En poco menos de un mes desde que consiguieran el tiempo record, Nissan ha confirmado el mejor tiempo que consiguieron rodando con un Nissan GT-R con especificación europea, 7 minutos, 26 segundos y 70 centésimas.
Como ya comentamos en la anterior ocasión, un tiempo que supera la marca de la polémica con Porsche y que se acerca peligrosamente a los mejores registros del circuito alemán. Según palabras de Kazutoshi Mizuno, ingeniero jefe de Nissan, esto demuestra la pasión que han puesto en este coche y el empeño en la continua evolución del Nissan GT-R.
Ahora, a esperar respuesta de la competencia o incluso desde dentro de la propia marca. Si la versión normal es capaz de hacer ese tiempo, cuando metan en faena al Nissan GT-R VSpec se va a liar parda...
Vía | Carscoop
En MotorPasion | No oficial: el Nissan GT-R declara un tiempo de 7:26.7 en Nürburgring
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me encanta este carro
Un gran coche. Si tuviera suficiente dinero como para poder mantener varios vehiculos, este sería el de recreo y fin de semana sin duda.
Todos sabemos que cuando se están haciendo tiempos en circuito, los neumáticos marcan las mayores diferencias. Hay que decir que este tiempo lo hizo con neumáticos Dunlop, los que se ofrecen como opción en lugar de los Bridgestone de serie...
un coche para soñar,y aplastar mitos
Grandísimo tiempo y grandísimo coche.
jajajaja, bueno, bonito y barato?
una obra de arte!
#3 Hector, qué mas dará que lo haya conseguido con los dunlop si están en opción?? otra cosa sería que hubiera marcado el tiempo con neumáticos que no se ofrecieran como opción.
mic, mic!
Si existe esa diferencia de tiempos entre el GT-R y el 911... no me quiero ni imaginar el rebote que tendrán en alemania.
Nein!! Nein!! Nuestro motoren ist perfecten!!!! Japonessen tramposen, Ja!!!!
Pero lo curioso es que aparte de en Top gear donde es fabuloso el registro que hace el nissan, en las demás comparativas que he visto/leido están muy a la par. (segundo arriba ó abajo).
Con lo que tengo mis dudas, no sé, me da la sensacion de que hay gato encerrado, tiempo al tiempo. SE pilla antes a un mentiroso que a un cojo. Y si todo esto es cierto agüita con el V-spec, que va a dar miedo verlo.
Japón 2 - Alemania 0
Sería mejor: Nissan 2 - Porsche 0
#9 #10 seria mejor no poner tantas chorradas.... que pasa que al F430 no le ha ganado??? ni al gallardo?? ni al DB9??? y asi un largo etc etc...
#11 pero ni ferrari, ni lamborghini, ni aston martin se han quejado como porsche...de hay el 2-0 ;P. el mejor coche en todos los aspectos. es en lo unico que gastaria dinero ahora, en tener un orgasmo conduciendolo
Estoy frito por ver un vídeo de la "cabina" de este cohete, pero del GT-R VSpec...
#12 fue Nissan el que dijo que habia ganado a Porsche y ahí es cuando empezo la polémica.... hay??Ahí será.
La verdad es que si en un circuito de velocidad cualquiera de los que se usan en el mundial de F-1, se ven las diferencias que se ven entre un neumático blando y uno duro, de cerca de 1 segundo por vuelta, en unos 5 kilómetros, sólo hace falta multiplicar la lóngitud de un circuito cualquiera por 4,5, y ahí tenemos el tiempazo del Nissan. Aunque no cabe duda que es una gran máquina. Y por otra parte, no se puede negar que el grandísimo mérito de Porsche, es seguir usando la misma configuración mecánica desde 1963. Eso sí que no lo ha logrado nadie. El hecho de permanecer fiel a su espíritu original, y encima ser eficaz. Podríamos hablar de Harley, pero no son motos prestacionales.
Ya lo dijiste Sadman, hay que ponerlo a competir para ver si hay algún tongo en todo esto. Yo quisiera verlo contra un Ford GT...o contra un Corvette...
Como dicen por ahí, el Destroza-Mitos (que no Alfas)
No soy fan de este auto, por ser dificilisimo de personalizar al gusto de cada quien por la garantia y eso.
Esta claro que la tecnologia y el ingenio que tiene esta lejos de casi cualquier otro auto, por eso esos tiempos.
Mi problema con que lo mejoren cada año es que me imagino comprandolo el año pasado y que cada año mejore y mejore, no creo que estuviera muy contento con Nissan.
yo compro todos los meses la revista automovil, prueban los coches en el circuito de la inta y con eso comparas tiempos y precisamente en la de este mes la comparativa es gtr, 991 turbo y audi r8. lo que mas me sorprendio es que el gtr pesa casi 200kg mas, y q al contrario de lo que yo creia el porche es mas rapido en el 0-100 y a los 1000metros, pero en el circuito las diferencias son notables, y sorteando los conos ni te digo.
Hoy lo he visto en el Salón de Barcelona, este coche es increible.Larga vida al Killer!
es hermoso, uno de los pocos jaqponeses q hay q esteticamente valen la pena. igualmente si tuviese los euros necesarios para este tipo de auto, me importa muy poco cuanto hacen, si este hace 7:26, o el 911 7:40, o la 430 7:46. lo q me ikmportaria es el diseño, la eficiencia y sonido del motor, y lo q represnta el modelo. es ridiculo comprar un auto xq hace 10seg menos q otro en un circuito
PORSCHE!!! TE PASARON POR LA PIEDRA FACILMENTE!!!!!!
Mmmm, yo sigo sin creermelo. Si el maestro Rohl no lo baja de 7:40 y tiene que venir un japo desconocido a hacer un tiempazo... Los japos siempre son tramposetes cuando se trata de picarse con los europeos, vease el NSX acelerando más rápido que un F355 (ja) con 100 cv menos que el Ferrari o los programas de best motoring donde un simple Honda S2000 va a la par con un BMW M3. El GT-R es un magnífico coche, pero estos tiempos no son creibles.
23...y el dominio del GTR en el campeonato GT?...es casualidad tambien?...es al reves la cosa, los Europeos son los que no quieren echar culo nunca!!!....Los JAPONESES SE PASAN POR LA PIEDRA A CUALQUIERA!!!! una tecnologia insuperable siempre!
El GT-R es un coche inovador en muchos sentidos, pues no tiene una historia muy recia que seguir. Cada generación presenta cambios significativos, tanto en diseño como en mecánica.
En cambio, el 911 lleva varias décadas respetando el mismo diseño básico, y eso, se quiera o no, limíta la cantidad de cambios que le pueden hacer al auto.
No me cabe la menor duda de que si Porsche hechara a la papelera al 911 y diseñara un coche totalmente diferente (o le diera mayor potencia al Cayman o Boxter), sería mejor que el GT-R. Pero ese no es el camino que han querido tomar, simple y sencillamente prefieren seguir manteniendo un modelo emblemático que en mi opinión, es mejor deportivo que el GT-R, a pesar de que no haga mejores tiempos. Por eso se compara al GT-R contra el 911, pues su historia, tradición y diseño son una referencia, se es más rápido o más lento, pero la referencia es el 911.
#25, tienes razón :) Yo soy más de Porsche por eso mismo: es un icono, su historia y tradición, y sobre todo por su diseño.
#25 plas! plas! plas! plas! plas! mejor explicación imposible.
A mi el GTR me maravilla, me parece un coche precioso (lo se, tengo gustos para los coches y las mujeres "peculiares") pero hay cosas en las que no le puede hacer sombra a un Porsche, y és en tradición, historia y sobretodo, fiabilidad (se me hace curioso que los Japos siendo como són para eso te pongan un botón con el que puedes partir la transmisión y lo dejen fuera de garantia... coño, gastaros unos yenes más y poner una reforzada que aguante los caballos lanzados).
algunos hablais de memeces, historia tradición... decidlo claro DINERO el día que deje de ser rentable meteran un motor diesel de origen AUDI y arreando.
Porche es como todas... $$$$$
Vaya tiempazo!!!!
#28 si seguir viendo al 911 y cada vez mejor supone tener un cayenne y diesel ¡¡larga vida al cayenne!! #24 por favor no seas iluso el GTR que compite ahi no tiene NADA que ver con este de calle ni lleva el mismo motor ni la misma traccion ni nada no como el GT3 RS que es el mismo quitando las comodidades que son pocas... #19 ya el carrera S PDK gana al GTR en aceleracion.... NACHETETM totalmente de acuerdo algo huele mal....
QPasaNa3 , pues los japos son los coches mas fiables , mas que los alemanes y en historia pues tambien tiene el GT-R la suya , que es descendiente de los maravillosos Skyline .
#24 Marito , yo opino igual y quien no lo quiera ver que no lo vea .
El coche es espectacular , me encanta , ademas se han quedado solo a 3 décimas del Corvette ZR-1 , y a solo 1 segundo y 4 décimas del Ferrari Enzo , osea que un aplauso para ellos y haber lo que son capaces con el SpecV (aunque todos ustedes hablais de VSpec , recuerdo que se le llama ahora SpecV , pero nose porque en cada sitio lo pone como le da la gana).
Saludos
#29 Pero qué dices que no es un GTR de calle loco? Tú lees las noticias? Mucho fiurer hay por aquí y además picotas. x) El GTR es la máquina con mayor relación precio/prestaciones actual y asumirlo de una vez hombre.
HotRoderInn , yo porsupuesto estoy contigo , pero aqui hay mucho pro-aleman y no quieren ver mundo , osea que no intentes que lo pillen , a mi me gustan los mejores coches , sean de Alemania , Japon , Italia o USA , eso me da igual .
#31 sabes que pasa que como NO TIENS NI IDEA pues te piensas que no existe, mira listo para competir en GT1 no puede llevar un motor turboalimentado por eso se cambia por un V8 de 542cv y claro nada de traccion total asi que trasera a de ser... y si ves las fotos veras una cuantas modificaciones en el chasis. http://es.autoblog.com/2008/12/27/le-mans-gt-nissa... Ahora te metes en la pagina de porsche configuras un RS y veras que practicamente le puedes meter en el circuito....
Joder, que tiempazo macho!! Enhorabuena Nissan por crear un coche de la innovación. Porsche debe estar temblando jeje
Hector, y los porsche cuando van al anillo, no calzan tb las mejores ruedas q pueden???!! o van con las del carrefour y x eso marcan esos tiempos?!
#7 Lo dice porque lo va a vivir de primera mano cuando haga la prueba del Nissan GT-R (cabronesss) xD
jmt46 , eso que dices es verdad , ya lo sabia , pero cuando yo me referido a que estoy con HotRoderInn no me referia a esa parte sino a lo otro que dice , lo digo para que quede claro , por si acaso .
#30 DiVieL, por eso mismo me resulta curioso que el Launch Control entra en garantía en Porsche y en el GTR no en caso de romper transmisión.
Y ya de paso, ya que afirmáis cosas tan rotundas, almenos informaros y hablar con fundamento, porque lo del GT1...
Pero no pasa nada, seguir pensando que és mejor coche que un GT3 porque hace mejor tiempo...
QPasaNa3 , ya , es una cagada que no entre en la garantia , pero es que sino iban a perder pasta y como no son tan tontos ... Yo no voy a decir si es mejor o peor que un GT3 , yo personalmente prefiero el GT-R salvo que fuera el GT3 RS , pero lo que yo decia es que tiene mejor relacion precio/prestaciones , que es lo que dijo el compañero HotRoderInn , pero es que ademas es un carrazo de infarto , ya te digo que lo prefiero antes que a un GT3 .
Este coche es leyenda ya...Un coche "adsequible" y que se pasa por la piedra a coches muchisimos mas caros...Como lo fue el jaguar e type en su epoca,una revolucion.