Seat ha anunciado el ajuste de la fabricación (léase reducción de producción) para la primera mitad de 2009 en su planta de Martorell, debido a la bajada de la demanda en los mercados, especialemnte el español.
La mala noticia se la llevan los trabajadores de Seat, que han conocido que se pone en marcha un segundo ERE (Expediente de Regulación de Empleo) para las fechas comprendidas entre el 2 de febrero y el 30 de junio de 2009, que se suma al ERE que ya estaban llevando a cabo.
Se establecerán días de no producción, entre 7 y 29, en las diferentes líneas de fabricación. Los 7 días serán para el Seat Exeo, es decir, es el que sufrirá menos recorte. Los 29 días serán para el Seat Ibiza, previsiblemente el que más reducirá su producción.
Malas noticias, para las cuales ya sólo queda esperar milagros como la hipotética fabricación del Q3 en Martorell.
Fuente | Seat y La Vanguardia
En Motorpasión | ¿Y si se fabrica el Audi Q3 en Martorell?
Comentarios
QUE MALA SUERTE LA DE SEAT. Ahora que empieza a ganar importancia llega la crisis Haber que tal sale
#1 ¿Qué bien?
Por mi como si te meas en el logotipo de la empresa, pero estás hablando no solo de "coches", si no de trabajadores, cuyo sueldo proporciona sustento a muchas familias; hay que tener la boca muy caliente o la mente muy corta para decir este tipo de cosas… En fin.
#1 das mucha pena. SEAT es la mejor marca del grupo VAG
#1, ojalá trabajara tu puta madre en Seat y la echaran…Ibas a pasar mas hambre…
Que saquen de una vez el ibiza 1.4 tsi 125cv que ya hay comprador preparado, como 2o coche.
#1 Si tu sustento dependiese de SEAT como empresa, o perteneciente a la empresa auxiliar te estarías cagando pata abajo.
Por otro lado, no es una buena noticia, pero nada que no esté pasando al resto de marcas del mundo, por muy fuertes que sean: GM, FORD, etc.
Que mal lo que está pasando con SEAT, no se le desea a nadie…
En donde vivo está pasando lo mismo, Chevrolet y Dodge están parando producción y eso afecta a muchísima gente directa e indirectamente…
Puta crisis, ojalá que no dure mucho tiempo…
"El capitalismo sin crisis, es como el cristianismo sin infierno"
No me malinterpreteis, yo tambien estoy con los trabajadores Pero mirando globalmente, realmente debemos salvar una empresa no competitiva por sus trabajadores? (no hablo de seat en particular sino de toda empresa en general) No es precisamente que hemos llegado a esta crisis precisamente por esto, por crear puestos de trabajo por crearlos sin importarnos una mierda que lo que hacia esa empresa tenia fecha de caducidad o que su crecimiento por mucho que se quiera estirar tenia un maximo teorico (y recordad que los maximos teoricos nunca se alcanzan, el maximo real siempre es mucho mas bajo).En fin salvarles el culo es pan para hoy y hambre para mañana puesto que en nada que se vean bien volveran a la practica de toda empresa que es cada año vender mas que el año anterior o crear mas que el año anterior creando mas puestos de trabajo que cuando se vuelva a llegar al maximo teorico, o su tasa de produccion sea muchisimo mayor que la tasa de renovacion de ese producto tendra que desacerse de esos puestos de trabajo y de nuevo a echarnos las manos a la cabeza y a llorar
Menos expedientes de regulacion, y mas bajar el precio de los coches, y mas Seat que se lo tiene muy creido…aqui el caso es no perder dinero, y ver unicamente mas ingresos y la unica forma es mandando a la mierda a los de siempre, a los pobres trabajadores.
#7 en la relacion calidad-precio SEAT es la mejor con diferencia del grupo VAG. Tiene el mismo motor que un volkswagen o un audi y vale mucho menos
#13 la calidad es segun como lo kieras. yo no necesito un coche q tenga un interior de lujo. es mas. con el interior de mi corsa (de mierda) de 65 cv voy sobrao por eso SEAT es una muy buena opcion para la gente q piensa como yo. ke el interior, como el motor, no lo es todo. un 1,9 TDI 105 esta de puta madre y si te conformas con el interior… ahi tienes al nuevo ibiza q esta bastante bien
por ejemplo, te compras un golf gti de 200cv (30000 euros) mientras el leon fr de 200cv (24000 euros) con el mismo motor. Con esos 600 euros tienes extras de sobra para superar en calidad a los s-line (una timada)
Lleváis muchos razón, y es lógico que al que se ve tocado directamente por medidas como estas (tocado para mal se entiende) le sienten ciertas opiniones como una soberana patada en cualquier parte noble.
Pero no olvidemos que también es muy injusto que a medidas y modelos de gestión, que ante fallos y previsiones no cumplidas no se han cortado en cortar siempre por el mismo sitio… es de locos pensar en echarles dinero gratuitamente para que dentro de un tiempo vuelvan a las mismas.
Jode sí, pero es que somos así. Y ojo, los afectados ahora (me refiero a nivel de empresa) también lo han querido así. ¿Han pensado en otra cosa que no sea enriquecerse más exprimiendo todo lo necesario arriba y abajo de la cadena - más bien por debajo - cuando han tenido cuantiosos beneficios y ventas estratosféricas?
Que me perdonen, pero Renault parece que está poniendo soluciones de forma menos radical. Al menos mientras entiendo que ven que se pueda capear el temporal. Paros en fábricas, vacaciones anticipadas… igual reducción de salario en relación a lo que se trabaje mes a mes mientras la cosa siga así… pero narices, se ven al menos otras cosas que no es A LA PUTA CALLE TANTOS MILES Y ME QUEDO TAN ANCHO. Y dentro de otros meses, si siguen sin salir números… otros tantos miles más.
Es que ya se les puede tomar de todo, menos en serio. :-/
La que tiene el mejor ratio calidad/precio es skoda…porque hablar de calidad en seat…empieza con el exeo…me parece a mi…todo lo anterior…bastante penoso.
#17 la unica diferencia entre audi y SEAT es que audi es alemana, y por eso el grupo VAG discrimina a SEAT. Pero #17 con ese nombre a lo alerta cobra te debes de engorilar con todo lo que sea aleman, como los maravillosos inventos de A3 cabrio, Q5…
#19, si el exeo es un A4 de SEAt.¿por que el A4 es bueno y el exeo malo? El exeo va a barrer en venta a los audis A4. Por no hablar del Ibiza Cupra que es una pasada.
Despues llorais para que defendamos nuestra marca y decis que ¿porque la criticais? en vez de defender lo que es nuestro, pues ai lo tienes, buscan su beneficio de cualquier manera, y esa manera es echando gente. Y seat aunque sea española, pertenece a VAG, y este es el que manda. Asi que dejad ese orgullo por la patria, porque poca patria ai…
#5 M3 vale que defiendas seat, pero te has pasado 7 pueblos con lo que has dicho, él opinará lo que le venga en gana. Daniel Seijo ese comentario deberia ser borrado.
#16 sexadiante un leon tfsi 200cv por 24mil € ajajajajajajaja eso de vijesima tercera mano ¿no?, la mierda de leon que has nombrado vale casi lo mismo que el golf GTI, y no pago yo eso por un SEAT leon ni aunque el 95% del dinero fuera destinado a causas caritativas.
Yo soy de los que piensan que el lujo y la comodidad para TU CASA, el coche es para disfrutar de la conducción, y ese coche será un "sport" como un golf gti o clio sport, o un deportivo como un serie3 coupé o un lotus exige (por poner unos ejemplos).
Parece que hoy el dia va de comparar a audi contra seat. #21 sexadiente. Decir que la única diferencia entre audi y seat es que audi es alemana… es mucho decir. Los 6000€ de diferencia que tu dices que existen entre un Fr y un Golf Gti a igualdad de motor, tu mismo te estas dando el motivo de la mayor calidad del Golf, ese millon de pesetas irá en gran parte a un mejor proceso de fabricacion y una mejora de los materiales, a parte de pagar nombre, claro está. El Ibiza Cupra una pasada? En esta nueva generación se queda claramente descolgado de sus rivales, empeorando ligeramente las prestaciones de su predecesor.
Y ya para terminar… los motores, aunque se cedan entre marcas, nunca son idénticos a la casa matriz. Un ejemplo. El S3 lleva el mismo bloque motor que el Leon Cupra, pero, el S3 lleva los pistones reforzados con una mejor aleación.
24, Te falto decir que sientes un gran aprecio por la humanidad
#23, no defiendo a Seat, defiendo a esos cientos de personas, la mayoría con críos cuyo único sustento es la fábrica de Martorell y que se van a quedar en la puta calle… Si encima sale un PIMPÍN diciendo "que los echen a todos" me pongo como Hamilton: negro.
P.d: Reconozco que me he pasado pero ha sido con una doble intención, meterme con ese Troll desaprensivo que se hace llamar Hann y demostrar que Daniel Seijo no acostumbra a leer los comentarios…:P
(#24) "yo lo que quiero es todos los malditos catalanes que trabajan en Seat se vayan al paro"
Encima de troll xenófobo… Y luego aún lo defiendes VT…espero que no seas catalán…
ahora ya no lo defiendo #28 m3, eso lo ha comentado despues de mi. No soy catalan, soy andaluz, más concretamente malagueño. Yo odio el barça xD, nada comparable con lo que ha dicho este individuo.
#30, a ver, troll, como te lo explico para que tu blandengue cerebro lo entienda:
XENOFOBIA: Prejuicios, odio, fobia, recelo, rechazo contra extranjeros o "GRUPOS ÉTNICOS"-(del griego ethnos=pueblo o nación)-
P.d: Soy gallego (pueblo históricamente reñido con cataluña) y no por eso me meto con los catalanes…
boicot a hann , que no vuelva a escribir.
#32, pues mira tú que casualidad que soy de Vigo y trabajo para una empresa auxiliar de Citroën…
Y sobre la acepción de xenofobia vuélvete a mirar el diccionario de la RAE, anda… y de paso busca en Internet la de troll y verás como te sientes identificado…
Completamente de acuerdo con dayana1
///M3 tienes razon en molestarte, que para ser racista nose se nesesita ser de un lugar en especifico!
yo trabajo para VW y me compre un Seat. Por que? Principalmente por que LOS MOTORES SON IDENTICOS. Un 105Cv en VW es idéntico en Seat. Un 143Cv CR en Audi es el mismo motor del Exeo 143CV CR. Eso es así y Punto. También tengo que decir que ai detalles que VW cuida mas. Se ve nada más abrir la puerta. La de un Golf está mejor aislada tiene doble goma para que no entre agua y la de un Leon tiene 1 goma en vez de 2. Y como digo los detalles de insonorización y tal. ¿ por que me compre un Seat ? Por que…. "con el mismo motor" ¿ voy a hacer más Km con un VW que con un SEAT ?……..
A Hann: Tienes que ser una persona muy triste y decepcionada. Supongo que no cumpliste tus objetivos en la vida (social, laboral) y tu forma de der salida a toda esa frustración es cargando contra lo que te da miedo o contra lo que los poderes facticos te han definido como el enemigo. Entiende que el mundo esta formado por personas, no por naciones o pueblos. Esos son invenciones para, precisamente, separar a las personas. Tranquilizate. Seat hace lo que puede, que es mucho si se tiene en cuenta que las decisiones se toman en un comite formado en casi su totalidad por alemanes. Para ser una empresa pobre, Seat tiene dos modelos que dejan huella en el mercado.
Un saludo y felices fiestas
Que manía tenéis algunos con que los motores son diferentes según en que marca, se fabrican todos igual, que os entre de una vez por todas en la mollera, y la calidad de fabricacion en general es la misma que en cualquiera de las otras marcas, soldadura láser incluida, en lo único que varían es en la calidad visual (que no de resistencia) de los materiales del interior y en la puesta a punto de los chasis, que cada marca le da su carácter.
pido por favor que retiren los comentarios de la persona conocida como Hann, puesto que soy catalan, no tengo problemas con nadie de ninguna region ni nacionalidad y no los tiene nadie en cataluña, si no mira nuestro presidente: es cordobes. acaso seria posible un presidente catalan en madrid hann? Somos un pueblo tolerante y abierto a todo el mundo.
Y respeto a lo de seat, es una lastima que las empresas se amparen en la crisis para ajustar plantillas porque dinero no les va a faltar nunca.
Estoy con "penguinmax" (#40). Deberían censurar los comentarios de "Hann".
Saludos
creo ke alguien por ahi se ha condundido, y fr tiene identicas prestaciones que un gti o un A3 2.0tfsi (a lo mejor hay diferencia de una decima), es decir mismas prestaciones si 24.280 euros que es lo que vale el LEON FR, mas de 4000€ de diferencia respecto a sus homologos en audi y vw, pero si lo ke miras son acabados y confort pienso que cuando un leon vale casi 5 kilos debe tener unos aceptables acabados y confort,yo lo estuve conduciendo una semana y no sabria decir si compensa la diferencia de precio respeto a sus primos, dejando a parte los mejores acabados de estos ultimos… por cierto no he teniedo el placer de probar un gti ni un A3 2.0tfsi, pero por lo que he comprobado el leon puede presumir de un taraje de suspensiones distintas a sus "primos" ke le otorgan un caracter mas deportivo y radical (por alguna forma decirlo), coincidiendo con muchas de las criticas que e leido tanto en internet conmo en revistas
#23 si que vale 24000 euros, seguramente ni te has molestado en mirarlo. #25 esos 6000 euros que te clavan de mas por el golf es por llevar una w en el frontal.
por cierto seat es alemana, no tiene nada de española en estos momentos…
#42 tu si que sabes
#42 En este caso, he tenido la suerte de haber probado los dos, un León Cupra y un Gof Gti. Y te ha aseguro que notas la diferencia. Solo un apunte… Has visto la cubierta plástica que lleva detrás de los asientos delanteros el León Cupra? Deja mucho que desear. 24000 Euros son 4 millones, no 5. Ademas, para valorar lo que se han gastado en materiales de nada vale ver el precio de un FR, que principalmente pagas motor VW-Audi. Para eso has de ver la versión más basica. Porque? Los plásticos, procesos de fabricación, etc. van a ser practicamente los mismos, y así sabrás el precio real del coche sin un motor que has de sobrepagar. No se si me explico. Claro que las prestaciones son practicamente las mismas, ese es la principal ventaja de seat y el motivo de que tenga uno, compras un motor fiable y potente a un buen precio.
#43 Razonar contigo es imposible, visto lo que comentaste del subaru… Atacas las cosas sin ningún tipo de fundamento.
eso es a lo ke me refiero, pero vamos parece que el leon es un coche en el que no se pueda estar conduciendo 2 horas seguidas,ni mucho menos, yo lo encontre confortable, no tanto como wv o audi claro (siempre e dicho ke los acabados son superiores en vw y audi),estoy seguro de que hay diferencia entre conducir un gti y un fr, a lo ke me refiero es que no se si todo el mundo estaria dispuesto a pagar la diferencia de precio, aunke tb pienso que el que compra un gti le guia mas el corazon que la razon… por eso mi siguiente coche sera seguramente un gti jejje…
#43 sexadiante, si que vale 24mil €, pero el "pelao" del to, no lleva dsg ni nada, de esa manera el golf GTI vale 27mil €, 3mil € de diferencia ¡WOW!. Si le montas DSG a los dos, se monta el leon en casi los 29mil € y el golf en los 30mil €, dime ahora, ¿¿que coche te compras??, venga ya hombre. El seat leon es un atraco a mano armada, con la mierda de interior que tiene, que tiene menos detalles que el salpicadero de su hermano el panda ajajaj. Y esos intento de bakets les puedes meter fuego, que cosa mas horrible además de estar mal hechos como dice #47 cupraboy. Y despues la linea que tiene el coche, que no se han complicado la vida en absoluto, han cojio un altea y lo han aplastao, miralos de perfil o desde delante. Que horterada de coche para un chaval, si tiene pinta de monovolumen, solo que le ponen paragolpes tunin y ya flipa la peña, eso si que es un seat monovolumen makinero. ¡¡Que ese coche no lo vale, coño!! Ai opciones que merecen mucho más la pena, lo que pasa que la peña es como con el diesel, compran por inercia ya, y creen que un seat es un VW o un audi ajajajaj.
Sexadiante me refería a que el termino calidad en seat, solo es aplicable al Exeo…y está por ver si no nos dan alguna sorpresa en el resultado final.
El interior de un León es cutre hasta decir basta…hasta los koreanos parecen mejor por dentro…otra cosa es el motor claro…
#48 motorfreak. Si pensase que el leon no se puede conducir mas de dos horas seguidas… que pensaría entonces del mío? je je. Por lo que veo hablamos más o menos en la misma línea. Esta claro que el que compra un Golf GTI está comprando una parte del mito que es.
Un saludo motorfreak!
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