Peugeot anunció ayer la llamada a revisión de 240.000 unidades del 307 en una campaña preventiva, ya que habrían detectado un potencial problema de corrosión que afectaría al funcionamiento de los sistemas ABS y ESP.
La llamada afecta a varios países del norte de Europa, entre ellos Alemania, pero no a España o Francia.
Vía | Spanish Autoblog
Más información | El Economista
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La electrónica del 307 siempre ha estado en entredicho, desde el principio.
Aaaaa eso no es nada jajaja
Lo divertido son los problemas del 4007… que incluso antes de que salga a la venta, hay que sacar el motor y la caja de cambios jojojo
Asi que si alguno tenia pensado comprarse uno, que se espere un tiempo
Problemas electricos en Peugeot? nooooooo que va!… Si los clientes supieran las historias que se mueven por detrás del servicio Peugeot se desengañarían de la imagen que nos quieren dar
Pueden tener fallos, pero en mi familia hay varios, entre ellos un 306, 307 y 206 de mi mujer que va para cinco años y están como nuevos, no puedo decir lo mismo del a4 de mi primo y el lancia de un colega…
Pues suerte debes tener hombre… por que historias de Peugeots y problemas electricos hay por montones, de propietarios y no propietarios.
Hablando de ESP, recuerdo un caso bastante anecdótico:
Érase un 406 Coupé que se encontraba en una concesión con la siguiente queja de cliente:
"A veces, al girar en una curva a izquierdas, el coche intenta irse hacia afuera durante un instante"
Los técnicos comprobaron la avería y llegaron a la conclusión que se trataba de un mal funcionamiento del ESP, pues habían reproducido el fallo en una curva abierta a izquierdas, a unos 80 km/h. Se dieron cuenta de que lo que ocurría era el bloqueo de la rueda delantera derecha mientras el coche circulaba, pero sólo durante una fracción de segundo y es suelo seco.
Los captadores de rueda, cableado, centralita del ESP y un montón de elementos más fueron revisados, y en algunos casos sustituidos por nuevos. Pero el fallo continuaba produciéndose… Ya incluso aparecía a veces circulando en línea recta.
Por último, los técnicos probaron con cuatro ruedas de otro vehículo, y con diferente dibujo, pero nada cambió.
SOLUCIÓN PROPUESTA POR FÁBRICA: "Ensayar con otro vehículo igual (406 Coupé) a la misma velocidad y en la misma curva donde se ha reproducido el fallo con el vehículo afectado. Si el fallo no reproduce, ensayar con las cuatro ruedas de éste sobre el afectado. Si el fallo se vuelve a producir de la misma forma en el vehículo de prueba, entonces CONSIDERARLO COMO UN FUNCIONAMIENTO NORMAL. NO HAY SOLUCIÓN".
Es tan solo una pequeña muestra. Imaginaros que es vuestro coche y que luego de mes y medio de pruebas os dicen: "Lo que hace su coche es normal".
…A que no son tan bonitos como los pintan???
Iba a defender al coche porque tengo uno, pero despues de romper elturbo con 2 años y un mes y 40 mil km, que le den, a pelearme con atención al cliente para una rebajilla del 20% de 1200 euros. que asco
Parece que eso de "considerarlo un funcionamiento normal" tambien es comùn.
Yo tengo un 307 2006 con sistema tiptronic y tiene un problema con la caja de cambios. Cuando esta parado en un semaforo y cambia la luz, piso el acelerador y no avanza, tengo q pisar el acelerador mas a fondo y entonces avanza dando una tremenda "patada" que parece que alguien me golpeo por atras. En la agencia me dicen que no tiene nada, que se debe a que la caja se adapta automaticamente al tipo de conduccion y en condiciones de trafico no sabe como responder, pero que esto es "normal". Un amigo que trabajo en Peugeot me ha dicho que deben cambiar las valvulas y si no cambiar la caja de cambios, pero en la agencia no han querido hacerlo, quiza por que aun tiene garantia. Si alguien ha tenido un problema similar me gustaria que me escribiera para saber como se arreglo por que la verdad ya estoy desesperada. mi correo es: alekiboko@gmail.com