Comentan en el diario holandés Autotelegraaf que Mitsubishi va a eliminar de su oferta el motor 2.0 TDI de 140 CV, de origen Volkswagen, que aún utiliza bomba-inyector. Su sustituto será el 1.8 DI-D que ya utiliza el ASX Crossover, de 150 CV de potencia y 300 Nm de par máximo.
Actualmente tanto el compacto/sedán Lancer como el monovolumen Grandis aún recurren a este propulsor, que siendo francos, ya está desfasado. A finales de 2010 recibirán este motor (según la fuente) con una versión “capada” de 115 CV y con otra de 150 CV. El consumo se presupone mejor que el 2.0 DI-D actual.
La idea es totalmente lógica. Es normal que Mitsubishi recurriese a un motor ya hecho, bajo licencia, antes que desarrollar un propulsor que solo tiene sentido en el mercado europeo. Ahora bien, a falta de confirmación oficial, le damos a esto la consideración de rumor.
Vía | Actualidad Motor > Autoblog.it
Fuente | Autotelegraaf
