Volvo quiere lanzar al mercado en 2009 sus primeros camiones híbridos que contarían con un motor diesel y otro eléctrico y que ahorrarían un 35% de combustible. Para producir la electricidad necesaria para el motor eléctrico se utilizarían los frenos del camión.
La clave está en los tramos urbanos y en la carga y descarga, momentos en los que la contaminación es más dañina (al estar en ciudad) y el motor diesel consume demasiado para la poca velocidad que se necesita en esas maniobras. Volvio quiere utilizar esta tecnología también en autobuses.
Su precio será un 35% superior al de un camión normal, pero volvo afirma que pueden ser rentabilizados en dos años gracias al ahorro en combustible.
Vía | Terra Motor
En Motorpasión | Diesel Híbridos de Citroën
El Salón del VO de Madrid mantiene sus números
Hilarante anuncio italiano del Alfa MiTo GPL
BMW X6 ActiveHybrid, un híbrido que no ahorra
¿Camiones de basura híbridos? ¡Por favor!
Alfa MiTo, llega la versión GLP a Italia
quisira saber si se puede dar a gradito ese camion soy de peru
h0ola soy de lima peru me gustaria saber que licencia de conducir se utiliza en barcelona para manejar ese tipo de camiones en comparacoion con los de peru gracias
Me gustaria saber porque en peru no podemos recibir cursos de capacitacion las personas particulares que no pertenecemos a ninguna empresa , si se puede quisiera recibir formatos o videos de como conducir un camion volvo ya que estoy acostumbrado a manejar volvo n-1020 que es antiguo y no tengo conosimiento de camiones modernos . gracias