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BMW Megacity Vehicle

BMW piensa en alquilar su Megacity, no en venderlo

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BMW Megacity Vehicle

El denominado BMW Megacity será un coche eléctrico de uso eminentemente urbano. El fabricante muniqués está pensando en cómo rentabilizar los altos costes de desarrollo sin que eso se traduzca en un elevado precio para el usuario. Están pensando en el alquiler a corto plazo, por horas o días.

Poco a poco va cambiando la mentalidad de uso del automóvil en las grandes urbes, y no es necesario contar en propiedad con un turismo, hay alternativas. BMW cree que lo suyo es no vender el coche en una primera fase, sino utilizar una fórmula como el Car2Go de smart o el Mu by Peugeot, de uso esporádico.

Este futuro modelo recibirá un nombre definitivo a lo largo de este mes. El primer BMW eléctrico que utilizaría este sistema de alquiler será el ActiveE, basado en la Serie 1 de BMW, que lo veremos en la calle en cuestión de meses. Más adelante será viable la venta de estos coches sin perderles dinero.

Fuente | Automobilwoche
En Motorpasión | Los primeros coches eléctricos no darán beneficios, según BMW

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BMW invertirá 530 millones de Euros en el Megacity hasta 2013

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BMW Megacity Vehicle

Recientemente BMW anunciaba que la inversión necesaria para la planta de producción principal del BMW Megacity Vehicle será de 400 millones de Euros. Esta inversión no será en una nueva planta de producción, si no en la ampliación de la capacidad de la planta de Leipzig, construída en 2005. En ella se producen el X1 y el Serie 1 actualmente, además de un deportivo eléctrico de autonomía extendida en el futuro.

La intención de BMW es conseguir la primera fábrica de Alemania capaz de producir a gran escala vehículos eléctricos. Será una inversión progresiva hasta 2013, en el que 400 millones de Euros se convertirán en nuevos edificios y maquinaria para la producción del Megacity. La inversión completa creará más de 1000 puestos de trabajo.

Se ha elegido la planta de Leipzig por ser una de las más modernas, la más puntera y la más flexible. De todas maneras, la inversión total, que ronda los 513 millones de Euros y de los que como hemos visto 400 son para la planta de Leipzig, también se repartirá con otras plantas, como la planta de producción de Landshut y otras dos plantas compartidas con SGL Group.

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BMW desvela más información de su Megacity

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BMW Megacity Vehicle

Esto que vemos es el esbozo del utilitario urbano, Megacity Vehicle (MCV), que BMW lanzará al mercado en 2013 y que insinuaron hace meses. Es un coche eléctrico que tiene entre las prioridades de su diseño un peso reducido para tener una gran eficiencia, obsesión de esta marca desde tiempos inmemoriables. ¿Y cómo lo van a conseguir?

El secreto está en el plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en vez de materiales metálicos. Dicen que así se puede contrarrestar el aumento de peso de 250-350 kg que sufren los coches eléctricos de su tamaño. Motor, baterías y sistema eléctrico está siendo desarrollado dentro de BMW, sin recurrir a terceros.

Aunque el comunicado no ofrece más datos, si indica esbozos de cómo será. Aunará una gran eficiencia con un comportamiento divertido, típicamente BMW, sin renunciar a la seguridad estructural y optimizando la colocación de los elementos mecánicos. Se fabricará en Leizpig, Alemania.

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