (recurrente) de intrigas político-industriales, intoxicación mediática y criminal proteccionismo sin escrúpulos."
Como siempre en Hollywood, cuando una "película" sale bien, no dudan en sacar refritos varios y repetir la fórmula para sacar pingues beneficios...
Una prueba más de que los americanos no saben conducir
interesante
La historia del Audi 5000 se repite, es un calco.
Sí aunque Toyota creo que no ha perdido ventas, sino al contrario. Eso sí se han depreciado un poco.
interesante
esta noticia le va a doler a la gente que le tiene ganas a Toyota y tanto criticó.
Saludos.
Y que lo digas.
Este tema me tiene bastante confundido, hasta que no haya una version oficial y con fundamentos serios sobre el tema prefiero no opinar, ya que seria lanzar hipotesis porque si.
Saludos, y por el bien de Toyota y las personas afectadas, que este tema termine rapido.
Si la intencion era desequilibrar al lider munial en ventas, pues les ha salido muy bien..
Si la intencion era obtener dinero para el gobierno de todas las formas posibles, pues al parecer les quedo de maravilla...
Al igual que "flow", no entiendo como primero se multa y se desprestigia de forma tan tajante a un fabricante y despues se investiga a fondo el problema
Y mientras tanto, las armadoras norteamericanas van mejorando sus ventas.
SOSPECHOSO?? ... nooo, para nada......
Bueno, al parecer tampoco les ha salido muy bien del todo la jugada contra Toyota.
Aquí están las ventas del mes de Julio en EE.UU, en el cual la misma solo ha sido levemente dañada, antes de todo esto era lider indiscutible, ahora ha bajado al segundo lugar y solo por 4 mil coches.
http://es.autoblog.com/2010/08/12/ventas-julio-2010-estados-unidos/
interesante
TOYOTA IS INNOCENT!!!!!!!
Realmente se diria:
Toyota is NOT GUILTY!!!
Más que nada porque en el sistema penal americano sólo se rebate la CULPABILIDAD o NO, nunca la INOCENCIA. ;)
-- editado por última vez a las 23:37
http://www.youtube.com/watch?v=P6mfec9NQfY&feature=youtube_gdata_player
A mi lo de quedarse el pedal del acelerador pisado al máximo en la alfombrilla me ha pasado en un par de ocasiones en el antiguo civic del 92, y por ser una alfombrilla del Carrefour... Acojona la primera vez! la segunda mosquea, y la tercera no sucedió porque tiré la alfombra a la basura.
-- editado por última vez a las 09:12
Se que me vais a coser pero me da igual,Javier tu tienes algo a favor de Toyota
En este tema soy neutral, haría lo mismo si fuese otra marca. Los medios de comunicación masivos no hablan de esto... con frecuencia. Y eso que no contamos todo, si pusiese cada noticia que saliese del Pedalgate ya estaríais hartísimos. Filtro lo que me parece más relevante o me da tiempo a poner antes de que caduque.
A favor de Toyota tengo algunas cosas, en contra otras. El mismo día te puedo decir que me encantan los coches que hacían en los años 90 y que ahora la mayoría de la gama deja mucho que desear en lo pasional.
En resumen, no te voy a defender una marca más que otra en todo. En aspectos puntuales sí, depende de qué estemos hablando :)
Yo creo que a todos nos gustan los coches de los años 80 o 90, pero no solo de Toyota, sino de todas las marcas.. Ya no se hacen coches tan divertidos como antes (bueno, alguno si, xDD)
Un Alfa Romeo.
-- editado por última vez a las 14:44
Y eso de que el 60% de los accidentados no pisaron el freno, en que cabeza cabe. ¿Qué esperaban que viniera Spiderman a evitar el accidente?. Eso sí, el resto se equivocó de pedal, tocate los huevos tienen 2 y se equivocan. Lo que me estraña es que no se pillen la churra al mear por subir primero la cremallera antes de guardarla. Cuando me venga un multa de velocidad, ¿podré reclamar alegando que que se aceleró el coche automaticamente?.
Yo no sentenciaría tan rápido, porque la verdad en ocasiones me ha pasado por la cabeza si en momentos críticos en los coches automáticos con sólo dos pedales (y el de freno siempre el doble o el triple de ancho y grande que el acelerador) no se pueden dar errores de ese tipo... ir a frenar por instinto y sin querer pisar el acelerador.
1 segundo o 2 que dure el error, incluso con el conductor darse cuenta tras pisar, notar que el coche no frena y "volver a soltar y volver a pisar" tanto en esta ocasión el pedal de freno como otra vez el del acelerador... y ya es demasiado tarde.
Y mira que normalmente los coches automáticos también tienen los dos pedales bastante separados y diferenciados... pero ¿y si en un momento puntual esto se vuelve en contra?
Ya lo dije hace un tiempo, "al final de los huevos se verán las tortillas".
Te dire algo a ti Javier Costas y los que opinan aqui, este tema me tenia arto y mas por la forma en que ustedes lo tomaron , lei y lei hasta el cansancio y note la forma desproporcionada como abordaron el tema... era claro que lo que pasaba aqui era mas culpa de los conductores que del los vehiculos, tengo conocimientos de mecanica incluyendo motores dos tiempos carburados , discuti sus opiniones y siempre fui cuestionado con las 80 victimas registradas en los EEUU, pero solo en ese pais?? claro por que todo este capitulo de telenovela se desarrollo en los EEUU, y no en el resto del mundo...por favor... lo mencione cualquiera que sabe manejar, colocaria el auto en neutro o frenaria contodo lo que pueda en su auto, no esperaria a llegar a 180kmh.
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