Opel sigue avanzando en la comercialización de su nuevo Astra. Como ya ocurriera con la anterior versión, esta previsto lanzar una versión Station Wagon, que acompañará a las de 3 y cinco puertas, así como a la variante deportiva.
Aunque está previsto que llegue a los concesionarios a finales de año, ya ha sido descubierta una unidad, con el habitual camuflaje, circulando por las heladas carreteras de Suecia. Como ya nos comentaba un responsable de la marca durante la presentación del modelo en España, esta generación tiene como objetivo poder plantar cara al VW Golf.
El jefe de diseño de Opel, Mark Adams, ha declarado en esa línea que la variante familiar pretende ser “más dinámica y emocional” que su competidor del grupo VAG. También lo definió como de carácter “juvenil y a la moda”.
Podemos encontrar algunas similitudes entre ambos; la más llamativa la utilización de motores de cilindrada relativamente pequeña sobrealimentados. Es el caso del 1.400 centímetros cúbicos, que en este caso declara 120 CV de potencia (frente a los 122 que homologa el VW Golf).
Con respecto al anterior modelo, Opel afirma haber aumentado la batalla en 71 milímetros, buscando mejorar la habitabilidad interior. Por el momento no se conocen las medidas exteriores, aunque conviene recordar que la variante de 5 puertas ya alcanza los 4,42 metros de longitud.
Vía | Autocar
En Motorpasión | Nuevo Opel Astra, presentación y prueba en Fráncfort (I)
Comentarios
creo q nadie duda q este sera muchisssiiiimo mas bonito q el Golf familiar. a nada q este astra lo dejen tanbonito como el Insigniua Tourer, lo tiene todo ganado No era hasta hace mucho muy fan de Opel, pero desde el insignia, y con el nuevo Astra, me estan conquistando. Me gustan!
bonito puede, pero mejor?
interesante
Si quieren plantar cara al Golf deberian de ampliar muchisimo la variedad de sus motores...
"Opel Atra SW 2010: cazado"
Fail cazado :)
la variedad de motores la calidad de todo en general y que el golf esta muy completo.
interesante
Estan las cosas mal en opel... Ya no les llega ni para completar el camuflaje
Yo la verdad, no se para que ponen eso... si lo dejaran normal destacarían menos...
Tienes toda la razón! Si el objetivo es pasar desapercibido, mejor todo en negro discreto...
Si lo hubiesen puesto sin camuflaje seguro que hubiese pasado por el insignia familiar para el 99% de las personas, va a ser muy parecido.
poco empeño en esconder el auto, creo que lo intentaban mostrar a medias y no esconderlo,
la verdad es q no se molestan mucho en tapar todo el coche... seguramente sea una buena opcion de compra, sobre todo si le añaden detalles de calidad del insignia sport tourer, como los faros para circular con el maletero abierto, aunque no entiendo muy bien porque este tipo de coches no se vende tan bien en españa como en el resto de europa...
No se yo porque quereis que lo camuflen más, si hasta el pilar B la berlina y el familiar son el mismo coche. Otra cosa seria que el 5 puertas aún no estuviera a la venta, ni presentado.
Por otra parte, me parece un coche muy interesante y además "rival digno" de las berlinas medias, pues si el 5 puertas mide 4,42m, este superará los 4,60m. Asi pues, habrá gente que no necesité más.
Estas medidas son equivalentes a una berlina media de una o dos generaciones previas, y bastante más razonables que los practicamente 5 metros de las actuales berlinas familiares "medias".
También digo, que personalemte, la nueva generacion del astra me atrae más que el golf. Aunque para gustos, colores.
-- editado por última vez a las 19:57
has dado en el clavo para que camuflar lo ya visto...
Si miras fijamente la superficie que cubre el coche, te colocas...
Muy buena pinta :)
Ojo, que este puede ser uno de los familiares "compactos" mas bonitos del mercado.
interesante
Aunque aún no lo he visto de cerca (me muero de ganas de probarlo), creo que en esta generación, como minimo, el Astra va a pisarle los talones al VW en la calidad de los materiales, posibilidades de equipamiento y rendimiento de sus motores. Por lo menos, en mi opinión, ya le gana al Golf en un aspecto muy importante en la compra: el diseño; el Astra se ve que goza de personalidad y dinamismo, lo que le servirá para atraer a posibles clientes, mientras que el Golf, si bien es un fijo en el ranking de los mas vendidos es un coche muy serio y sobrio.
saludos
joder pues yo lo siento pero para mi gusto no es feo, es lo que va detras...
Opel Atra?
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