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Ford ha llevado todo su arsenal de novedades al salón de Madrid, aunque se echa en falta la gran novedad que tanto se esperaba, el Ford Focus RS, que aunque los rumores apuntaban a verlo en el salón de Londres del próximo mes de julio, siempre cabía la esperanza de verlo un par de meses antes.

Lo que sí se pudo ver allí era la segunda colaboración entre el diseñador David Delfín y la marca del óvalo. En ambos casos, el Ford Focus Coupe Cabriolet fue el elemento común. Aunque en esta ocasión, el trabajo del diseñador se aplica sobre el propio coche y no sobre una de sus colecciones, como ocurrió el año pasado.

El que véis en la imagen es el prototipo Ford Focus Coupe Cabriolet + David Delfín, el cual está pintado siguiendo la gama de colores característica de las colecciones del diseñador, los colores del camuflaje.

Ayer vimos las primeras fotos oficiales del nuevo Ford Focus ST y hoy le toca el turno al modelo familiar, el Ford Focus Station Wagon, que siguiendo la línea del restyle presentado hace unos meses, muestra cambios en el frontal además de en la zaga.

Aquí si han cambiado ligeramente la trasera, con un pequeño rediseño del portón trasero y en los grupos ópticos. El frontal, como en el compacto, se adapta a los nuevos diseños cinéticos o Kinetic Design de la marca. Además, con este restyle se amplia la gama de colores y llantas.

En lo que se refiere a motorizaciones, en los diésel llegará, como ya dijimos antes, los nuevos motores ECOnetic de Ford, con los que se han anunciado cifras prometedoras, 4,3 L/100 km. En gasolina, por supuesto estarán presentes los motores Flexifuel, capaces de funcionar indistintamente con gasolina o con E85.

Las recreaciones del restyle del Ford Focus que pudimos observar hace algún tiempo no andaban muy desencaminadas viendo el nuevo compacto que ha presentado Ford en el salón de Frankfurt.

La fórmula es sencilla, le añades el morro del Mondeo toques del kinetic design y ya tienes un caballo ganador, de eso no hay duda. Lástima que se hayan olvidado de la trasera, porque si la vista no me engaña, sigue siendo igual que en el diseño actual, algo que para mi gusto es donde más debe mejorar el nuevo Focus (y lo dice un “focusero”).

Anuncio raro de coj… si no lo terminas de ver y sabes de que va el tema de los combustibles alternativos como el E85 o biocombustible, como queráis llamarlo.

Se trata de la última campaña publicitaria de Ford para promocionar el uso de sus vehículos FlexiFuel, capaces de funcionar con gasolina convencional o con E85. La duda que me queda es si en Ford habrán leído este reciente estudio del E85.

Vía | Llámame Lola
En MotorPasion | ¿Es el E85 más contaminante que la gasolina?