Mini Traveller

Ya podemos ver el Mini Traveller (o Mini Clubman, todavía no está claro con qué nombre saldrá) completamente al desnudo, es decir, sin camuflaje, sin color y sin llamativas pegatinas, el modo ideal de conocer su forma.

Aún viendo que los concept Mini Traveller y Mini Geneva Concept están a la altura en frescura y originalidad, la versión larga del Mini lo va a tener complicado para igualar o acercarse al éxito del pequeño utilitario.

El Mini actual parte de los 20.000 euros, probablemente el Traveller suba 1.000 o 2.000 euros, y ya se acerca al precio de, por ejemplo, un BMW Serie 1. Creo que quién busca un Mini quiere un coche pequeño y con encanto, y si hace falta más espacio hay mejores alternativas que “alargar” el Mini.

Vía | autoblog.com
Más información | The Car Connection
En Motorpasión | Mini Traveller, Mini Traveller Estate, fotos espía, Mini Geneva Concept

El Mini ya no lo será tanto con la llegada del Mini Traveller Estate, la versión larga basada en el prototipo Mini Traveller. Esta nueva versión pretende solucionar dos de los problemas que se le achacan al Mini: poco espacio en las plazas traseras y en el maletero. Aún así puede que pierda un poco su esencia original, el tamaño ideal para ciudad y ese toque tan cool.

De este Mini Traveller Estate destacan sus puertas traseras de apertura simétrica respecto a las delanteras como en el Mazda RX-8, y el portón trasero dividido de una forma similar al Citroën C2 o Toyota Aygo.

Seguro que nuestros lectores más asíduos recuerdan el Mini Traveller al ver la fotografía de este prototipo. No van desencamidados, Mini se ha propuesto hacer varias versiones del Traveller. Me recuerda en cierta medida a las fundas del iPod, estos objetos de culto no dejan de sorprendernos con sus carátulas, fundas, accesorios… o prototipos enteros.

En esta ocasión el Geneva Concept trata de recordar la época dorada de Mini en el rally de Montecarlo, hace ya unos 40 años, y todo ello decorado con unos bonitos tonos rosas.

El primer Traveller fue lanzado en septiembre de 1960 y se conoció como Austin Seven Countryman y Morris Mini Traveller. Se diseñó con un concepto en la mente: la utilidad, es decir, espacio para guardar tus cosas y una forma fácil de acceder a ellas. Unos cuantos años después podemos ver en el Salón de Detroit el Mini Traveller, la versión de este siglo del concepto de espacio dentro de un coche que tiene por seña de identidad el espacio reducido.

El Mini Traveller lleva compartimentos para guardar equipaje en los sitios más insospechados como pueden ser las ventanillas traseras. Tiene cuatro puertas, pero no las encontraremos dónde estarían en los demás coches, la razón está en su maletero con dos puertas verticales como una furgoneta.

Por lo que vemos en las fotos, el prototipo ha sido mostrado como el vehículo ideal para ir el fin de semana a esquiar de la forma más fashion posible, ya que los compartimentos para alojar objetos y maletas se utilizan para esquís, guantes, gafas, etc. ¿Este Traveller es la fusión entre diseño y utilidad o sólo es un coche pijo con funciones de pequeña furgoneta?