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Izaro GT-E, primeros datos oficiales

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Izaro GT-E

Por fin llega la primera información oficial del primer deportivo eléctrico español: Izaro GT-E. Su presentación es inminente, será a finales de mes, pero tenemos más imágenes del coche. De producción totalmente artesanal, tendrá un precio bastate asequible: unos 55.000 euros.

Habrá dos versiones del coche, una eléctrica y otra híbrida. El Izaro GT-E alcanza 100 km/h en menos de 4 segundos, con una velocidad punta de 280 km/h. La versión 100% eléctrica desarrolla 495 CV de potencia y una autonomía de 250 kilómetros. La vida útil de las baterías es de 300.000 a 600.000 kilómetros.

La versión híbrida, de motor térmico desconocido (podría ser un V8), eroga 416 caballos y una autonomía de 690 kilómetros. Si GT-E significa eléctrico, tal vez el híbrido se llame GT-H (especulación personal). El peso del coche es de poco más de 1.000 kg, es decir, menos que un utilitario de 100 CV, debe ser muy emocionante de conducir.

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Izaro Motors, una nueva automovilística española

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Izaro Motors

Un compañero del ramo me ha pasado una críptica nota de prensa. Habla de una presunta nueva marca de automóviles, de producción nacional, llamada Izaro Motors, que toma su nombre de una isla vasca. La página Web todavía no ha sido estrenada, pero viendo los datos de Whois, no parece ninguna broma.

Se definen a sí mismos como “nueva marca española cargada de innovación, de pasión por los automóviles, de respeto por el medio ambiente”. Parece ser que el estreno al público será a finales de agosto, y seguramente veamos su primer coche. Tiene toda la pinta de ser un superdeportivo de fabricación artesanal y limitada.

El comunicado también sugiere que aúnan eficiencia y rendimiento, pasión y razón… lo cual puede interpretarse como que serán híbridos, o con un peso muy reducido, o con potencias contenidas, quién sabe. Parece que estamos ante una empresa como A.d. Tramontana o GTA. Tengo curiosidad por ver su trabajo.

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