El famoso impuesto de matriculación verde, que penaliza los modelos más contaminantes por emisiones de CO2 y beneficia a los más austeros, está condicionando las ventas de turismos y 4x4 este año. Los datos son más reveladores que los que dimos en Marzo, de matriculaciones en Enero-Febrero: los datos se estabilizan.
En el mercado de turismos, el grupo que emite menos de 120 gramos/Km (0% impuesto) fue el más beneficiado, pues tuvo un aumento de ventas del 32,78% en relación al mismo periodo de 2007. El resto de los tramos están en descenso, pero sobre todo el grupo de 14,75% de impuestos (200 gramos o más/Km), que retrocede un 53,75%.
En cuanto a todoterrenos/todocaminos, los de menores emisiones (4,75%) tuvieron un aumento de ventas del 29,19% respecto a 2007, y el tramo del 9,75% se mantiene con una tímida subida del 1,18%. Los más contaminantes retroceden un 37,44%. Antes eran percibidos como más seguros y de estatus, ahora también como más contaminantes (es lo que hay).
En conjunto los turismos y 4x4 que están en el tramo del 14,75% han retrocedido un 44,05%, dato relacionado con lo que adelanté hace unos días sobre las ventas de coches de lujo, casi todos con emisiones de 200 gramos o más.
Como siempre, ojo con los datos. Antes de que acabase 2007 se aprovechó para comprar modelos que serían más caros en 2008, usando la vieja tasa impositiva. Además, ahora estamos en crisis económica, la pela es la pela. No hay nada como la concienciación ambiental si es golpeando el bolsillo.
Fuente | Consultora MSI para FACONAUTO
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Comentarios
Hay que tener en cuenta a parte de la crisis y el miedo que eso supone a la hora de meterse en nuevos gastos…la subida del precio del combustible
Tambien la retirada del plan renove y que los bancos estan muy reticentes a la hora de dejar dinero.
me alegro, a ver si esto sigue al alza y se dejan de vender cayennes y coches por el estilo que nunca, nunca han tenido sentido, en valencia ciudad hay 100.000 y si miras por la ventana, es siempre el mismo prototipo, persona de mediana edad con traje y corbata que para demostrar que es jefe tiene que tener el coche más grande y más potente de la empresa….. si es que…..
Y no te olvides de la mamá con el ML, que pasa de todo porque el golpe se lo llevan los demás
Espero que lo que no haga el impuesto de matriculación lo consiga la subida del petróleo. Los 4x4 para el campo, no para avasallar y poner en peligro a los demás.
….. los estereotipos de siempre.
#3, no se dice prototipo, se dice estereotipo. Pero en todo lo demás estoy de acuerdo contigo. Espero que esto siga reduciendo la cantidad de SUVs.
Los 4x4 son vehiculos excepcionales, diseñados para no defraudarnos en el camino donde nos encontramos, formidables maquinas para viajar, pero la gente que se vale de ellos para impresionar,o para intimidar, esta alejada de la pasión por conducir en cualquier paso, disfrutando del entorno, y de una tecnología evolucionada por ingenieros, con muy buenas intenciones.Por siempre 4x4,Hasta la muerte.Por siempre Jeep.
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