El Toyota Hilux es un todoterreno pick-up que presenta algunas novedades en su edición 2009. Está disponible en versiones de cabina simple, cabina doble o cabina extra, con más espacio. La versión con cabina doble representa un 63% de sus ventas.
La versión SR de cabina doble lleva unas nuevas llantas de 15 pulgadas, y la versión SR-X, también en cabina doble, tiene unas de 17 pulgadas. El Hilux mide 5,25 metros de largo, independientemente de la configuración de la cabina.
Exteriormente, el Toyota Hilux se distingue por un nuevo frontal que le da un aspecto de SUV de pasajeros de hace algunos años. Estéticamente sigue sin ser un modelo equiparable a los SUV de pasajeros, pero estos cambios lo acercan a ellos.
Durante 2007 Toyota ha vendido 39.000 unidades en Europa, cifra que Toyota espera aumentar hasta 47.000 gracias a la nueva versión. Su cuota de mercado dentro de los pickups es del 22%.
En el interior encontramos un volante rediseñado con cuatro radios y mandos multimedia incorporados. Con el motor diésel 3.0 D-4D, el volante y el pomo de la palanca son de cuero, y esta versión también incluye asientos deportivos.
El Toyota Hilux está disponible con dos motorizaciones diésel, un 2.5 D4-D de 120 caballos y un 3.0 D-4D de 171 cv. El control de estabilidad VSC viene de serie sólo si escogemos el motor más potente o el acabado SR-X con el 2.5.
El motor más pequeño está disponible en tracción delantera o total, ambos con un cambio manual de 5 velocidades. Su consumo medio varía entre 7,4 y 8,3 litros a los 100, según la versión escogida.
El 3.0 sólo está disponible para la versión de cabina doble y con tracción total. Opcionalmente puede llevar una nueva caja de cambios automática de cinco velocidades, que mediante un sistema de Inteligencia Artificial modifica las relaciones para adaptarlas a las condiciones de la carretera, por ejemplo estimando la pendiente de las cuestas.
Una de las opciones que puede llevar es un sistema de dos baterías con calentadores, para las zonas muy frías. Para el exterior puede llevar una puerta trasera con cierre, útil para guardar cosas de forma segura si utilizamos la cobertura para su superficie de carga.
No se conoce el precio en España del Toyota Hilux, pero el modelo actual se vende entre 25.000 y 35.000 euros aproximadamente, dependiendo de la motorización, nivel de equipamiento y configuración de cabina.
Galería de fotos
Toyota Hilux 2009
Fuente | Toyota
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No está nada mal, la verdad es que Toyota es una grandísima marca, en relación calidad-precio es de las mejores, junto a otras marcas japonesas.
En América Toyota tiene otras pick-ups, y la que más me gusta es la Tacoma, es un bicho increible que impone mucho… además tiene un motor 4.0 V6 de algo más de 235 CV.
Yo tuve la posibilidad de conducir una, concretamente era de un azul eléctrico que me enamoró, y la sensación fue increible, quizás lo que no me gustaba un poco era que la suspensión era demasiado blanda y en autopista se resentía un poco, pero claro, estaba pensada para circular por terrenos complicados. Y bueno el otro punto negativo es que era automática, pero ya sabéis que en América ya casi es imposible encontrarse con coches manuales!
El Hilux, duro como una piedra la verdad. Sólo hay que ver la primera generación lo que aguantan. Y sino que se lo digan a los de Top Gear…
Estos si que es un todoterreno de verdad, que cumple su cometido, no como esos otros coches que todos sabemos.
Entre los pick-ups, yo creo (opinión subjetiva) que estéticamente tanto el Navara como el Mitsubishi son más atractivos.
bonita camioneta a un precio contenido.. me gusta, y la camioneta que impone de la toyota es la tundra, que esta mas grande que una f-150… la tacoma es apenas unos centimetros mas grande que la hilux… en equimamiento se la lleva la tacoma a la hilux, pero no es mucho mas grande…
Que boi a decir… Es un todoterreno a toda regla si, pero me quedo con los mitsubishi. Todo i que este modelo es bastante interesante devido a la importancia i la experiencia de la casa en estos vehiculos.
Se lleva un 8 si lo tubiera que puntuar.
Cierto GuiLLerMo, la Tundra es más grande que la Tacoma y que la Hilux, pero es que ya la Tundra está más dedicada como vehículo industrial. De hecho ya estamos hablando de un motor V8 y casi 5 litros (si mal no me acuerdo eran 4.7 litros).
A mi personalmente de Toyota la que más me gusta es la Tacoma TRD Sport y el color que ya había comentado anteriormente (azul eléctrico).
La Navara y la Mitsubishi L200, también son buenas opciones y me gustan.
También hay otras pick-ups que me vuelven loco, pero que desgraciadamente no se comercializan aquí en Europa como por ejemplo la Titán de Nissan, y que aunque se vendiese tampoco me la compraría debido a que la "amiga" se gasta un motor V8 5.6 litros, con lo cual ya os imaginaréis los consumos!
En paises americanos como México es donde más se comercializa este tipo de vehículos (o camionetas, como dicen allá) y donde más diversidad hay, además de porque gusta mucho y de que las autoridades no ponen pegas si viajan personas atrás, osea en la pick-up, (algo impensable aquí en España y en Europa dado que está prohibido). Y luego aparte, porque con este tipo de vehículos, si mal no me equivoco, pagan menos impuestos de circulación (por lo menos en México es así).
No tiene sentido que lo compares con un SUV porque son coches con distintas utilidades. Esta camioneta para el campo es lo mejor de lo mejor.
Es bonita, pero me gusta más la mitsubishi L200 y la Nissan Navara. Aquí en Canarias, estos vehículos siempre se han vendido muy bien debido a la orografía del terreno y sobre todo para la gente de campo, aunque es cierto que en las ciudades se ven demasiadas también, habiendo gente que solo las usa para vehículo familiar.
que gran auto es el Hilux. Aqui en centroamerica es lo mejor para los carreteras de zonas montañosas no pavimentadas. Tuve el hilux del 93 al 2002 en los peores terrenos que se imaginen (full 4x4) y nunca fallo. Este nuevo hilux tiene un motor mucho mas poderoso…. impresionante. Hilux forever..
asi es cobra 11, en mexico conviene en cierta forma tener una camioneta, ya que paga muy pocos impuestos, porque se le considera vehiculo de trabajo (aunque cuesten algunas mas de 40,000 euros o por ahi) la gasolina esta subsidiada y en general no es tan cara…
y si la tundra es un vehiculo excesivamente grande asi como la titan, son vehiculos mas que nada para gente que tiene ranchos o cosas grandes que cargar, pues aqui tambien esta prohibido traer personas en la caja de la camioneta.
la tacoma esta muy bonita, pero ya le hace falta un cambio, aparte de que esta bastante cara, cuesta la trd sport, casi lo mismo que camionetas mucho mas grandes y con motor mas grande.
Bonito y acertado cambio de look. Y poderosísimo pick-up.
Personalmente estéticamente me gusta más el Ford Ranger (en España, estéticamente se parece mucho por delante al Ford F-150 norteamericano), tanto por dentro como por fuera.
Comentan el Nissan Navara… muy buen pick-up también. Y el Mitsubishi L200… yo me quedo con la generación anterior, la de los faros pelín ovalados y parrilla cromada, que tenía todavía el bastidor de largueros y travesaños y estéticamente me gustaba muchísimo más. El L200 actual pienso que ya tendrían que pegarle un cambio de imagen como así le hicieron al Montero, que con los mismos rasgos tardaron bien poco en pegarle un cambio a algo más tradicional y de todoterreno. Lo hicieron demasiado parecido al prototipo del Dakar (a mi gusto, feo).
Bonita esta pick-up. Aunque puestos a elegir, me gusta más la GMC Sierra aunque en Europa no se vende.
Por cierto, en 2009 GMC sacará la pick-up GMC Sierra híbrida.
CAMPERA CAMPERA…para los que se dejen las patillas asta el final del cuello y llenen l parte de atras de perros si le tiene k gustar ami no me gusta soy de los que dicen k este tipo de coches s para trabajar no para ir a una boda….
saludos
Con una hilux estoy trabajando ahora mismo y la verdad, la de 2009 es casi identica a la que yo llevo. Un ligero cambio estetico en el morro, principalmente.
Y si, es un buen coche, pero el año pasado llevabamos el mitsubishi L200 y le daba 100 patadas al hilux.
cada vez mas grande :O
Yo sólo puedo decir, que en vehículos comerciales, en España, Toyota no está siendo verdaderamente elegida por los trabajadores españoles. Prefieren furgones como Nissan/Renault Primastar, Volkswagen Transporter, entre otros. Vale que no estamos hablando de furgones, sino del Toyota Hilux, pero tenemos una Hiace, y va de maravilla. Puede ir igual o mejor que una corriente que se puede ver en nuestras calles.
Sobre los Pick-Up, el Hilux no es uno de los modelos preferidos por los españoles, tampoco, pero se ven más que el furgón o monovolumen grande nombrado anteriormente (Hiace). Los españoles prefieren otros modelos de otras marcas, como pueden ser Nissan Navara, Mitsubishi L200 entre otros. Sobre éste coche, decir que es un buen vehículo, pero que el cambio que le han dado, como dice allfredo, es un ligero cambio en la estética delantera. Lo demás es bastante parecido.
Saludos
Bueh, e de decir q hace como 7 meses tuve la oportunidad una vez de manejar una Toyota Hilux Doble Cabina (( La unica q se vende en Mexico pq de cabina simple no e visto )) y pues si son muy comodas hasta eso a pesar dq a mi gusto el motor lo sentia "suave" al cambiar de marchas y al acelerar, pero al final si me convencio xP
(( lastima q en dias recientes me enteré q un idiota "perdon por la palabra n_ñU" la chocó y quedara como chatarra =/ ))
Hay que fastidiarse que vengas con tu cochecito y que parezca el tipico loco …Lo peor es que luego no sepas quien fue el culpable.
Me encant,a mi padre tiene una hilux para las fincas y es muy comoda en tierra ni te enteras dde los baches. La suspension increible, los cambios como bien dicen son muy suaves. Me supongo que este será más de lo mismo y encima mas bonito.
#18 Se -.-X y eso q la Hilux era de la compañia donde trabajo =/ Pero aqui resultó q el señorito no se fijó q el semaforo estaba en alto y zaz!… adios frontal, la suspension amolada, el escape roto, el motor inservible… hasta me dolio pq a mi si me gustaba…