Después del Lightning GT y el IFR Automotive Aspid, nos queda por ver la última joya independiente del British Motor Show.
Se trata del Mastretta MXT, un deportivo artesanal procedente de México. A pesar de que parece un modelo de producción, se trata de un prototipo, aunque la versión que se venda no diferirá mucho de este.
Tiene unas formas muy angulosas, casi exageradas, especialmente en su lateral. Las ópticas delanteras le dan un aspecto bastante bello mirándolo de frente, y tiene un tamaño perfecto para el tipo de coche que es.
Como pega, se nota que la construcción no es de una marca que esté acostumbrada a fabricar miles de coches, ya que los materiales se ven algo artesanales (aunque esto puede diferir en el modelo final).
El interior es bastante sobrio como podéis ver en la foto. Las puertas parecen muy ligeras (algo que no gusta aunque sea un deportivo) y no cuenta con elevalunas eléctricos ni aire acondicionado.
Como ya adelantamos, su motor es un un 2.0 turbo de origen Ford con 240 caballos con buenas cualidades técnicas.
Mastretta MXT en el British Motor Show 2008
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Deportivos independientes en el British Motor Show: el Mastretta MXT se une a la lista
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Muy Bonito… la parte trasera es bastante elaborada y marca una bonita línea de diseño. El interior pudo haber sido mejor trabajado… Creo que va a provocar buenos comentarios…
WOW hermoso y no por ser patriota pero que diseño tan exquisito, es incluso mas bonito que un elise y que un Tuscan.
Si vaya que lo es, lo hicieron bien mexicanote (sin ser exagerados ni patriotas)..el interior esta muy bien cuidado asi como el exterior y si compite en belleza con el Lotus, pero me queo con este!..habra que ver alguna preparacion demoniaca!!
Por delante es Horrendo… aunque de lado no se queda muy atrás, lo único que me gusta es su trasera y el interior.
Ahora solo falta ver como se comporta en circuito frente a sus rivales más directos. Precio?
Puedo estar equivocado, pero ése cuadro de instrumentos me huele a que es original de Volkswagen que te cagas.
El coche no está mal. Me mola más el interior que el exterior, eso sí.
Pero estamos viendo el mismo coche?? el exterior estara muy cuidado y todo lo que quieras los asientos muy bonitos pero el salpicadero es el del seat panda con un volante bonito!!. ademas Alexuny tiene razon. el cuadro de Volkswagen por que yo tengo un seat toledo y el control de crucero es exactamente el mismo)
Y lo de encender las luces tambien es de VAG.
en el lateral se parece un pokito al auide r8 no? o eso creo yo… x lo demas esta bastante bien… el interior no m convence demasiado…
Deberían trabajar el interior el exterior está muy bien, es agradable a la vista, las especificaciones mecánicas también… sólo le veo ese problemilla.
bien, ahora solo falta esperar a que los de Lotus digan algo al respecto.
joder, perdón por el doble comentario pero me acabo de percatar de que el encendido de los intermitentes del warning es como el de mi Golf g60. Podían haber cogido alguno más reciente, que el coche por fuera mola.
Bueno, por delante el coche, no me termina de convencer. Sus líneas y la parte trasera, ya me gustan más.
El volante lo veo un poco deportivo. Las llantas son bonitas, la verdad, me gustan historiadas :)
Se le ve un buen coche, aunque el motor de otra marca, no me gusta mucho la idea, pero se le ve que puede coger una velocidad bastante alta con esos 240 cv
Saludos
No me sorprendería descubrir que el chasis es el del Elise: aunque en este caso mandar el chasis de Inglaterra a México para confeccionar el coche y luego otra vez a Inglaterra para el intentar seducir este mercado (el único al que realmente le interesa este tipo de coches) no sería muy rentable. Efectivamente, para juzgar hay que conocer su precio.
Pues a mi si me gustó mucho el coche. Hay que tomar en cuenta que competirá con el lotus elise, por lo que creo que tanto por fuera como por dentro resulta mucho más que adecuado. Lo de las piezas tomadas de otros coches es porque creo que se tomaron piezas que se fabricaran en México, pot lo que obviamente tomaron más de volswagen. Aun asi el interior me parece mejor que el del elise.
si es cierto k las agujas y eso parecen de VW pero en general me a gustado mucho el coche en si, y el interior es exactamente como a mi me gusta: sobrio y muy bien terminado
Se rumora que el precio será de 40,000 euracos…bonito, sin exagerar, y supongo que muy divertido de conducir.
Todo el interior esta tomado de VW.
El motor del primer prototipo era VW.
El precio será de como 50 mil dolares.
Lo que cambiará sera el cuadro de instrumentos, que pasará a ser digital.
Y no es por ser malinchista, pero este auto no me gusta me quedo con un elise.
Soy mexicano y eh de decir algo despues de 50 años de lamebolas a vw finalmente sale un modelo mexicano, me gusta el exterior (exagerado como debe ser, tamaño ideal y culo bonito) pero el interior me parece k si bien es el prototipo se ve mal no me agrada nada ese interior, no sera un auto que revolucione el mercado pero al menos en la version de producción (espero)va a poder comerle algo a ese auto que es una obra maestra el exige y elise de lotus ambos me traen loco en especial esa nueva version ecologica, en fin espero que mejoren ese interior del MXT y que sirva de inspiración a otros mercados y al mismo pais de origen para que en vez de aceptar autos mediocres (lease la mayoria de los chinos)podamos tener autos ya no pido mexicanos, pero latinoamericanos, Brasil tiene gran potencial en esto y por ahi hay una independiente, y rumores de que Venezuela podria tener tambien una marca, pues que se pongan las pilas EUA esta cayendo los orientales y europeos suben, porque no una latinoamericana.
No 13 el chasis es totalmente mexicano, perdon por el doble comentario pero olvide especificar algo, el interior es el de vw porque al inicio este modelo usaba caracterizticas de vw, segun la version de producción esto cambiara.
asi es, el chasis es de aluminio aeroespacial y fibra de carbono, debido a la experiencia de Carlos mastretta desarrollando cosas incluso para volvo, como mexicano y tambien como buen apreciador de todos los autos, es bienvenida su participación, este es el prototipo, debido a que tambien ha hecho trabajos a VW, por eso aun comparten tablero (salpicadero en españa), en una revista vi el salpicadero que tendrá de fabrica y será totalmente digital y bastante futurista, bienvenidos sean los Aspid y los MXT, enriquecen el mercado
Maxcubillo y Escritor de pacotilla,
gracias por la contestacion
Muy bonito, me gusta =) Ya quiero ver el de produccion
Nombre… puedo decir que esta version está mejor q el prototipo zero. Simplemente un orgullo de México y de todos los ingenieros y colaboradores de Daniel Mastretta. Ya hasta me da por conseguir los 55 000 US$ para comprarmelo =P