Dicen que la venganza es un plato que se sirve frío. En el siglo XXI, la ex-colonia británica tose mucho a su antigua metrópoli. El último golpe de efecto ha sido la adquisición del grupo industrial que preside Ratan Tata de dos fabricantes representativos ingleses, Jaguar y Land Rover. El fabricante estadounidense Ford finalmente se ha desprendido de ambas empresas en una operación valorada en unos 1.300 millones de euros.
Ford se compromete a seguir realizando aportaciones a los planes de pensiones de sus dos ex-firmas, mientras que los hindúes continuarán comprando motores a Ford. Así las dos partes resuelven las principales demandas de los sindicatos. El acuerdo ya estaba fraguado pero se quiso esperar a la vuelta de vacaciones.
El grupo Tata, que está en un proceso de expansión que no tiene pinta de acabar, inyectará en ambas marcas suficiente dinero como para que vuelvan a dar mucha guerra. Y lo que es más probable, seguramente los ingenieros hindúes aprovecharán la circunstancia para europeizar más sus productos y lograr más ventas en el viejo continente, cosa que comenté el pasado lunes.
Vía | El Mundo
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Joder me imagino a seat comprando a vw y porsche en el 2020. LOL!
Que bien, veremos Tatas Nanos con el logo de Jaguar, y la version SUV con el de Land Rover!!
No se os olvide el TATA XRK ST HSE :)
Y a Hyundai-Kia comprando a PSA y a Renault
En lugar de "si no puedes con ellos,unete a ellos" seria mas bien "si no puedes con ellos te los comes con patatas"
A partir de este momento los propietarios de un Cupe Jaguar tienen en su poder UN FLAMANTE TATA
jajaja!!!!
# Bueno el que tiene un Lamborghini o un Bentley no creo que se sienta como en un Volkswagen, precisamente.
#6 quien tenga un jaguar seguirá teniendo un jaguar, dudo mucho que la aportación tecnica venga de Tata, mas bien será al revés ;)
Veremos un Range Nano???
q vienen q vienen eh eh
#8 Cierto,pero era pa´reirme un rato,pues como bien dice Javier Costas sobre la venganza/colonias…Hay que ver como pueden cambiar las cosas y hasta "darse completamente la vuelta a la tortilla"
Lo cierto es que por ejemplo China esta despertando y de momento fabrican ataudes rodantes.Repito:De momento. Quien sabe si en el futuro las marcas europeas acaben absorbidas por marcas chinas. O que tras el declive del petroleo..los motores de Hidrogeno/otras nuevas energias solo se fabriquen en China y ademas de alta calidad.
Me alegro!seria una lastima que Land Rover o Jaguar desaparecieran…. Yo creo que necesitan motores disel mas potentes y mas variedad. y leugo bajar levemente los precios frente a sus rivales Audi,BMW Mercedes… y asi volveran a resurgir!!
Con este ultimo comentario me vino a la mente la tercera parte de Regreso Al Futuro,cuando dice el Inventor:: "..parece mentira que esta pieza tan pequeña pueda ocasionar una averia tan grande….No me extraña que se averiara mira pone Made In Japan"
a lo que le contesta Marty
"..¿¿que insinuas Doc??, las mejores cosas las hacen siempre en Japon…."
–Ni se imaginaba el Inventor que tras la guerra y reconstruccion de Japon,aquel pais asiatico pasaba de ser un semidesconocido a una potencia tecnologica._
#11 es algo lógico, Europa es un continente ajado y exhausto, tuvo su desarrollo en su momento y ahora es el turno del 'segundo mundo'. por ahora nos aprovechamos de q es un mercado en expansion con cada vez mas capacidad para consumir nuestros productos (de hecho son mas suyos que nuestros), pero poco a poco seremos nosotros los que trabajaremos para ellos….
Mmm… no sé yo… actualmente quien paga el desarrollo de esas marcas es Ford, y Tata tiene pasta (aunque justa, no está boyante según parece). Realmente estas marcas no tienen tecnología propia (como sí las alemanas y francesas), por lo que los motores (por ejemplo) tendrán que ser de marcas europeas. Alguien de verdad cree que Tata tiene suficiente desarrollo como para mantener unos desarrollos tan exigentes como los que estas marcas necesitan. Además, en qué marca podrán emplear esa tecnología desarrollada? Porque el salto entre segmentos es gigantesco. En fin, no sé…
Lo que tiene TATA es $$$$$$$$$$$$, y la adquisición de Estas dos marcas es una retroalimentación. Les da apoyo economico, y en su lugar, ellas desarrollan la tecnología. Así pasó con VW y AUDI, el primero era poderoso y el segundo inteligente, actualmente es AUDI quien desarrolla una gran parte de las tecnologías del grupo(tracción integral, aluminium space frame, caja DSG,inyección FSI,etc), pero VW el quien pone la pasta. Lo mismo aquí, es una buena alianza, donde ambas partes se pueden beneficiar.
Audi no desarrolla nada, los desarrollos tecnológicos son conjuntos, otra cosa es que luego cada uno le ponga sus etiquetas, pero existe un único centro de desarrollo en VAG sobre tecnologías a utilizar.
Ford se ha compormetido a seguir suministrando motores y compoenentes básicos a sus ex-filiales, si bien en el medio-largo plazo eso podría cambiar.
El presidente de Tata ha dicho que dejará cierta autonomía a sus nuevas marcas premium.
Voy a vender mi Jaguar y mi Land rover y me compro un TATA
no dudo de la gestion de los de Tata , por que si tienen pasta para comprarlo es que no seran tontos pero no me parece buen negocio sobretodo Jaguar ¿ quien piensa en comprarse un jaguar teniendo las primas alemanas y a Lexus para elegir ? acordaros del Jaguar con motor ( y medio coche ) del Mondeo ¿? ( aunque tambien tienes caso parecido con Audi y sus 1.9 TDI
Pues una alianza que se parece cernir sobre esta adquisicion es con Fiat, ya que Mr. Tata es miembro del Consejo de Direccion de Fiat, y paraece que esta ya se hainteresado en una "joint-Venture". A ver que sale de todo esto… ¿Un Tata Nano by Ferrari, un Maserati QuattroTata..? Hoy no duermo….
Yo creo que la gente solo ve la compra como una alianza tipo VW audi y no es asi, va a ser del tipo VW lamborgini o Bentely o BMW RR o BMW mini(que solo comparten un motor)… Nunca habra ningun jaguar nano ni anda de eso…Van a ser negocios diferentes.
el problema de esta compra es que no es BMW ó Mercedes. Los modelos actuales de ambas marcas se basan al 100% en tecnología del grupo Ford. Cree alguien que Tata tiene tecnología suficiente para suministrar a estas marcas premium? Sí, Ford dará la tecnología por ahora, pero tendrá que saltar Tata o comprarla a otra marca premium.
mmmmmmmmm……… no me gusta que marcas como rover, jaguar y land rover pasen a manos de empresas que, a mi parecer, no estan a la altura e sus adquisiciones, espero que no saquen replicas de las range rover u otros modelos……….