2012 está a punto de entrar en nuestras vidas, y eso nos acerca al décimo aniversario del fin de la peseta, la moneda española desde 1868. Se suele decir que todo tiempo pasado fue mejor, y en el caso del precio de los combustibles, parece que así fue.
En la última década, los precios han subido más de un 30% en general, pero los combustibles han tenido una trepada salvaje: casi el 70% de subida. En 2001, un litro de gasolina sin plomo costaba 128 pesetas, y el litro de gasóleo 113 pesetas. El tipo de cambio es 166,386 pesetas por cada euro.
A día de hoy, la gasolina cuesta 1,29 euros/litro, lo cual significa casi 214 pesetas. En cuanto al gasóleo, hoy costaría casi lo mismo. Los sueldos han subido en este tiempo un 13% de media, lo que significa que hemos perdido muchísimo poder adquisitivo en cuanto a combustibles. Veamos un caso práctico.
Pesetas de 2001 contra euros de 2011
Imaginemos al señor Pérez, echando combustible en 2001 mientras su hijo aún no iba a 1º de ESO. Por entonces, ganaba 166.386 pesetas, casi 1.000 euros al mes. Hoy día, su sueldo es de 1.300 euros, más de 200.000 pelas. Se mueve en un turbodiesel que le gasta hoy 6 l/100 km.
A 20 días laborables al mes, con una jornada semanal de 40 horas, el señor Pérez gana hoy 8,125 euros por cada hora que trabaja. Cada día, 65 euros, lo que le permite comprar casi 51 litros de gasóleo, con los que puede hacer unos 850 kilómetros con su coche.
En la época de la peseta, Pérez ganaría, trabajando lo mismo, 1.040 pesetas a la hora, u 8.319 pesetas diarias. Eso le permitía comprar casi 73,62 litros de gasóleo. Le saldría igual de caro moverse con un coche que gastase entonces 8,7 l/100 km. Pues vaya un avance.
En 2001 los surtidores ponían 77 céntimos de euro por litro de gasolina y 68 céntimos para el gasóleo. Cuando vimos los precios por encima del euro, nos empezamos a acongojar. Es una gran espiral inflacionista, pero con la peseta ya pasó otras veces. Los más veteranos de aquí se acordarán del litro de gasolina a 25 pelas en 1979.
Y sin irse tan lejos, vemos que en 1989 la gasolina costaba 76,5 pesetas (0,46 euros) y el gasóleo 57 pesetas (0,35 euros). Con los coches de ahora, y los precios del combustible por entonces, las tentaciones de ir a más de 160 km/h por carretera de forma habitual serían muy difíciles de frenar.
Lo que más ha subido, sin duda alguna, es el gasóleo. Antaño era difícil de imaginar, pero gasolina y gasóleo valen casi lo mismo, y la manguera negra ha costado más que la verde en dos ocasiones, en 2008 y en 2011. La explosión del parque móvil diesel español tiene mucho que ver.
¿Inflación? ¿lo qué?
Vale, no todos controlamos lo mismo de economía, así que hay que explicar estos conceptos. El valor del dinero no es siempre el mismo, depende de algunas variables macroeconómicas, como la cantidad de dinero que hay en circulación o su cotización respecto a divisas extranjeras, oro, etc.
El poder adquisitivo del ciudadano disminuye si suben los precios más rápido que su sueldo, con cada hora de trabajo tiene menos capacidad de compra. Por ejemplo, en los coches, no ha sido así. Como son mucho mejores que sus equivalentes antiguos, en realidad son más baratos que hace una década.
Antes los coches consumían más o mucho más, pero como el combustible era muy barato, no se notaba de la misma forma. Cuanto más caro es el combustible, más se afanan los fabricantes por bajar los consumos, y más se preocupa el conductor de colaborar por su parte.
Por cierto, no deja de ser curioso que el precio del GLP actual casi equivale al de la gasolina de 2001 (sin ajustar inflación).
Fuente | El Mundo
En El Blog Salmón | ¿Qué es la inflación?
Comentarios
Que tiempos, y encima sin que te metan un 8% de biofuel destroza-manguitos sin decirte nada.
El que me ha votado negativo esta claro que no tiene coches con mas de 20 años.
interesante
Yo me saqué el carnet en 2004 y me acuerdo que por aquel entonces pagaba el litro de gasolina a poco más de 0,60 céntimos el litro y encima mi coche era un Fiat Seicento, así que con 15-20 euros tenía para todo el mes. !Qué tiempos aquellos!
Saludos.
¿A si?, cierto que Don Miguel de Unamuno dijo que las cosas no son como son, son como se recuerdan pero intentaré refrescarte la memoria para que ese efecto se ajuste mas a la realidad. Andaba por 0,87 la gasolina y 0,78 el gasoleo.
www.cne.es/cne/doc/sesiones/cne05_05.pdf
Ahh puede ser que no cayeras en el error de que no es español..o que sencillamente es de canarias?? yo por esa época estaba viviendo en canarias...y el 0,78 en gasóleo se llegó a ver en canarias en el 2008
Será "puede ser que hayas caído en el error.....". Jeje. En todo caso puede ser también que tenga mala memoria, ¿no?
+1, un servidor vive en Tenerife
Charvel, obviamente puedo tener mala memoria, faltaría más. No obstante, en los precios del combustible procuro tener buena memoria para cagarme mejor en las constantes variaciones del precio del barril y el de las gasolineras ;)
Saludos.
Se acabo lo que se daba....
Es bastante vergonzoso... mejor no remover mucho el tema, porque la gente no está precisamente muy contenta con el €uro y su particular aumento del nivel de vida... Además, esto afecta seriamente al sector automoción. La gente, como es lógico, suficiente gastos tiene como para invertir en un coche que, además, es caro de mantener. Lo único bueno es el gran esfuerzo de los fabricantes por hacer motores cada vez más económicos
El problema no fue el euro sino la picaresca (en especial de los comercios). Se llenaban la boca con lo de que los precios no subirían pero todos corrieron a hacer la conversión fácil (100 ptas -> 1 euro) o a redondear al alta.
Sin embargo en los sueldos, no se dio esa conversión.
El artículo dice que los sueldos han subido de media un 13%, los combustibles un 70%, y los precios un 30%!!!!!!!! ES decir, que no sólo hemos perdido poder adquisitivo respecto a la gasolina etc, si no respecto a TODO! madre mia, sólo añadir otra vez mi defensa del GLP, si se obligara a las gasolineras a tener al menos un surtidor de gas, otro gallo cantaria.. pero como no interesa....
¡Un saludo!
interesante
Preguntale a algún politico si sabe lo que es el GLP, y te dira que algun partido politico independentista o algo así. Que pais, dios mio, que pais.
-- editado por última vez a las 13:44
Pues se dice por las poltronas de los millonetis y los ingenuos que trabajando mas por hora, mas horas al día y ganando bastante menos al mes se soluciona esto oye.
No jodas, si creyeran que son independentistas los cuidarían mejor.
interesante
Sería interesante una compartiva de precios de automoviles, creo que nos llevariamos una sorpresa agradable...
Afortunadamente para el señor Pérez, las cuentas tienen un error y gana algo más de 1,62 €/hora, ya que eso, trabajando 20 jornadas (22 en un mes normal) durante 8 horas día saldría un sueldo de 20x8x1,62= 259,2€ que sería realmente una miseria. Tampoco están bien las cuentas con las pesetas, ya que 1660 pesetas al día x 20 días no dan 100.000 pesetas.
El artículo puede ser cierto (creo que es cierto que hemos perdido mucho poder adquisitivo) pero esos cálculos erróneos, no sirven para demostrarlo.
He confundido semanas con días, ya me vale. Lo voy a corregir inmediatamente. Me salían 800 horas al mes, lo mío es de juzgado de guardia.
A ver si este link te sirve de ayuda a ti y a tus cuentas.
http://www.dieselogasolina.com/Noticias/View/informes-anuales-desde-1998-hasta-2010-comparacion-de-precios-gasolina-y-gasoleo-y-su-evolucion.html
Como consejo ir directamente a los gráficos de precio sin y luego con impuestos, aun así resulta algo engorroso.
Yo me acuerdo de echar gasolina a 72 pesetas el litro y digo gasolina, eso fue en el 89 antes de la 1ªguerra del golfo, por aquel entonces ya pegaron una subida buena y pusieron como escusa el conflicto belico y que despues de este los precios volverian a estabilizarse... ¿os suena a alguien este argumento?
interesante
Pero es lo que queremos, para eso les votamos siempre a los mismos papanatas que nos han puesto en manos de los especuladores...¿o no?
Mira Felipe Gonzales, trabajando como "asesor" de Gas Natural, o Aznar en Endesa...y cobrando sus sueldos vitalicios como ex-presidentes.
Repito, es lo que queremos si no otra explicación no tiene.
brillante
Que va los precios no suben, simplemente es que los depósitos de los coches crecen :) Al mío desde que lo compre hasta ahora le caben 5€ mas ^^
Me ha encantado, gracias por el comentario.
Pues al mio le entran casi 20€ mas y no llega a los 4 años.
A este ritmo en 2016 lleno el deposito por 100€ o mas
yo hago como en algunas casas, meto una botella llena de agua a la cisterna y así entra menos. En el coche ya he metido 2 garrafas..
El precio del carburante esta muy sometido a unos efectos del mercado más bien opacos. Como todos sabemos, el barril de petroleo se compra a subhasta, cosa que no es precisamente transparente (especulación, refugio financiero, etcétera). Además, hay que tener en cuenta que las condiciones para conseguir el petroleo también han ido cambiando. Para empezar, la era del petroleo de facil extración ha acabado, y no solamente a nivel técnico, ya que actualmente las mayores bolsas de petroleo estan en sitios geoestrategicos que generan tensiones (guerras), como Líbia, Irak, Rúsia, etcétera. Además, estos sitios tampoco destacan por ser gobernados por gente muy transparente, si no es que los recursos estan directamente expoliados por grandes petrolieras y/o gobiernos corruptos, como pasa en Congo o Nigeria, de manera que sobre la población recae la miseria.
Pero, en definitiva, sí, el precio de los carburantes ha aumentado una barbaridad. Segun OCU un 82% en relación al 2001. Y eso se nota. Yo cada vez me miro mas a la hora de arrancar el coche.
los carburantes son un pozo sin fondo para los politicos, encuanto a impuestos no se cansan de subir el precio y con ello los impuestos, ahora quieren dar otra vuelta de tuerca a los transportistas con otro impuesto por utilizar las carreteras, cuando se supone que cuanto mas ruedan mas gasoil gastan y con ello mas impuestos gastan, a prepararse que cuando veas las barbas de tu vecino veas cortar pon las tuyas a remojar
Esta noticia tendría que ser la inocentada!!! Pero, tristemente, es real como la vida misma...
"Con los coches de ahora, y los precios del combustible por entonces, las tentaciones de ir a más de 160 km/h por carretera de forma habitual serían muy difíciles de frenar."
... Plas, plas, plas por la afirmación.
Podemos comprobar el precio de todas las gasolineras de España en www.gasoredux.com Su evolucion, impuestos,..
Paso 1: Elegimos el tipo de combustible. Paso 2: Miramos en el mapa dónde está nuestra posición. Paso 3: Pinchamos en el icono de la Gasolinera del listado. Paso 4: vemos toda la información que te puedas imaginar acerca del precio del combustible.
Paso 5: Ahorramos dinero Paso 6: Sonreimos.
7: Hacemos Spam
Casi pico, 1 solo comentario del usuario, y es para promocionar algo. BAN instantáneo :D
brillante
Inflacion... jajaja, la palabra que mas le gusta a los reyes del sistema financiero mundial. Inflacion es una forma pomposa de llamar al hecho de que todo cada vez es mas caro porque cada vez tenemos mas y mas deuda que devolver a aquellos que fabrican el dinero y le otorgan un valor por convencion. Un valor que luego es simbolico puesto que esto crea que lo que antes era un euro, deje de serlo en la practica al ser todo mas caro.
No se puede hablar del valor del dinero sin hablar del mismo petroleo en si. El petroleo en si es un valor para el dinero, puesto que el petroleo esta implicito en cada proceso industrial que existe ahora mismo en mayor o menor cantidad, de forma directa o indirecta. Luego si el o precio de aumenta, el precio del dinero disminuye porque todo cuesta mas de obtenerse, y la inflacion se ocupa de ajustar ese margen ademas de tener en cuenta una premisa basica del dinero, y que es que todo el dinero del mundo no seria capaz de pagar la deuda que es generada por el mismo. Puesto que el dinero se crea y se presta con interes para ser devuelto siempre a los mismos, no hay manera de conseguir ingresos si se tiene en cuenta los balances de todo el mundo. Siempre hay deuda, y para pagar esa deuda, se obtiene mas dinero a credito que crea mas deuda aun. Este proceso deriva en lo que conocemos como inflacion y mas tardiamente, con las crisis economicas globales, y lo que yo llamo directamente robo.
Es como una bola de nieve rodando abajo por una montaña con una diferencia, esa montana solo acaba con la destruccion del sistema en si. El aumento del precio del petroleo no son unos jeques arabes que suben los precios a su antojo, eso es el engaño que se nos quiere hacer llegar. El aumento del precio del petroleo viene dado por su incesante demanda, su relacion directa con el valor del dinero y con el hecho de que para mantener el ritmo de produccion siempre hay que aumentar las extracciones, todo esto realizado por supuesto con dinero prestado a credito de aquellos que manejan el mercado financiero.
Luego, el quid de la cuestion esta en que si cuanto mas caro de producir sea el petroleo menos valor tiene el dinero... ¡Este dinero que pierde valor hace mas caro de producir al petroleo! ¡Es un pez que se muerde la cola! Bienvenidos al engaño mejor perpetrado de la historia. Ahora derrepente el petroleo supone un problema para la humanidad en vez del bien que nos ha hecho llegar a este punto de evolucion tecnologica y social que realmente es. Y nos lo queremos quitar de encima, ahora, la electricidad es lo que es "bueno".
No señores, este problema va a continuar, cuando nuestra mirada se diriga al vehiculo electrico el mismo problema de fondo subyacera. La crisis petrolifera es una manifestacion con la que seguramente los "estrategas" del mundo no contaron, pero no el problema real. Mientras se acepte la "inflacion" como algo normal el sistema economico mundial esta inviablemente evocado a la bancarrota ciclica, que resulta siempre en el dinero cayendo en unas pocas manos evitando su igual reparto. Y la inflacion seguira existiendo mientras siga habiendo entidades como la reserva federal o el fondo monetario internacional y su dominio absoluto del mundo atraves del dinero.
Ahora es cuando me llamais loco, me decis que el turron estas navidades me ha sentado mal y lo que querais, pero si realmente quereis saber por que ocurren las cosas, la verdad esta ahi fuera... solo hay que buscarla y estar dispuesto a pagar el precio que pueda suponer conocerla. OJO, el que avisa no es traidor. Dormir tranquilo por las noches es importante.
Jope, como intervienes de ciento al viento te desplayas bien ¿eh? +1. Decir que muchos llevamos tiempo recibiendo palos, negativos y Dios que te la fundó por defender y difundir gran parte de lo que defiendes y difundes tu en tu comentario.
Feliz año.
No hay peores ciegos que aquellos que no quieren ver...
Igualmente Charvel
-- editado por última vez a las 01:02
Cómo lo sabes. Va a flipar la peña cuando de cumplirse "la profecía" y las normas que siguen los que llevan el cotarro (y los que se venden, los políticos), vea que tiene que cambiar el A/A de su casa en verano por el ventilador a 12V aquel que se ponía en los coches enchufado a la toma de mechero. O cambiar la calefacción central (petróleo, gas o eléctrica) por alguna manta más.
A lo que ellos llaman "recesión" y "estancamiento", vamos a terminar llamándolo "justicia", e incluso "justicia divina". Al tiempo.
Por cierto, dicen que el consumo eléctrico en España ha caído a niveles de hace 7 años, cuando sin embargo está la factura eléctrica al doble de precio que entonces... ¡coño! Ahora me explico por qué interesa meter el coche a pilas aprisa y corriendo.
-- editado por última vez a las 19:46
Javier, podras decir lo que quieras. Pero yo mi deposito del serie 5 de 70 litros, lo llenaba hace 10 años por casi 5000 pesetas. Hoy en dia no me llegan 80 euros. Y el deposito no ha crecido.
¿Y? Eso no se contradice con todo el artículo, sino viene a confirmarlo.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect