Para dentro de poco tiempo se esperan más utilitarios en el mercado que sean capaces de bajar de 4 l/100 km. Peugeot no ha querido quedarse fuera de juego y lanzará una nueva versión del 207 en otoño, cuando la gama recibirá un leve restyling. Se trata del Peugeot 207 1.6 HDi 99g, que homologa 3,8 l/100 km de gasóleo.
Actualmente el utilitario francés no tiene versiones con un consumo tan aquilatado, competiría con SEAT Ibiza Ecomotive, Volkswagen Polo Bluemotion, Ford Fiesta ECOnetic y si se acepta barco como animal acuático, los Mini One D y Mini Cooper D. Todos estos modelos bajan su gasto de 4 l/100 km, además del smart fortwo cdi.
Al igual que sus competidores, no va a recurrir a soluciones microhíbridas, sólo optimizaciones mecánicas y aerodinámicas. El motor es el diesel 1.6 HDi de 90 CV, con 215 Nm a 1.750 RPM (inalterado), centralita optimizada y recirculación de gases de escape (válvula EGR).
La caja de cambios sigue siendo de cinco velocidades manual, pero con desarrollos alargados. Tiene DPF/FAP de serie. Asímismo, se convierte en el Peugeot 207 más aerodinámico, al bajar su Cx de 0,30 a 0,274. Sólo se venderá con carrocería tres y cinco puertas, no familiar o cabriolet.
Tiene una distancia al suelo rebajada 5 mm, carrocería más aerodinámica, carenados inferiores, tapacubos embellecedores de ruedas específicos, tomas de aire más pequeñas y alerón trasero. Los neumáticos son de muy baja resistencia a la rodadura, marca Michelin.
Se distinguirá de sus homólogos por el logotipo 99g, ubicado en los laterales y el portón del maletero. Este 207 no pagará tampoco impuesto de matriculación. Además, podrá optar a la subvención máxima del gobierno navarro, 3.200 euros, al bajar de 100 gramos de CO₂/km.
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Comentarios
Ta feo, por lo menos en estética está perdido.
#1 Está perdido y también ha perdido; con el último restyling.
Gran coche para las autoescuelas, eso sí.
Cualquiera diría que la distancia al suelo ha sido rebajada 5 mm... si parece que lo han subido y to...
Me gusta el restyling que le han hecho y espero que le hagas prueba de consumo Javier.
Pues mi autoescuela donde me saque el carnét tiene uno, no me gusta nada, parece un juguete y creo que es un coche para mujeres porque esa tan... que las marchas las puedes cambiar con el minique y volante va muy ligero, demasiado ligero que no se nota nada. Despues de muchas horas de práctica me sente en el corolla de mi padre y me alivie..
A mí el restyling por delante no me gusta. En mi opinión el 207 era el único Peugeot al que le quedaba bien la bocaza, y es justo al que se la cambian para estropearla.
#4 Pues yo también me saqué el carnet en uno y guay, quizás el tacto de la dirección era un poco blandurrio, artificial, e impreciso en carretera, pero en ciudad, ágil como una liebre! xD Otra cosa que le destaco es la postura de conducción, muy cómoda. La visibilidad trasera, un poco escasa por culpa de los desproporcionados montantes de la carrocería (si nó que se lo pregunten "al de atrás" jejejej)
Y venga con los coches de mujeres... Pues veo a muchos tios con 207, es cuestión de gustos o es que son julandrones? Por cierto sois muy jovenes, yo me lo saqué en un ford escort jaja! Teneis la "L" puesta?
A mi personalmente nunca me gustó la bocaza, prefiero este más discreto.
En mi opinion los cambios son minimos como para bajar de un coeficiente aerodinamico 0.30 a 0.274
#6 Mariano yo creía que te habías sacado el carnet montado en un Enzo o un Veyron...Que decepción.
#7 Oye, gracias a tu pregunta acabo de ver el carnét y me acabo de enterar que hice 2 años de carnet hace 2 semanas :P (Por cierto, el 207 ya lleva 3 añitos en el mercado, aunque el Escord pufff, debes de ser muy vieja ya xD)
#8 jejej, pues ya ves... lo saqué en un utilitario diésel de 90 ponys ;)
Qué pena, con lo bonito que era se lo han cargado con este restyling, es cambiar por cambiar y además a peor.
no me parece feo, pero tampoco es el mas lindo de su categoria. lo q menos me gusta son las opticas, demasiados grandes con respecto al volumen general del coche. pero estre problema lo tienen todos los peugeot. y con respecto al conusmo, si no reuerdo mal, el ibiza q probo javier hacia 3,7. igualmente creo q ese ibiza era 1.4
Nunca me ha gustado este coche ni generaciones anteriores... parece un put* coche de choque.
s2!
No me gusta, pero no quita para que sea un ahorrador nato en ciudad, ya me gustaria ver lo de ese consumo en situaciones reales, me parece optimista, y eso de poner neumáticos de baja resistencia a la rodadura, por lo que tengo entendido según se ha comentado por aquí, esa baja resistencia a la rodadura equivale a baja adherencia. Pues si eso es así, prefiero unos neumáticos convencionales de buena calidad y gastar 0,3 litros más.....que lo primero somos nosotros.
Ah, yo me saqué el carnet en el 90 con un Fiat Tempra Diesel 1.9 Vibraba tanto, volante, pedales, cambio, que cuando acababa la clase me bajaba del coche con el baile de San Vito, ahora, eso sí, no se calaba nunca, le metias segunda y salia andando sin más...que tanque por dios....todavia veo alguno por ahi.
#13 Lo que yo tengo entendido no es así pero bueno a ver si javier costas nos lo aclara.
#13 Los neumáticos de baja resistencia no agarran mal, como contrariamente se cree. Tienen menos pérdidas energéticas por deformación, entre otras cosas. A menos que conduzcas de forma deportiva y muy fuerte, no vas a echar de menos mejores neumáticos. De hecho, en mojado van mejor que algunos neumáticos "normales". Lo que hay alrededor de estas gomas es casi todo mitología. No agarran como unos neumáticos deportivos de los buenos, pero es que no todos conducimos igual.
Si conduces de forma responsable y a ritmos legales por carreteras lentas te sobra neumático.
#15 Entonces me retracto de mi anterior comentario en el que afirmaba que tenia entendido que los neumáticos llamados "ecológicos" o de baja resistencia a la rodadura no agarraban bien.+ Gracias por sacarme de mi error.....:)
Pues... no sé qué deciros acerca de la nueva apariencia del 207. Creo que ha ido a mejor, aunque, mirándolo de lado, su delantera ha incrementado un cambio notable para mal en el sentido de que era un coche más o menos parecido a los modelos que suele sacar la marca habitualmente, pues ahora se parecen los faros a los del Ford Fiesta. La trasera no ha incrementado grandes cambios (no le veo más que los pilotos traseros, pues antes todo el conjunto tenía el mismo color, que era el rojo), y ya que le he sacado un fallo a la delantera, le saco otro: el pegote que le han plantado como si fuera un bigote. Yo creo que estaba bien como estaba en la anterior versión, y creo que es la razón de que no os guste el nuevo 207, aunque, también le sacaréis otros aspectos que hayan ido a peor de la anterior versión a ésta, pero, por mi parte, no le veo otros fallos.
Sobre el motor, que era el punto que realmente importaba del artículo, veo bien que la marca gala entre en el conjunto de firmas que desean rebajar el consumo de los coches y el consiguiente efecto que ejerce en el medio ambiente.
Un saludo
#9 De nada Mariano, yo me saque el carnet en el 2000 con 18 años por lo que tengo ahora 27, no soy tan vieja ¿No?, el escort era de los últimos que sacaron del año 97 (con 3 años) con un tosco 1.8 td de 90 cv, vamos puntero en tecnología, velocidad y suavidad de marcha.
#18 Falso, tienes 28, Paris. ;) Por cierto, que ratas en tu autoescuela... En la mía tenían un 207, 2 Golfitos V, un 118d y un A3, y a mi me tocó el 207... cada vez que lo recuerdo... :S
Un saludo.
Puede que el hermano pequeño le supusiera una dura competencia al hermano mayor, de ahí este restyling. Pd: 27, la edad ideal para una mujer ;D
#19 Jaja! si que eran ratas en la autoescuela, aunque tenía que ir a esa por conveniencia geográfica mas que nada.
Que suerte con que te tocara el 207, con lo dificil que era... jaja!
#20 Gracias, aqui me siento vieja, sólo hay yogurines que cuando yo empece a leer autopista iban en pañales
Esteticamente prefiero mi 207 a esta nueva version. Aunque los cambios sean por el tema del consumo. Aun asi no me acabo de creer los datos oficiales de ningun fabricante, menos los de peugeot, para mi version anuncia un consumo mixto de 4,5lt/100 kms y yo no consigo bajar de 6 lts ( y sin cebarme demasiado con el acelerador)Asi que con este milagros habra que hacer para bajar de 5. En cuanto a lo del 207 como coches para chicas no lo entiendo, soy miembro del clubpeugeot207.com y la mayoria somos chicos.
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