Es lo que tiene tener una flota de coches que se compone exclusivamente de SUV’s y grandes monovolúmenes, que son los primeros segmentos en caer en las ventas cuando los bancos no conceden los créditos necesarios para su compra.
El fabricante coreano SsangYong se ha declarado oficialmente en suspensión de pagos. Todavía no está en bancarrota, pero poco le falta, ya que los fondos de emergencia pedidos al máximo accionista del grupo han sido desestimados. Sin ayudas económicas de por medio, veo difícil que esta marca resurja.
Todavía no se ha cerrado el 2008 y ya se han declarado un déficit de 76 millones de dólares, con una bajada de ventas a nível global del 63%. Demasiado para cualquiera. Si los grandes como General Motors lo están pasando mal, un grupo pequeño como SsangYong lo estará pasando mucho peor.
Si no aparece algún inversor sorpresa por el camino, que inyecte una buena suma de dinero para sacar a flote a la compañía, mucho me temo que en poco tiempo tendremos que decir adiós a los coreanos.
Vía | diariomotor.com
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Es lo que tiene tener una flota de coches… a cada cual más feo
feos coches, ni a cual irle, no se de su calidad y fiabilidad, ya que nunca he manejado uno, pero estéticamente están muy feos…
Punto aparte con lo de la quiebra, más personas a nivel mundial desempleadas, que mala pata, no se a donde va a ir a parar toda esta crisis, cada vez mas gente desempleada en todos los sectores…
Saludos.
me da realmente miedo la crisis, hasta donde vamos a llegar? …
Lo mejor eran sus motores Mercedes.
Siempre la terminan pagando los obreros o trabajadadores, pero q pasa con los banqueros, inversionistas y dueños q tomaron malas decisiones? Adonde iran a parar, psss claro armaran otra empresa y habra quien los ayude a hacer de las suyas nuevamente, y si bien les va hasta el gobierno les echa una ayudadita (GM y Ford). Pareciera q ese es el modelo del capitalismo actual, q lastima. :(
Yo no veo nada nuevo, esto es la lucha por la supervivencia… si tienes un monovolumen como un microbus, un suv coupe horrible (sin llamarte BMW) y otro suv más grande con pilotos traseros que parecen (hasta el restyling) escudos medievales, cuando vienen tiempos chungos no tienes muchos factores a tu favor. Esto es como quien se construye una casa en la vaguada de un rio… cuando suba el agua, que lo hará, te puedes quedar sin casa.
Me da pena por esos obreros que se estan ganado el pan, pero en si la marca no es ninguna perdida para el mundo del automovil.
por fin dios a castigado al creador del rodius
No se si habéis entrado en el rodios, pero eso es una limusina por dentro. Creo que se podía incluso girar la segunda fila de asientos y ponerlos en frent de la tercera fila, una pasada.
Perdón, he puesto rodios, Rodius.
Muy guapo x dentro pero los asientos son de piedra xD, de todas formas mercedes podra hacer el mantenimiento no??
menos mal……si dejara de vender esos autos tan feos (algunos son unos barcos con ruedas, el de SSangYong Actyon), vomitaré menos en la calle cualquiera viendo esos autos.
Si bien no es una buena noticia, ojala se den cuenta que no están vendiendo por los horribles diseños que están fabricando. La camioneta parece un bote con ruedas y la mini Van, algo indescriptible.
Serpico, ultimamente Ford es la menos mencionada en los rescates que esta realizando el gobierno de EEUU. Los ultimos aportes van para GM y Chrysler específicamente. No se si se les ha olvidado poner a Ford, o ésta no está tan mal como sus compañeras…
Solo un dato, saludos
#1 No puedo decir otra cosa que no sea: AMEN
Ahora que se metan sus mastodónticos engendros por donde les quepan, que serán pocos lados, dadas sus dimensiones y sus afiladas y feas formas.
El único Ssangyong decentemente bonito que he visto ha sido el Musso, y se dejó de fabricar hace unos años.
efectivamente #14, Ford ha dicho que puede aguantar todavía esto, es decir que no está tan peor como GM y la Chrysler
Si, por lo que han dicho los de Ford están tirando de unos fondos de reserva que tenían. Ya podían haber hecho ese fondo todas y dejar de hacer que los ciudadanos de a pie les paguen las desgracias a los fabricantes de coches.
Muy bien. Bravo. Chapo. Os alegráis de que se dejen de fabricar esos "autos" tan feos? Y luego os da pena el obrero? Sois unos hipócritas. Sencillamente, esto les ha cojido por sorpresa. No hay tiempo material de desarrollar un producto anticrisis (logan, sandero, nano, c1, aygo, 107…) en tan solo 2 o tres años. Y si de verdad sois asiduos al blog, deveríais saberlo ya, y si no os lo digo. Concretamente se necesita una media de 5 años para searrollar un producto nuevo, y recordar que Ssang Yong estaba a punto de sacar al mercado una berlina, no?
Mmm… y por cierto, la libertad de decir lo que uno piensa, se acaba en cuanto se llega a una ofensa, puede no gustarte un modelo, una marca, lo que quieras. Pero no se puede pellorizar de esa manera, ok?
Yo personalmente prefiero Honda a Bmw, pero eso me justifica que ponga a Bmw de mier*a para arriba??!!
Como último apunte, os recomiendo que aprendais un poquito sobre la marca, como se creó, cuando y por que. Igual os sorprendeis. Como con Ratán Tata, que destina tanto a obras sociales.
Perdón por el ladrillo, y mucha suerte pa capear el temporal.
¿Por fin dejaremos de ver actyon´s , kiron´s por la carretera? POR FIN!!!
Bonita foto del Salón del automóvil de Vigo…
Por lo demás, es una pena que desaparezcan marcas, aunque aporten poco al automovilismo. Conozco alguna persona (no aficionada al mundo del motor) que el Rodius le parecía una maravilla, sobre todo por su habitabilidad. Espero que tengan stocks suficientes para suplir la demanda de piezas de los desafortunados poseedores de un Ssangyong.
#18:
Completamente de acuerdo contigo.
Y Si =/ la verdad los SsangYong q yo se, no se venden mucho, si como dije en un post anterior q en México solo hay una consecionaria de SsangYong… Sería un golpe de suerte (( o de mala suerte XD )) de encontrarse uno en la calle…
No es por estar en contra de los Coreanos, pero creo q SsangYong debe de descansar en paz… -.-
Pues yo soy de los que les gustaba "algún" modelo de la marca y personalmente creo que es una pena. Hemos pasado de un mercado en el que la variedad y la posibilidad de tener productos de cualquier tipo a casi cualquier precio a tener que atenerse a las "pocas" marcas de siempre que van a sobrevivir. Es cierto que la política de empresa no era la adecuada, vivir sólo de SUV's no era tampoco muy lógico pero toda empresa que quiebre supone despidos y no sólo en Corea sino en cada país con concesionario
#18 Tienes toda la razon,pero desde cuando Honda compite con BMW??? #6 evidentemente no sabes las ventas del X6/X5/X3… No te gusta muy bien no te lo compres pero porque no te guste no queire decir que no se venda… Solo el X6 vende lo mismo que el Q7 y el touareg juntos. BMW no es SsangYong… Una pena que se vaya una marca aunque no me gustase mucho…
#18 Bastante nos ha sorprendido (para mal) esta marca con sus modelos como para encima tener que interesarnos por su historia o cómo son los desquiciados que han diseñado semejantes engendros. Demasiado han durado ofertando esas cosas que venden. Benévolos han sido los redactores de motorpasión por dar noticias de esas mierdas con ruedas como si fueran coches. el korando es el único que parece un coche
Lo que le está ocurriendo a SSangYong quizás no tenga que ver con la crisis económica. Su forma de venderse no debe ser la adecuada y deberían orientarse de una manera diferente comunicando su imagen y mirando a otros públicos. Echadle un vistazo a esta nueva página web en la que con mucho humor uno puede decirle lo que quiera a la crisis: http://yonotemoal2009.com
Un saludo y feliz navidad a todos
Los trabajadores nos dan pena, los coches no.
Si te lo juegas todo a un mercado y este falla es de libro que te vayas con él.
No sabía yo que los coches tuvieran el derecho a la dignidad…
Me lo imagino: querían inundar el mundo de coches enormes y horribles. ¿Hace falta decir que eso último no hay que interpretarlo al pié de la letra?.
De todas formas no te preocupes, cuando vea un SsangYong le pediré disculpas en nombre de todos xDDD.
#18 creo que llamas hipocrita con mucha facilidad.Me explico.Que el rodius tenga la trasera mas fea de la historia del automovil no es culpa de los currelas de la fabrica.Es culpa del jefe de diseño/marketing o lo que sea,y por su decision,ese coche no se vende una mierda y por consiguiente tienen que cerrar la fabrica donde trabajan los currantes. Asi que no nos da pena que a los dirigentes de la marca se les acabe el negocio por sus malas decisiones,pero si nos da pena que por su culpa miles de obreros se queden sin trabajo.Puede ser?
Me parece una lástima que esta marca pudiera desaparecer…personalmente no me gustan mucho sus modelos, pero he de reconocer que son originales y para gustos no hay nada escrito. Pero es evidente que han seguido una tendencia comercial que tarde o temprano les iba a explotar en la cara. No se puede intentar mantener en un mercado, únicamente con SUVs, cuya calidad (al menos de marca) está concebida por el público como “calidad baja”.
El fallo de ssangyong es no llamarse BMW, Mercedes o audi esta si que te meten a veces engendros y encima te lo ponen a precio de avion y encima la gente se los compra y estan felices despues del timo que le han metido.
No se si sois conscientes de que esta crisis va hacer que desaparezca la competencia, porque si se van marcas pequeñas que nadie va a rescatar y se quedan las de alta gama que las rescatan los gobiernos, puede que lleguemos a una situacion en que los coches sean de nuevo solo un lujo para ricos. O no ayudamos a nadie y que el libre mercado haga lo mismo que la evolucion, solo dejar los mas adaptados o los ayudamos a todos.Pero ayudar a unos que encima ganando lo que han ganado no han sabido administrarlo y dejar morir a otras es como uno evolucion inversa es decir una involucion
27# no es la primera vez que leo en algun post como se humaniza un coche con cosas como: " pobre coche, lo que le han hecho"… por lo tanto no veo una locura que le pidas perdon cuando los vea por la calle jaja, no en serio, quizas se refiera a que puedes ofender al propietrario de un ssanyong…
Desde luego que os tomais a pecho eso de los coches, he leido cosas "como potar cuando ves a uno", o cosas por el estilo, yo he montado en un rodius y si te digo la verdad cuando te montas, te da igual el diseño exterior porque estas como en el salon de tu casa "ande yo caliente rianse la gente", por lo tanto me suda la polla que alguien pote cuando paso con mi "supuesto rodius" y por un precio tan bajo que te dan ganas de darle una propina al vendedor del concesionario, si bien no sea un diseño agusto de todos, pero ojala la mayoria de las marcas tomaran nota de ssanyong, en cuanto a relaccion calidad,fiabilidad,precio, ya que gracias a ellos no hace falta ser rico para ir confortable en un mastodonte como el rexton, por ejemplo…
si os parais a pensar, un rexton (para mi el mejor diseñado),es un touareg a precio de tiguan, creo ke solo por eso deberian ser menos criticados, ya que por ser feos no quiere decir que cumplan su papel mucho mejor que la competencia…
Tambien he leido que el ssanyong mas bonito era el musso, desde luego que nunca entendere la mentalidad humana….
Por cierto, acabo de acordarme que Gasol los promocionaba… Nadie piensa en el pobre Pau, que se quedará sin una fuente de ingresos… O como se sentirá, por haber promocionado un producto que se ha ido a la ruina… ja ja
Totalmente de acuerdo con #18 y 30. Por otro lado esta marca pertenece al grupo chino SAIC que entre sus marcas de oches tiene a Chery y a Roewe.
Bien por el que más arriba habló de los engendros de diseños que nos meten audi, bmw y demás, pero todo el mundo calla por que según algunos tienen derecho a ello por ser quien son.
Esta marca solo ha creado coches realmente atroces y dañinos a la vista. Que están en crisis? pues no són los únicos ni es ninguna novedad.
Que esté en bancarrota no es porque solo cree todoterrenos, porque ahí estan land rover, santana, hummer que tambien crean solo todoterrenos y yo no veo que cierren la empresa.
#25 charnalusa, el que a ti no te gusten los SsangYong no los puedes calificar de mierdas. Ésos son auténticos todoterreno no como los de audi o BMW. El Rexton no tiene absolutamente nada que envidiar a ningún otro todoterreno en lo que a estética se refiere. Se ven a patadas. El Rodius es de los monovolúmenes más espaciosos con un precio contenido. Mi padre todavia tiene un Musso, de 11 años, y ahí esta el tio, sin problemas, dime tu que coches con ese tiempo no presenta fallos. Un primo mio tiene un Golf V con 9 años y falla más que una escopeta de feria, que si los calentadores del motor, la ventanilla, el motor del limpiaparabrisas, etc etc.
#28 uniteunion, porque un coche (el rodius que tu dices) tenga una tasera no muy agraciada (habrá a quien le guste) no va a hacer que toda la empresa se valla al garete. Ahí tenemos a audi con su super A2 y no quebró, o toda su flota de coches requete-super-ultra-restylinizados (aunque nos los vende como nuevos) dícese A3, A4, A6, A8 y todavía sigue viva.
#31 motorfreak chapó por tu comentario. +1millón para ti xD.
Bueno, creo que igual no me he explicado bien, asi que matizaré un par de puntos.
No pretendo humanizar a un coche, ni mucho menos. Tampoco habia pensado en defender al ususario o comprador de una marca, tal y como ha apuntado acertadamente motorfreak, pero ahora que se ha comentado, pues no me parece mala idea.
Lo que pretendía era decir que el tono de los comentarios ha de ser siempre desde el respeto, absolutamente a todo y a todos para evitar conflictos. Vamos, educación.
Cuando hablais del horrendo diseño Coreano, de enjendros etc, os pido que conzcais como es la estetica de esta cultura de donde procede el producto, sus edificios, su moda en cuanto a ropa, como son los trajes tradicionales… por que aunque parezca mentira y no me creais, todo eso influye en la aceptación o no de un diseño y su mismo proceso. Como ejemplo os remito a los volumenes mazizos de Audi, y el movimiento de la Bauhaus. ¿Cual es su estandar de calidad, que busca el usuario de un Ssang Yong? Y el target product? Y el mood?
Para nada soy fan de Ssang Yong (el modelo mas interesante me parece el reestyling del Wrangler, léase Korando), pero creo que eso no justifica el enviar a la hoguera al resto de la familia. Acabados, relación calidad precio, intento de entrar en un mercado nuevo adaptandose a él… se ha tirado por tierra el esfuerzo de una marca, y por ende, el de personas.
28# Consideras que he usado la palabra hipocrita a la ligera? Posiblemente tienes razón. Lo retiro. Entonces lo que digo es que se ha llamado mier*a a la ligera. Se ha mofado y ridiculizado a la ligera, y se han contravenido puntos a la ligera. Si eres destructivo con un comentario dices "por fin Ssang yong se va a la mierda, viva!" si eres constructivo, el comentario creo que seria algo mas parecido a que se tienen que replantear cosas, o yo que se. Y si, esa es la respuesta a la pregunta que me lanzas. Puede ser.
Deseo que la industria armamentisti
No me voy a alegrar nunca porque una marca y con ella sus trabajadores se vaya a la mierda, pero bastante han sobrevivido con una gama tan mal estructurada y encima FEA. No entro en si su calidad es buena o mala, pero es igual de caro u barato hacer un coche bonito que feo, y lo del Rodius es un delito contra el gusto estético. Pero es que parece que lo hiciesen a posta, porque todos los modelos tienen algún fallo enorme de diseño, ya sean los faros o los pilotos traseros o lo que sea.
En corea venden berlinas, así que no solo se dedican a los SUV
Esperemos que no sea el fin de la marca , pero que este bache les sirva para replantearse unas cuantas cosas
37# Totalmente de acuerdo contigo. Siempre he encontrado que andaban cojos de algo, ya sean los pilotos traseros, la caida de las ventanillas, o las calandras demasiado parecidas a Mercedes. Imagino que es un truco pillar un rasgo de una marca e implantarlo pa que se te relacione con ella, pero ya se sabe en general que los motores son de origen Mercedes, se usó como gancho comercial con aquello de Powered by Mercedes que si no recuerdo mal llevaba serigrafiado el Musso.
Lástima que no han llegado a tiempo con el Wz…
Estoy de acuerdo k es una marca de coxes muy feos y k me llenan mas bien poco o nada, pero si no fuera x el actyon, los alemanes no podrian aver copiado y creado el bonito BMW X6.
X mi k desaparezca ai otros koreanos k se lo curran mas.
Son pocos los modelos que me gustan de esta marca, y uno de ellos es el Korando vehiculo diseñado en primera para el ejercito koreano, y la caida de las empresas da algo de preocupacion, no lo vean como pena, por ver como desaparecen fabricas y ademas de que se arrastran a otras mas, vamos que de seguro saben que una fabrica de automoviles genera empleo indirecto, una cosa es ser competitivo y caer en el campo de batalla y otra es desaparecer por una crisis no prevista, a mi parecer mientras mas variedad tengamos mucho mejor sera la eleccion y los gustos seran llenados en su totalidad, por lo cual comparto mucho la idea de #18, por resumir en alto tan poco creativo como ser el diseño del vehiculo, que de seguro si sigue vivo ahora es por que se vende y la crisis es algo imprevisto que no estaba en sus planes, me parece mucho desatino y demuestra lo poco serios en su critica a esta marca.