El ayuntamiento de La Coruña ha anunciado que el próximo año algunos autobuses llevarán un mando a distancia que permita poner los semáforos en verde a su paso. Las pruebas piloto ya están en funcionamiento en una línea, y esperan alcanzar una cuarta parte del total de la flota de autobuses el próximo año.
La medida resuta bastante polémica: por una parte ayudará a mejorar los tiempos de trayecto, pero es difícil estimar el coste para el resto de conductores. Desde luego, favorecer siempre el paso de transporte público frente al privado, o incluso otros medios de transporte público que no tengan ese mandito, puede no resultar una buena idea, depende de la implementación real.
Realmente no existen soluciones mágicas para reducir los atascos si no son fomentar la utilización de transporte público. La ecuación parece tener sentido: el bus irá mucho más rápido que el coche y compensará dejar nuestro coche en casa. El problema es que no se aumentarán las frecuencias, con lo cual el impacto positivo no será tan grande.
Posiblemente el futuro de todas las ciudades pase por un modelo como el congestion charge de Londres: tráfico restringido pagando, combinado con un transporte público que funcione bien (creo que esto todavía no lo conocemos en ninguna ciudad de España). No es fácil asimilarlo, pero siempre es mejor que meternos todos en el mismo atolladero a diario.
Más información | Blog del bus urbano de La Coruña, La Opinión de A Coruña
Foto | Compañía de Tranvías de La Coruña
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Comentarios
Amigo Daniel he de decirte que según la ley de normalización lingüística de 1983, todos los topónimos de Galicia han de escribirse en gallego, La Coruña no existe es A Coruña.
Hablando del post creo que esta medida es desproporcionada, hace ya cosa de un año, se han creado carril bus por las calles más céntricas de A Coruña, dicen que a aumentado el número de pasajeros del transporte urbano, algo que no es apreciable para los conductores, lo que si apreciamos es un incremento de atascos y aumento de tiempo entre mis desplazamiento, han quitado carriles en carreteras ya de por si estrechas..... lo de los semáforos era lo que faltaba, dentro de poco ir en coche privado va a ser un auténtico lujo como sigamos asi...
Ya me imagino a los coches pegándose a los autobuses para pasar los semáforos en verde jeje, los autobuses van a sustituir a la luz ambar del semáforo como indicación de "acelera que pasas!" jeje...
en fin no se yo si tendrá existo, pero de hecho el congestion charge de londres les esta funcionando, podrían poner aquí que por ejemplo para Madrid, los coches con matricula impar unos días y los de matricula par otros y así se llegaría a resultados mucho antes, pero claro son medidas algo impopulares aunque necesarias y a ver que político se anima a hacerlo...
Pues no me extrañaría que Gallardón no se estuviera planteando el sistema de Londres: el tráfico seguiría igual y la gente tendría un coche con matrícula par y otro con impar jejeje. Seguiríamos como hasta ahora pero subirían las ventas de coches un pico :P.
Y ahora en serio, no me parece mala idea si se lleva bien a cabo (lo que comentabais del aumento de frecuencia de paso).
PD. Esto no lo hacían en Italian Job? jeje.
La idea me parece un sin sentido total, lo que gane el autobus por un lado con el semaforo abierto ira en detrimento del resto del trafico (que en nuestras ciudades es terrible) incluidos el resto de la flota de autobuses.
El fomento del transporte publico no va a venir con ideas como esta, tiene que ir encaminado desde el buen servicio, economico y que pueda ser una alternativa real al vehiculo particular. Por desgracia eso en muchas ciudades sigue siendo una utopia.
Pues que se preparen los sufridos conductores. En Vitoria llevamos un año con el maldito tranvia que va poniendo los semaros en rojo por donde pasa y los pitotes que se montan son monumentales, porque además después de que pasa te puedes tirar 5 minutos parado hasta que se ajusta la cadencia de los semáforos en cruces y demás. El dichoso tranvia va muy bien (cuando no se lleva algún coche o peatón por delante) pero para el resto del trafico es un desbarajuste.
No creo que el transporte público tenga que ser mas o mejor que le privado para que le concedan estos privilegios... Qué pasa, que para ir normal tengo que comprar una ciudad, ponerla semáforos y sólo yo tendré el control sobre ellos? Las reglas son para todos, y eso es una trampa. Si hubiera esto en Madrid, les pondría inhibidores de frecuencia del deal extreme para que se jodan los autobuses y no molesten al resto de usuarios de la via.
Lo dice alguien que los coge usualmente ( un dia autobus y otro coche)
O que pasa, que solo gastan combustible y tiempo los autobuses?? Y los demás que? Para eso que prohiban los vehículos privados y haya solo autobuses... Por suerte aquí no creo que ocurra, ya que hay un metro bien hermoso. Perdón por el doble post.
con referencia a lo del toponimo..soy el mallor defensor de la A para A Coruña,pero he de decirle a la gente cerrada y q no quiera ver más ayá, q en este planeta existen muchos idiomas. a quien lo quiera ver q lo vea y a quien no q cierre los ojos pero en Galego dise A Coruña y en Castellano se dice La Coruña, este articulo esta escrito en Castellano por lo tanto está bien Daniel. #1 (esto dicho un bilingue,esto te lo dice un bilingue).
Con respecto al post..hace tiempo q he escuchado esto,se decía q por eso cambiaron todos los semaforos de Coruña, hace cosas de doso tres años empezaron a ser de leds, yo lo escuché no se si es verdad q era por esto de los manditos.Pero el problema en Coruña no es moverse en ella,por q la gente qvive en la ciudad lo puede llevar bien.El problema de Coruña es q diariamente entramos a ella muchissssimos habitantes q vivimos en los Ayuntamientos colindantes Oleiros Cambre Culleredo Arteixo (dentro de los cuales me incluyo) cada mañan entrar en Coruña es una odisea.Por lo tanto,esto puede ser una solución parcial,pero el problema de tráfico en Coruña no se soluciona con manditos,sino desde mi punto de vista con transporte público q falicite la entrada del extraradio a la ciudad. pero... haber quien acostumbra a la gente acomodada a usar el transporte urbano, pobre en muchos casos por no decir deprimente,ejemplo donde vivo yo pasa un autobus cada 2 horas cuando se acuerda...
es triste q tengamos en Coruña uno de los parkings subterraneos más grandes de Europa*, y q un díaalas 12 de la mañana aparcar en el centro sea misión imposible.
*(o eso lei yo cuando vinieron las fuerzas armadas al desfile qno pudieron meter los tanques por culpa del parking y se comento q era de los subterraneos más grandes de Europa)
en fin q el tema del trafico en Coruña es algo q me tiene muy sensibilizado,por q me toca mcuho y la verdad daráipara escribir bastantes Post en estas páginas.
Un Saludo.
El carril bus en Coruña fue un auténtico error. Se han multiplicado los accidentes, atascos... Y pese a la cantidad de quejas recibidas, quieren ponerlo aún más difícil. Madrid, Barcelona, presentan calles anchas en los que pueden permitirse el "lujo" de poner un carril bus. Pero no en Coruña.
pues esperarse Jaime que despues vendra seguramente el carril bici para acabar de arreglarlo
#3 Sí en Italian Job lo hacían pero pirateando el sistema informático del control de tráfico.
A mí me parece buena idea, lo que no lo veo claro es cuando estén en horas punta y haya atascos, creo que en esa situación no serviría de nada.
Yo digo que pasará lo mismo que hacen los taxis con las ambulancias en mi país, se pegan a ellas y aprovechan el paso
#8, deberías preocuparte menos por el topónimo y un poco mas por tu hortografía, que hay cosas que duele mucho verlas...
"Realmente no existen soluciones mágicas para reducir los atascos si no son fomentar la utilización de transporte público" Daniel y la moto y la bicicleta sobretodo la primera asi si que vasa reducir atascos.
#13: No se si será irónico, pero eso de Hortografía.... No comments. Por otra parte, ya hay muchas ciudades que cuentan con preferencia los transportes públicos, sobretodo el tranvía. Aqui en Valencia, está implantado desde hace años, y si las cosas no han cambiado, no está activo el sistema por la cantidad de inconvenientes que genera en un servicio NADA integrado en el tráfico.
como me gustaria a mi tener un mandito de esos...
Dolorpasión ortográfico, semántico, morfológico, sintáctico, gentilicio y toponímico!!!
Con todo el respeto a las identidades regionales, el dolor a los ojos que causan algunos "correctores" con sus propias faltas está afectando el contenido de fondo del post. xD
Victor_lopez cierto se me ha olvidado corregirlo,pero la tuya no es mejor en menos palabras,q le pones h a todo?? sin acritud.Un saludo mayor sin y haya sin h mea culpa.
Con referencia a lo del topónimo..Soy el mayor defensor de la A para A Coruña, pero he de decirle a la gente cerrada y q no quiera ver más allá, q en este planeta existen muchos idiomas. a quien lo quiera ver q lo vea y a quien no q cierre los ojos pero en Galego dise A Coruña y en Castellano se dice La Coruña, este articulo esta escrito en Castellano por lo tanto está bien Daniel. #1 (esto dicho un bilingüe, esto te lo dice un bilingüe). Con respecto al post..hace tiempo q he escuchado esto, se decía q por eso cambiaron todos los semáforos de Coruña, hace cosas de dos o tres años empezaron a ser de leds, yo lo escuché no se si es verdad q era por esto de los manditos. Pero el problema en Coruña no es moverse en ella, por q la gente q vive en la ciudad lo puede llevar bien.El problema de Coruña es q diariamente entramos a ella muchissssimos habitantes q vivimos en los Ayuntamientos colindantes Oleiros Cambre Culleredo Arteixo (dentro de los cuales me incluyo) cada mañana entrar en Coruña es una odisea. Por lo tanto, esto puede ser una solución parcial, pero el problema de tráfico en Coruña no se soluciona con manditos, sino desde mi punto de vista con transporte público q facilite la entrada del extrarradio a la ciudad. pero... haber quien acostumbra a la gente acomodada a usar el transporte urbano, pobre en muchos casos por no decir deprimente, ejemplo donde vivo yo pasa un autobús cada 2 horas cuando se acuerda... Es triste q tengamos en Coruña uno de los parking subterráneos más grandes de Europa*, y q un día a las 12 de la mañana aparcar en el centro sea misión imposible. *(O eso leí yo cuando vinieron las fuerzas armadas al desfile q no pudieron meter los tanques por culpa del parking y se comento q era de los subterráneos más grandes de Europa) En fin q el tema del trafico en Coruña es algo q me tiene muy sensibilizado, por q me toca mucho y la verdad daría para escribir bastantes Post en estas páginas. Un Saludo.
AHÍ OS VA EL TEXTO CORREGIDO.DIOS MÍO NO SABÍA YO Q HABÍA TANTO LINGÜISTA SUELTO POR ESTE FORO Q POCO ANDÁIS POR INTERNET DIOS MÍO. P.D.: SI A ALGUIEN LE MOLESTAN LOS Q SIN UE PASO MUCHO EE
#19 No si ahora eres una victima por escribir de puta pena. Sí se escribe QUE porque lo dice así nuestra lengua así es como tienes que escribirlo, me da igual que sea una nota a tu novia, un contrato o un comentario en un foro. Pero vamos eso ha sido lo mas suave que has escrito...
Del mismo modo que el pais vecino no se llama France sino Francia, no voy a llamar A Coruña a LA CORUÑA.
Mas cosicas: Todo lo que sea favorecer el transporte publico sea bienvenido. Se que este es un blog de amantes de los coches y me van a llover los palos, pero un coche en una ciudad es un ESTORBO.
Y el perjudicado el peatón como siempre. Pasará algo parecido a lo que ocurre con el tranvía, como dicen algunos por ahí arriba. Hoy por ejemplo, 1-2 minutos esperando a que el semáforo se ponga en verde y cuando se pone sólo tardar unos 3-4 segundos en cambiar porque venía el tranvía. Bien, yo pasé corriendo pero ¿y si en ese momento cruza una persona mayor? Hay que fomentar el caminar primero, luego el transporte público y luego lo que ustedes quieran.
Por si no fastidian lo suficiente el tráfico los autobuses, encima dales el mandito mágico...
Me parece buena idea. Siempre sostuve que en Valencia, el tranvía debería tener un sistema así para agilizar el transporte. El que no quiera atascos que no coja el coche en ciudad, y verá que bien.
El nombre de las ciudades en gallego se escribira como os de la real gana,en castellano toda la vida ha sido y sigue siendo La Coruña,estaria bueno que ahora hubiese que adaptar el idioma de todos los españoles a los idiomas locales,¿es que ahora porque en ingles se escriba London vosotros ya no decis al hablar o al escribir Londres?,pues esto es lo mismo.En cuanto a la medida esta,...es complicado,desde luego como lo plantea Daniel,es decir,como lo estan planteando en todas las ciudades,una forma mas de meter el dedo en el ojo a a los sufridos conductores de turismo,otras son por ejemplo ese atraco que son las ordenanzas limitadoras del aparcamiento,los carisimos precios de los parkings,la desproporcionada peatonalizacion y supresion de plazas de aparcamiento,todas ellas medidas jaleadas por caraduras que dicen que estas medidas les parecen fantasticas,que si estamos devolviendo la ciudad a los ciudadanos,que si la estamos haciendo sostenible,que si el coche hay que dejarle en casa,...y claro,detras de toda esta patulea siempre al quite politicastros municipales que se apuntan a un bombardeo pues creen que todo esto les dara votos que es a lo unico que andan prestos,pero eso si,arrrinconan a los automovilistas y les asan a impuestos como el de vehiculos a motor,que el ciudadano tiene que pagar a su correspondiente ayuntamiento por la tenencia y utilizacion de un coche que cada dia les es mas dificil utilizar,en vez de todo este acoso a los de siempre lo0 que habria que hacer es tomar medidas que hagan mas amable la convivencia entre el coche y el peaton,intentar que las ciudades sean para todos no solo para unos y contra otros,potenciar los carriles bus,los aparcamientos disuasorios en las afueras de las ciudades bien conectados con los centros urbanos de las mismas y otras muchas medidas,que si se quiere se pueden tomar,y no ir haciendo la guerra siempre contra los mismos.
Igual que a London le llamo Londres y a Beijing le llamo Pekín, a A Coruña, le llamo La Coruña.
En otro orden de cosas, lo veo una cagada monumental, si ya de por si el transporte público es pésimo que no lo intenten arreglar con chapuzas de éstas, porque si es malo con esto no va a mejorar.
¿Alguien ha comprobado lo que se decía que con un mando a distancia universal se podía cambiar el color de los semáforos?
* Me gusta la gente que corrige la ortografía de los demás y ellos también se equivocan.
¿Ésto no podría ser ilegal? Un taxi, un autobús... no dejan de ser un taxi o autobús para el Código de Circulación, con sus normas de circulación como el resto de vehículos, más allá de que haya calles a las que si tengan acceso exclusivo, o carriles reservados en las avenidas y zonas de parada o ese normal/consejo que recomienda facilitar la parada e incorporación de los mismos al tráfico.
Eso de poder elegir desde el autobús me pone los pelos como escarpias. Vaticino la misma guasa entre los conductores como cuando llega una ambulancia con la sirena conectada... y salen uno, dos o los que sean en cola tras ella para aprovechar el viaje xD. Además, supongo que estipularán que la frecuencia del mando del autobús funcione únicamente hasta una distancia de cercanía máxima al semáforo en cuestión.
Más que nada por seguridad, y no que cuando estén casi encima del semáforo en rojo o a muy pocos metros le den al botón para ponerlo verde, y los que vengan por el cruce con el semáforo en verde que se las ventilen como puedan. Por ejemplo que sólo funcione el mando cuando el autobús esté a 300 metros o más del semáforo... para que éstos cierren y se habran dejando tiempo de reacción al resto de usuarios de la vía... que también son usuarios de la misma y pagan por ello, valga la redundancia.
#5 También tiene guasa la cosa. Para tranvías y trenes también existen los correspondientes semáforos para emplear en el tráfico a su paso por ciudades y carreteras. No si cada vez está más claro que el que se aprende el Código de Circulación para tenerlo siempre en cuenta, es el gilip... del país. Nadie más lo lee ni lo tiene en cuenta en conjunto como debe ser, empezando por el máximo dirigente de la DGT. Así nos va.
Por cierto a los quisquillosos del lenguaje y el idioma... recomendarles que todos deberíamos ser un poquito más condescendientes y flexibles, que el castellano también es un idioma. Si sólo se trata de ser condescendientes y flexibles con cuatro, el juego ese del respeto, del cuido del idioma, de conservar cultura... no tiene gracia.
Menudos lumbreras estos concejales... psss
En Albacete esto lleva ya un par de meses a prueba: http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20090924/autobuses/tendran/preferencia/semaforos/30/cruces/E82B44E2-1A64-968D-59A24D4579A63DC5
Seguramente se acabe extendiendo a todas las ciudades.
Si ya con el nuevo carril bus que nos han puesto se lia parda cada vez que un coche/moto/bici/tractor/carro de vacas/aerodeslizador,etc. gira y el bus sigue recto (hostia fina, vamos)no me quiero ni imaginar lo que pasara con el mandito, algun bus acaba empotrado contra la Torre de Hércules seguro.
¿Alguien se ha dado cuenta que los semaforos tambien son para peatones? ¿Que suelen estar habilitados para invidentes? ESto dura hasta el primer atropello,puesto que no es un accidente,si le da al boton y muere el peaton,no seria involuntario. No tiene superficie legal este invento.Es hacer el trafico a tu gusto,pasa a ordenarlo y eso solo le compite a las autoridades.Por ley.
No creo que se trate de un mando a distancia como el del garage, sino mas bien lo que estan probando en Albacete. Os extraigo del enlace anterior la parte que explica como funciona:
"Cuando un autobús se aproxima a un cruce de semáforos dotado de este equipo, se modifica el funcionamiento de éstos, de forma que se prolongará el tiempo de verde si está próximo a finalizar o se adelantará el cambio a verde en caso de encontrarse en rojo."
"En el autobús se instala un radio-módem, que comunicará su posición desde 200 metros aproximadamente antes de cada cruce de semáforos. En el regulador (conjunto de elementos que controla el funcionamiento de los semáforos de un cruce) se colocará un radio-receptor similar al instalado en cada autobús y una nueva programación que se activará ante la presencia de los autobuses urbanos. Los autobuses son detectados al pasar por una posición virtual definida previamente, el sistema fuerza el cambio de fase dando vía libre al autobús y, detectado el paso, el semáforo vuelve a su funcionamiento normal."
#33 Si es así no me parece tan mal. Lo que suena horripilante es que el conductor del autobús tenga "control del botón", que así tal cual suena a locura. Como dice BROEL #32 el control y regulación del tráfico le compete a quién le compete, y el conductor del autobús pues no deja de ser de "otro animal con supuesta capacidad de razonar" al volante.
#21 y 26# El ejemplo que ponéis no es válido, ya que es A Coruña por ley! La ley de normalización lingüística de 1983 como bien he dicho antes. Y sino mirar en cualquier mapa, en el googleearth o donde os de la gana! A ver si nos informamos antes de decir que se puede decir La Coruña porque eso es una mentira. En castellano, gallego o en el idoma que a ti te de la gana se llamará A Coruña y no de otra manera. Podéis llamar a A Coruña como os de la gana,pero por llamarla incorrectamente no se le va a cambiar el nombre.No encuentro explicación para que alguien que sepa su nombre y como se escribe, lo diga mal apropósito. Eso no es ignorancia es estupidez. Pero tu llámala como te de la gana.
#35 a ver si nos enteramos en Castallano es LA CORUÑA en Gallego y Oficalmente es A Coruña. asi que podemos decir A Coruña o La Coruña mientras hablamos o escribimos castellano que seguira estan bien. Pero vamos que tu prueba sea que en google earth sale... tu me diras. Cuando salio Cataluña(no Catalunya porque estoy hablando Castellano) como otro pais hace no mucho...
36# Infórmate A Coruña es en Castellano, es igual que por ejemplo O Porriño, es castellano es O Porriñio igual, no "El Porrito" Si no hay traducción (aceptada) no la hay no la inventéis
Perdón por el doble post, pero por mucho q digais La Coruña, la ley no va a cambiar........... Antes de decir barbaridades informaros por favor que duele a la vista y al oido!
Chipi,eres un pretencioso,y eso es muy malo la aprobacion del cambio de denominacion se hizo en el Congreso el el 3 de Junio de 1.997,vas 14 años tarde,el Ayuntamiento de La Coruña en Noviembre de 2.004 aprobo el uso de las dos denominaciones,y esta cuestion aun hoy se esta dirimiendo,pues ninguna ley autonomica esta por encima de la Constitucion Española segun algunos grupos,y lo mas importante,la Real Academia de la Lengua recomienda el uso del termino La Coruña,que ademas es el que se usa en las conversaciones entre hispanohablantes y en documentos no oficiales.Dicho lo cual deja de hacer el ridiculo corrigiendo a los demas su forma de hablar que por otra parte es correcta.
Que daño han hecho 4 años de gobierno con nacionalistas...
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