Peugeot 206+ 1.4i y HDi, prueba (parte 4)

No tiene rueda de repuesto?

Lo de que el tapón del depósito no tenga sitio para ser colgado es una chorrada, mi coche no lo tiene y no me he quejado nunca, el techo es muy amplio y útil para estos menesteres.

Dentro de poco será un defecto que el hueco que aloja el tapón del depósito se cierre automáticamente al sacar la manguera.

Quería decir "NO se cierre automáticamente".

En mi opinión por ese precio miraría la posibilidad de un 1007 de segunda mano. En casa estamos encantados con el pequeñajo, y no tenían una equipación nada despreciable. Entre otras por ejemplo la dirección eléctrica con dureza variable, es también un coche muy compacto de dimensiones pero mejor resuelto y más cómodo para 4 personas. Sería de segunda mano, pero... en fin, no tiene porqué tener problemas. Es un coche bastante fiable. Eso sí, nosotros lo compramos en un mismo conce Peugeot con su garantía y demás.

Aparte de que el mismo 1007 es más reciente y nuevo que el 206 con restyling dónde va a parar. Claro, lo más probable no se acogería al plan 2000E (que me sigue pareciendo una tontería, y que esos mismos 2000 euros podrían ser un descuento y rebaja del precio realista y posible por parte de los fabricantes)... pero a mi entender es más coche, más urbanita y práctico en las ciudades actuales (las puertas correderas son una pasada en los aparcamientos en cordón a un lado de la calzada que te da igual si vienen coches o no al abrir, o en los parkings que los hacen cada vez más estrechos) y más capaz y confortable en carretera de lo que puede parecer. Por algo comprado de nuevo también arranca en un precio más alto.

Muy buen coche para empezar, y por ciudad. Salu2

@4 Alexuny, me alegro de que te guste ese coche, a mi siempre me ha interesado, al igual que el maltratado Renault Avantime.

Ambos comparten que ha habido varios problemas con las puertas, 2 puertas enormes en el Avantime y 2 correderas en el 1007, aunque la verdad es que como has dicho, debe ser un gustazo tener esas puertas tan prácticas.

El 206+ no me convence por la seguridad insuficiente, y además es un insulto al 206, si tuviera otro nombre y una seguridad de esta decada (lo años '10 ya!) me plantería aceptarlo, pero de momento, nada.

feliz año nuevo

Feliz año nuevo!

Feliz año nuevo y lo de la rueda de repuesto ya sí me deja cao. Mi 206 tenía rueda de repuesto y además de tamaño convencional! En cuanto al precio está bien, pero creo que cómo todo el mundo lo veía más bonito antes del restyling. Tambien decir que coincido completamente contigo de las pegas que has dicho (lo de la palanca del volante el mío iba normal), sobretodo lo de la marcha atrás.

Me parece que los pesos de los gasolina están "bailados" (pesará más el 5p que el 3p como en los diesel no?).

Por lo demás el coche me gusta, es bueno bonito y barato. En casa hemos tenido varios Peugeot, luego compramos un Audi y me vuelvo a Peugeot si tengo la menor oprtunidad sin dudarlo.

Feliz Año.

12000 euros por esa caca medianamente equipada?que se lo queden ellos.Prefiero un compacto de segundamano,por menos dinero y con pocos kilometros los encuentras a patadas.Feliz 2010 a todos.

Yo lo veo un cochazo por ese precio, es muy recomendable, mi hermana tiene uno y va de maravilla, gasta poco muy poco, anda muy bien, bastante seguro. En definitiva es un marca de confianza si te quieres gastar poco dinero, existen otras opciones tipo Dacia, Kia, Chevrolet pero creo que estan a años luz de este coche, lo digo por experiencia. Deciros a algunos que el 1007 ya no se fabrica, era uncoche muy caro de fabricar a causa de ls puertas correderas electricas.

si lo labas se multiplica como sus primos los gremlins..........

#6 Las puertas a veces fallan (no abren del todo, o parece que no responda el mando, o no cierran). Pero también en nuestro caso hemos visto que es cosa de mantenimiento. Mientras que las guías, anclajes de las puertas y sus articulaciones, las juntas de goma y los contactos estén más o menos limpios y lubricados va estupendo (para las guías, mecanismo y soportes de las puertas y contactos le echamos como una vez al mes o así un poco de aceite lubricante en seco que sirve también para los contactos eléctricos, tras limpiarlos un poco con un cepillo suave). A mí me impresiona cada vez que lo pillo, y mi padre que no es muy de coches pequeños aunque es reticente también se nota que le convence y le mola jaja.

#12 Está descatalogado pero es un coche muy actual. Y que salió un buen puñado después que el 206. Si se encuentra en km 0 o de segunda mano en buen estado y a precio razonable, yo lo recomiendo desde luego. Tiene mayor calidad que el 206 con o sin restyling durmiendo. Por algo el 206 arrancaba pues en los 10.000 euros o así en su época (o muy poco menos) y el 1007 aunque pequeño pero mucho mejor resuelto y terminado, pues arrancaba en cerca de 14.000 si no recuerdo mal. Y doy fe que no lo vale sólo porque por las dos puertas correderas fuera más caro de fabricar.

Por cierto, por Motorpasión llegó a catarlo Javier Costas. Hace unos meses rebusqué la prueba, por releerla de nuevo que hacía mucho que no la volví a leer y comparar impresiones. Pero parece que ha desaparecido del mapa :(.

Resumen final:este coche es un valor seguro,como todo Peugeot por otra parte,con este lavado de cara se pone completamente al dia,eso si,no estaria de mas solucionar alguna carencia como la falta de airbags laterales,y se convierte en una estupenda alternativa a lo que se ve por su segmento,ademas demuestra que esta loca carrera hacia ninguna parte que han emprendido casi todos los fabricantes,y que consiste en acortar la vida comercial de los modelos no tiene sentido alguno,y todavia hay quien dice que no le gusta porque tiene 10 años la plataforma,desde luego los departamentos de marketing conocen bien como tratar al personal porque les funciona,ja,ja,ja...

La palabra es DURO. El 206 es un coche duro de verdad. El mio es 1,4i, 75 cv y su comportamiento es de vicio. Mas coche de lo que parece, como se ha dicho por aquí. Su velocidad perfecta es 130/140, hace viajes de 700 km sin rechistar, 150.000 km SIN UN SOLO FALLO, solo el mantenimiento...

No tengo una queja. recomendable 100%

#14 Alexuny, sólo por lo que dices de mantener limpios y lubricados las guías y demás parafernalia, me quitas las remotísimas posibilidades que había de que me planteara comprar el 1007 :D

Javier seguro que no lleva rueda de repuesto? El 206 lleva la rueda de repuesto de tamaño normal en los bajos traseros, en mi caso 15" aunque es de chapa negra.

si la unidad de pruebas es una de las preimeras ,si quen venian sin rueda de repuesto, pero sin embargo, las unidades que he entregado entre agosto y diciembre,ayer mismo entregue un hdi 5p azul ipanema a una amiga,no solo vienen con rueda de repuesto,sino que ademas con el pack plus-clima,lleva una rueda con llanta de aleacion incluso.

en cuanto al 1007,es verdad que los ultimos y equipadisimos diesel sporty y dolce,los tuvimos q medio regalar para liquidarlos,eran unchollo de los q ya no quedAn tantos, pero no comparable al 206+ pues de maletero anda mas justo aun.

Pues hemos comprado uno en la familia y viene con rueda de repuesto además de tamaño normal no de galleta...

Te has pasado dos pueblos: consumo urbano 9,1 litros para un 1.4i.

Y sin alfombrillas de serie,...

#22 El dato es correcto...

#20 Según el configurador y la lista de equipamiento, solo tiene un kit antipinchazos. ¿Es de serie o una cortesía del concesionario?

#24.javier,si leeis mi comentario, de 2 lineas mas arribas vereis lo q digo sobre la rueda de repuesto......la llevan todas las unidades adjudicadas a los concesionarios desde julio,ademas si equipa pack plus lleva llanta de aleacion. #23 lo de las alfombras , si me dices algun vehiculo q las traiga de serie y no sean cortesia del concesionario.....en peugeot solo la equipan de serie los modelos que lleven piel en los asientos, y creeme q a las concesiones les cuesta una pasta las facturas en alfombras de regalo para vn y vo,s.....

Peugeot 206+ 1.4i y HDi, prueba (parte 4)

Valoración general

En pocas palabras

Ficha técnica

Precios del Peugeot 206+