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Honda Odyssey

Dolorpasión™: Honda Odyssey + BMW Serie 3

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Honda Odyssey + BMW Serie 3

Para no bajar el listón de las últimas dos entregas (siniestro del Gallardo de la Polizia italiana y el curso gore de conducción de toros) esta vez traemos un tuning digno al premio al más… ¿hortera? ¿quiero y no puedo? ¿busca notoriedad a cualquier precio? ¿sacrílego?

A nivel técnico tenemos una perfecta implantación del morro de un BMW Serie 3 Coupé E92 en la carrocería de un Honda Odyssey (Honda Shuttle en otros mercados). No parece que esté forzado y casa bien con el resto del coche, que carece del tan necesario ADN de BMW.

Otra cosa es que sea un atentado contra el buen gusto. Por otra parte, lo de esas llantas WORK Gnosis GS1 dignas de videoclip de rapero gangsta e inclinadas ya es el colmo. Tiene tan poca altura libre que si pasa por encima de una compresa de noche se nota el bote en el interior. No lo apruebo, no. Por mi se puede ir a la hoguera.

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Honda Odyssey

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Honda Odyssey

El Honda Odyssey es un monovolumen de siete plazas que se presenta en Japón, en la que ya es su cuarta generación. No se venderá en Europa, ni tampoco es el mismo modelo que se vende en Estados Unidos bajo el mismo nombre.

Estéticamente nos recuerda al Honda Accord en su versión familiar, aunque el tamaño de éste es inferior. El Honda Odyssey se mueve con un 2.4 i-VTEC con dos potenciaciones distintas, 171 o 203 cv, según la versión, y con tracción integral de forma opcional.

Su interior permite varias configuraciones, con una segunda fila (3 plazas) con asientos abatibles individualmente y una tercera fila (2 plazas) que se puede plegar para obtener una superficie de carga lisa.

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