Estas imágenes corresponden a la versión de producción del Koenigsegg CCXR que conocimos el pasado marzo en el Salón de Ginebra, y que luego tuvo un pequeño percance en Top Gear.
Lo que lo hace peculiar es que se alimenta con E85 (85% de etanol y 15% de gasolina) para dar un consumo de 22 litros cada 100 km. Un coche ecológico de un millón y medio de euros.
Gracias a su motor 4.7 V8 de 1.018 CV a 7.200 rpm y de 1.060 Nm de par a 6.100 rpm, consigue unas prestaciones de infarto: acelera de 0 a 100km/h en 2,9 segundos y alcanza 400 km/h.
Vía | diariomotor > autoblog.nl
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AAAAAAAAAA, dios mío me he quedado transpuesto
hmmm me da a mi que al veyron pronto le pillan, ya tiene ciertos rivales peligrosos… El coche es impresionante sobre todo la mecanica, que al mismo tiempo es increible que el combustible sea E85!! Esa combinacion de rojo y negro le queda muy bien…
PD: pole? XDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXDXD
Le han puesto el alerón por lo que pueda pasar.
un 4.7 v8 de 1018cv!!! no puede ser…
Poder puede ser, otra cosa es que dure 3 días el motor.
teneis que pensar q este funciona con etanol…
un 2.0 de gasolina da unos 150 cv… un 2.0 de etanol eroga unos 260 cv….
tiene mas kilocalorias por litro q la gasolina (mayor rendimiento)…
si encima los apretan mas… (turbos y demas pues…)
Es precioso con esa pintura :3
Vaya bicharraco dios mio !! Me encanta la combinación de colores en rojo y en negro, espero que saquen más variantes en bi-tono como ésta. La forma del alerón no me gusta aunque no dudo que sea necesaria con la velocidad que alcanza ésta máquina.
Por cierto Borjal84: Un coche que cuesta un millón y medio de euros no le va a durar el motor 3 días, tranquilo que los ingenieros ya se lo deben haber pensado unas cuantas veces antes de sacarle tanta potencia y seguramente se la han reducido y todo con tal de que aguante más el motor y se ha quedado en 1.018cv. Además funciona con un 85% de bioethanol, lo que hace que el coche de más poténcia y rinda mucho más. Saludos y Koenigseggs !!!!
entonces lleva turbo?
Con ese coche te quitan todos los puntos del carnet sólo por arrancarlo
no hay un video veyron vs koenigsegg por algun lado? porque estoy deseando ver un rival digno para el bugatti.
este corre mas que el de los picapiedras . espero
este auto es muchisimo mejor q un veyron..
Seguro qué eso son fotos?? Parecen renders, eso o contrataron a un fotógrafo de estos de 30.000€ por foto…
Puf, es precioso, me encanta! Encima de E85…bien por Koenigsegg, les dire que me reserven uno pa cuando ahorre tanto dinero…dentro de unos 150 años…todavia lo fabricaran??xDDD
MENUDO BUISTRÓN!!!!!!!
Es un motor biturbo, en atmosférico a no ser que subieran revoluciones serían muy difícil llegar a los 1000cv.
De todas formas en la salida sigue ganando el Veyron, que hace 4" menos en el 0-100km/h, debido a la tracción.
Buff un coxe de mas de mil mulas y ecologico… no esta nada mal, especialmente por ser un V8 de 4.7 litros y dos turbos. El Veyron es un W16 de 8 litros y cuatro turbos. Esos numeros hablan por si solos. El Koenigsegg es muuuuy superior. El Veyron esta hecho a base de fuerza bruta.
Salu2'
#21 cuatro segundos? querras decir milesimas de segundo
Eso de "ecológico" lo pondría entre muchas comillas ~~
#24 son 4 décimasde segundo menos. 2,5 seg hace el Veyron
Me encanta este coche sobretodo por ser "ecológico"y especialmente me gusta esa combinación de colores rojo y negro.
la baba………………………. ensima de potente es bello, ke buena combinacion negro y rojo!!!!! me encanta
QUEREMOS UN VIDEO YAAAAAAA!!!!!!!!!!!!
Sigo prefiriendo el Veyron mil veces antes que cualquier aparato retocado de estos, ¿cuantas versiones llevan ya de este coche? empieza a aburrir… Vipers de 1000 CV, transformaciones medio-truñing, etc,etc,etc… No les mueve el deseo de hacer un gran coche, simplemente creo que tienen complejo de inferioridad ante la majestuosidad del Veyron…Es mi opinión Saludos
veyron, ccxr, scc, vector………. VIEDO YAAAAAAA POR DIOS!!!!!!!
SALUDOS..
A ver cuando haceis una comparativa entre el Veyron y éste. XD Que la estamos esperando como agua de mayo.
con unos 400cv menos que éste y que el veyron, el McLaren F1 de calle hacía hace 13 años el 0-100 en 3,2s (el LM en 2,8s) y tenía una punta de 386kmh. Es admirable que hagan hoy estos coches, pero mirando las cifras la potencia/prestaciones no ha mejorado nada, todo fuerza bruta. Sólo se puede rebatir realmente en el consumo, y sinceramente, cuando hablamos de superdeportivos de un millon en adelante con producciones de apenas unos centenares de ejemplares, me parece que el consumo es lo de menos xD
Hamilton, el McLaren F1 LM es una maravilla tecnológica, no se mezcla con estos autos.
El veyron es una basura con ruedas. No tiene nada que hacer contra el Koenigsegg.
coincido con #32 y #33 el mclaren f1 por lejos se los pasa a estos y sobre todo al veyron
solo tres palabras:
HER-MO-SO
asi es como deberian ser los coches ecologicos si señor
hombre… que el McLaren fue una maravilla tecnológica y dinámica nadie lo duda… pero de ahí a decir que el Veyron es una basura… hay un mundo eh… sed un poquito objetivos… los números del Veyron son de infarto… tanto prestaciones… como especificaciones técnicas… su motor es un monstruo… que dinámicamente hay coches mejores? está claro… eso nadie lo duda… pero su combinación estética/prestaciones/dinámica/especificaciones técnicas es una maravilla… porque si empezamos a decir qué coches son una maravilla… empecemos a dar nombres… tantos muscle's como european cars… no seáis tan hipócritas… que luego veis otro/s coche/s… y soltáis comentarios del estilo… a ese el Veyron se lo pasa por la piedra, fácilmente… (al más puro estilo de Matías el "Humilde"…) xD
El McLaren f1 fue un gran coche en su día, pero tanto la aerodinámica como la electrónica han avanzado mucho desde entonces, y ahora mismo es una vieja gloria, nada más. No creo que muchos se atrevieran a poner el McLaren f1 a más de 350km/h por el más que evidente peligro… Sin embargo, a los compradores del Veyron la marca les lleva a Nardo para alcanzar velocidades muy superiores vestidos de traje y corbata, y sin despeinarse.
No sé qué fiabilidad deben tener, comparando con ferrari (con marcas alemanas ya no lo comparo), por ejemplo. Por lo demás, me encanta, por línea, efectividad y atrevimiento.
otro punto a tratar… es que no sois conscientes de la diferencia de la combustión de la gasolina… y la combustión del combustible E85… de cómo el motor es capaz de sacar un mayor rendimiento térmico en la combustión del E85… por ello la mayor entrega de par y potencia… de usar gasolina… ese motor iría muy exprimido… con esa relación potencia/cilindrada… pero no es gasolina de lo que estamos hablando…
joer..Podri…el veyron no es una basura con ruedas…y si lo es…yo quiero una basura con ruedas para venderla por 900.000 euros (con eso me conformo XD) hay coches veloces como el bugatti..o el koenigsegg (que ya era hora de que saliera alguien de verdad que le pueda hacer competencia…despues de dejar al SLR como el KULO) luego hay coches que han hecho historia hace 13 años como el McLaren F1…perfectamente si hubiera salido hoy quizas no se le hubiera dado mucha importancia…pero el McLaren presume de que ha sido el coche mas potente del mundo durante unos añitos…son tres cochazos..y ya sabemos quien va a ganar…pero no hay que desmerecer al otro..el koenigsegg se come al bugatti!!!!
djbelfegor, de qué versión del Koenigsegg hablas cuando dices que se come al Veyron? XDXDXD Es broma, ambos son cochazos y de veras creo que no andan muy desigualados…De todos modos, respecto a mi crítica a las numerosas versiones del Koenigsegg, me va a tocar comerme mis palabras, ya que he leído en varias publicaciones del motor que Bugatti va a sacar una evolución potenciada del Veyron a un par de años vista. No obstante….¿a que versión haces referencia? XDXDXDXDXDXD