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Mitsuoka

Mitsuoka Himiko Classic, por fin algo bonito de Mitsuoka

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Mitsuoka Himiko Classic

Al César lo que es del César. Si se pueden echar pestes del Mitsuoka Orochi por un diseño tan extravagante (permitidme el eufemismo), también hay que ver el lado positivo del carrocero Mitsuoka y reconocer cuando hacen un coche bonito, como es el caso del Mitsuoka Himiko Classic.

Ya en su catálogo, el Mitsuoka Himiko se construye sobre la base del Mazda MX-5 y pretende ser una revisión al estilo nipón de los clásicos roadsters británicos. En esta edición especial limitada a 20 unidades, la carrocería se torna bicolor y se añaden ciertas mejoras en el interior.

Además, para hacerlo aún más clásico, se elimina el techo duro plegable y se sustituye por un techo de lona que a decir verdad, le viene al pelo al estilo del coche. Conserva el motor 2.0 de 170 CV de Mazda MX-5 y se puede optar a él tanto con cambio manual o automático por unos 56.000 euros. Sólo para Japón, claro.

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Mitsuoka Orochi Premium Gold Edition

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Mitsuoka Orochi Premium Gold Edition

Seguramente muchos conoceréis el Mitsuoka Oroshi, el único coche que conozco que está inspirado en un dragón de la mitología japonesa. Y si no fuese por las ruedas, se podría hasta pensar que es un hijo bastardo de ese mismo dragón, fruto de una noche de lujuría con algún que otro bicho del mundo mitológico.

Con motivo de vete tu a saber que celebración, el carrocero Mitsuoka va a lanzar una edición especial de 20 unidades con el fastuoso nombre de Mitsuoka Orochi Premium Gold o lo que es lo mismo, ponerle dos palabras detrás del nombre del modelo que evoquen algo de prestigio. Premium y Gold quedan bien, pensarían…

Se añaden también algo más de curvas, apéndices aerodinámicos y triquiñuelas varias para hacerlo más vistoso (sí, aún más vistoso, por si pasaba desapercibido). El nuevo spoiler delantero es difícil de clasificar y dudo que tenga utilidad aerdinámica. Lo mismo sucede con el alerón trasero, aunque hay que reconocer que su diseño encaja mucho mejor en las formas de este Mitsuoka Orochi.

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Mitsuoka Galue Limousine S50

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Mitsuoka Galue Limousine S50

El carrocero japonés Mitsuoka le ha dado un baño retro-futurista al sedán Infiniti M35, convirtiéndolo en una limusina atrevida aunque no demasiado escandalosa. Hasta casi me atrevería a llamarla elegante.

El Mitsuoka Galue Limousine S50 equipa un 3.5 V6 (el famoso VQ35HR de Nissan) con 313 caballos, aceptables para mover sus 1.780 kg de peso. A pesar de lo aparatosa que parece su carrocería, sólo mide siete centímetros más de largo que el modelo original.

Lo mejor de todo es su precio, 100.000 dólares. Claro que no vale hacer la conversión directa a euros, porque partimos del supuesto de que el Infiniti M35 cuesta 43.500 dólares.

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Mitsuoka Orochi Kabuto Concept

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Mitsuoka Orochi Kabuto Concept

Este es uno de esos coches que no pasan desapercibidos para nadie, pero que misteriosamente, no me suena de nada (no se si a vosotros os sucede lo mismo). Se ha presentado en el Tokyo Motor Show y apenas hay información acerca de sus características.

En un principio, la base para el Mitsuoka Orochi era el chasis del Honda NSX, así que supongo que para construir el Mitsuoka Orochi Kabuto Concept se seguirá usando la misma base. El prototipo difiere de las anteriores generaciones en el nuevo bodykit fabricado en fibra de carbono. La anterior generación se limitó a sólo 400 unidades, menos mal…

Y para rematar la faena, unas imágenes del Mitsuoka Orochi original, que por lo visto, no tendrá nada que ver con el Kabuto Concept.

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