Para que luego digan que no creen en la selección natural… El pasado miércoles, en la Plaza de Italia (Santander) un hombre de 50 años que recibía clases en coche de autoescuela, se vio involucrado en un accidente que no empezó, y que afectó a 3 coches. Cuando llegó el equipo de atestados, hicieron los rutinarios controles de alcoholemia a los cuatro conductores (ya que el profesor también cuenta).

Para sorpresa de los agentes de tráfico, sólo el conductor novel tenía alcohol en su organismo, y tres medidas dieron valores de 0,32, 0,29 y 0,28. El límite máximo permitido para los noveles es de 0,15, con lo cual le puede caer un puro de 600 euros y retirada de 4 puntos en el carnet… ¿pero si aún no lo tiene qué hacemos? En Tráfico no lo tienen claro. Al parecer es el primer caso de estas características en España.

Estos puñeteros jóvenes siempre dando la not… oh wait!!

Gracias Javi.H
Fuente | Diario Montañés
Fotografía | Wikimedia Commons

Esta mañana me topé accidentalmente con una Web de unos señores que se dedican a la simulación. Entre sus productos, tienen un simulador de autoescuela bastante útil para aquellos que estén en proceso de sacarse el carnet. Sus gráficos son comparables al Need for Speed II, aunque necesita un poco más de “chicha” para funcionar, Pentium IV a 1.6 Ghz y 64 MB de vídeo (hay vídeo tras el salto).

Tiene simulación en carretera y en trazado urbano, en concreto tiene un escenario bastante conocido para los que aprobaron y suspendieron el examen de la DGT en Madrid: ¡Móstoles! Sí, ese lugar donde algunos salieron llorando, de ahí que haya al lado un estanque que los examinadores llaman “el Mar de las lamentaciones”, llenado con las lágrimas de los que suspendieron. Volviendo al tema… Es de pago, pero hay un par de versiones de evaluación descargables.

Definí mis teclas, pero no me guarda las preferencias, así que no he estado muy “fino”. Por favor, no os cachondeeis con la imagen siguiente, es la ventana de resultados de una prueba rápida:

La visión a los lados, intermitentes, velocidad, relaciones de cambio, respetar prioridades de paso… y la tranquilidad de que no vas a atropellar a nadie, ni te van a mirar mal, ni vas a provocar un accidente. Es una forma ecológica y económica de practicar algunas cosas, que no es un sustituto de las clases convencionales pero sí permite afinar habilidades sobre todo si en el coche del autoescuela somos unos patanes completos… También simula caladas y lo del frenito de mano, dichoso él.

La descarga de la demo de conducción urbana exige dejar nuestro correo electrónico, pero con la LOPD en la mano, es fácil pedir después que nos den de baja (para el que no le guste la idea). El simulador permite hacer alguna que otra diablura, pero para eso hay programas más “aptos”. Un sustitutivo próximo de carácter más lúdico es por ejemplo el Test Drive Unlimited, pero con el coche más sencillo, de 200-250 CV, es difícil cumplir las normas de circulación.

Echa un vistazo a las características de la versión completa (mira en Manual), que son bastante interesantes. Si la demo te convence, que sepas que tienes bastante área donde practicar. Conocerse Móstoles no es ninguna tontería. A mi compañero de examen le fusilaron de una manera especialmente graciosa/patética a 100 metros del centro de exámenes a los 5 minutos, y gracias él, mi examen “sólo” duró 25 minutos.

NOTA: Las autoescuelas no pueden utilizar este programa con la licencia de particulares, que es la comentada.

Enlace | Simspace
En Motorpasión | Bus Driver: conviértete en autobusero

Creo que una de las situaciones que más modifica el comportamiento de una persona en comparación con la poca importancia que tiene es sacarse el carné de conducir. Me explico: la selectividad o unas oposiciones son cosas que también obsesionan, pero realmente pueden marcar el resto de la vida de una persona, llevándola por caminos distintos. El carné de conducir, o se saca pronto o se saca tarde, pero no hay más posibilidades.

Aún así, mientras te estás sacando el carné de conducir le das la chapa a todo el mundo con cada anécdota de cada práctica. Y no te das cuenta de ello hasta que es otra persona la que te lo viene a contar. Porque el hecho es que, desde el momento en que tienes el carné, el proceso de sacarlo queda reducido a nada. Y ojo, quién esté libre de pecado que tire la primera piedra. No quiero ni pensar la cantidad de anécdotas tontas de autoescuela que habrán tenido que soportar mis amigos.

• Mi profesor de autoescuela llevaba una caja de preservativos escondida en el coche. Nunca le pregunté por qué. Afortunadamente, tampoco trató de utilizarla nunca.
• Aprobé el práctico a la segunda. Después de suspender la primera, mi profesor me dijo que no hiciera más prácticas, que él no me podía enseñar a conducir mejor, que me habían suspendido porque les había dado la gana (dos faltas graves por salir del carril de lentos irónicamente en la señal de próximo fin de carril de lentos).
• Mi primer examinador paró en un bar de carretera a intentar ligar con la camarera. Era algo habitual en él por lo que contaban.
• La mayoría de mis prácticas tenían como música de fondo a Gomaespuma. A mi profesor le encantaba, y la verdad era divertido y relajante.