Quizás a final de temporada digamos que el morro tipo pico de ornitorrinco ha sido el mayor invento en la historia de la Fórmula 1. Pero eso sería a final de temporada. Cuando lo monoplazas aún no han realizado ni un sólo kilómetro de test, podemos decir que las nuevas “narices” de la Fórmula 1 hacen daño, al menos visualmente.
Muchos dirán que mientras el monoplaza vaya rápido poco o nada importa su estética pero en la lista de fracasos de la Fórmula 1 hay más adefesios que Top Models…Esta mañana ha sido la presentación del nuevo monoplaza de Ferrari y tenemos que decir que la escudería italiana nos ha sorprendido. El Ferrari F2012 es feo, mucho. Y su nariz tipo ornitorrinco tiene mucha culpa. Sobre todo si comparamos la parte delantera del coche, diseñada para hacer una maqueta de papel, con una parte posterior muy perfilada y llena de líneas curvas. Mientras corra…
Al igual que el Ferrari presentado hoy, el nuevo Sahara Force India, el VJM05, también recurre a este tipo de solución. La normativa de la FIA, que hace que los morros de los monoplazas tengan que bajar 75 milímetros en su altura máxima en tan sólo 15 centímetros de longitud, ha provocado que casi todos los monoplazas tengan necesidad rinoplastia. Con permiso de McLaren y de su MP4-27. En Woking aún mantienen el gusto por lo estético.
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Comentarios
interesante
Vamos a ver con que nos sorprende Adrian en Red bull, porque miedo me da...
...No era de delfin?
Todo el mundo quiere a los delfines, por eso no era feo, ahora ya sí que podemos decir feo,no? como es de ornitorrinco, ornamentacioninco o como sea.
Pobre Ferrari, ya nadie quiere uno, son feos, corren poco y encima usan pegamento inflamable, sólo falta que lo conduzca un español!
En realidad parece de Lego, jajaa.
-- editado por última vez a las 19:48
ferrari cosecha grandes exitos pq lo conduce un español.no se con que te has referido antes en que conduzca un compatriota. si te puedes explicar...
Si. El patriotismo español es curioso, sólo hay que darle en las partes bajas para motivarlo. 16 patriotas han saltado con sólo leer mi comentario.
Aunq no me haya expresado bien (eufemismo de que no me han entendido) me siento orgulloso. Pues me refería al tópico de lo bien vistos (queridos, apreciados, etc...) que somos en el resto del mundo, como crítica, por supuesto. Está claro que los ferraris ni son feos, ni corren poco, por lo cual tampoco porque lo conduzca un español son peores.
Un saludo un gracias por preguntar antes de juzgar.
-- editado por última vez a las 16:18
Desde luego a algunos les cuesta mucho entender ni cuando se les explica al detalle, jugar con las palabras, sentidos y meter algo de ironía es mucho pedir hoy día xD, aunque eso, como han cambiado algunas opiniones por que ahora se llame patito feo.
Mira por cuestiones profesionales he tenido que viajar a distintos países y sobre todo a latinoamérica. Si nos consideran mal son por nuestros propios prejuicios de tener un país con falta de amor propio. Otra cosa es lo bien que nos comportamos en el extranjero gracias a nuestros estudiantes en fin de carrera XD. Siempre hay que preguntar antes de juzgar, pero por mi parte no consiento que se metan con mi patria y no soy de derechas,ni soy facha ni soy soldado ,pero tenemos que cambiar de mentalidad y empezar a concienciarnos que esto solo se saca adelante pensando como una unidad.
Pienso exactamente igual que tú, también he viajado mucho, no tanto por sudamerica, y me he avergonzado de la actitud de muchos compatriotas. Hay que tener pundonor y menos complejo causado por una histórica leyenda negra antiespañola.
-- editado por última vez a las 13:07
brillante
A mi ese morro me recuerda a los Fórmula 1 de Lego. No me voy a cortar: Es feo de narices (Y nunca mejor dicho)
La has clavado! Lego 100% la parte delantera.
Sin duda, los F1 más guapos eran los de principio de siglo. Aquellos coches eran más bajos, los alerones no estaban sobredimensionados, la distancia entre ejes era mucho más corta...
Increible, cuando le ha enseñado la foto del nuevo monoplaza a mi novia lo primero que me ha dicho es "parece un Lego", es muy curioso que mucha gente opine exactamente lo mismo sin haberse influido antes. Creo que a lo mejor igual si se inspiraron en los Lego para hacer el coche nunca se sabe.
Ahi lo dejo..
Yo pense exactamente lo mismo a primera vista, es el ferrari version LEGO, de hecho pense que en lugar de la ferrari del 2012 era el nuevo atractivo para los niños del ferrari world jaja
brillante
Ha salido a la luz una filtración del primer prototipo
http://www.subo.com/pub/fotos/vehiculoNuevo/600/12/228/2003/26_5/11.jpg
jajajajaja k weno tio un puntazo pa ti
xDDD
brillante
ajjaja pobre multipla es objeto de mofa en post sí post también.
jajajaajajaj aiisss, vaya borrachera los de fiat aquel día, anda ue no se echarían risas....
interesante
Delfin, ornitorrinco, morsa, pato...
Con los alerones podemos montar un zoo!
añade beluga XD
Con tal de que sea efectivo por mi como si le pintan la raya al medio.
Ferrari y Force india con las narices con escalón... miedo me da, como Red Bull no lo incorpore me asusto bastante porque McLaren no lo lleva...
Yo pienso que si en este coche han sido capaces de meterle el Gen ganador, de aqui a un futuro sera recordado como un coche que marco una evolucion y empezara a tener muchos mas gente que opine en lo bello que fue el coche.
Al principio es muy facil criticar, pero ya veremos como acaba este año el gran circo.
http://bit.ly/zzQFaphref> Sus escapes son legales o no? McLaren esta en el mismo camino no sabemos si sus escapes estan dentro del reglamento:S y ese pico es HORRIBLE
La verdad es que son extraños los escapes, y parece mas bien que apuntaran a las ruedas traseras, como para calentarlas, o igual se puede enfocar a distintos sitios, a las ruedas cuando están frías a la aerodinámica en las curvas, vete tu a saber
De epocas modernas me quedo quizás con los primeros Ferrari que pilotó Schumacher. Tenían más cuerpo y más estiliado, y ya de los clásicos, puede que con el 312 T2 de la época de Lauda, y sobretodo, los Renault Turbo con Alain Prost.
La estética que ya hace tiempo llevan, levantando tanto el morro y con poco alerón detrás… que les metan mas ancho de goma atrás, no sé, algo que les haga mucho más espectaculares a la vista, y sobre todo en pista, porque menudo palizón de carreras que nos están pegando últimamente,
interesante
Que narices importará que sea feo? Mientras sea lo suficiente rápido como para meterle ese ortopédico morro por el... "difusor" a los RB yo me doy con un canto en los dientes ¡Forza Ferrari!
Para feo el de Force India con aleron en la punta! Fijaos que creo que pasara a la historia por ello... http://www.motorpasionf1.com/galeria/big/force-india-vjm05/5
Vale, no es una belleza, sobre todo el morro, pero el coche está para ganar carreras, mientras lo haga que sea todo lo feo que quiera. Para auténticas bellezas ya tenemos los Ferrari de calle, a esos no les gana nadie en bonitos...
Que si, que si, que tendrá la belleza de Rosi de Palma, pero .......... fijaos en la suspensión delantera tipo pull rod.
feo? bonito?
si es un coche ganado a todos nos gustará.. lo que tiene que ser es eficaz, y punto. No entiendo tanto incapié en el styling de los F1...
por otro lado, leiendo: "que hace que los morros de los monoplazas tengan que bajar 75 milímetros en su altura máxima en tan sólo 15 centímetros de longitud" ... si los 75mm de bajada son sobre SU altura màxima...el morro de McLaren eso no lo cumple... creo que los de Woking esconden cosas y el morro presentado no es el definitivo.
Es chocante el morro pero también Lo es el de angelina y a casi todos nos gusta XD..
Esto no es nuevo, BMW se quitó de la manga algo parecido allá por 2004, con resultados cuestionables. Ojalá que los de Ferrari no tenga que llevar a cabo una "cirugía de urgencia" en su ornitorrinco.
Link: http://img.motorpasionf1.com/2009/11/fw26_bmw_montoya_indianapolis.jpg
más experimentos de diseño: http://www.motorpasionf1.com/formula-1/monoplazas-extravagantes-en-la-historia-de-la-formula-1-parte-ii-los-raros
-- editado por última vez a las 23:02
este año puntos y campeonato lo ganamos por narices,,,,
El encargado de diseño, se ha inspirado en el ornitorrinco, viendo en la tele a Phineas y Ferb... XD
Vaya una cosa fea que le han hecho al coche.
Yo no se si ira bien o no, pero a cuestión aerodinámica a vista de ojo cualquiera, es mucho mas aerodinámico el morro del maclaren que el del ferrari, ese escalón es un poco bruto.
Es como diferenciar la linea delantera de un calibra(maclaren) y la de un marbella (ferrari)esta claro cual de los 2 es mas aerodinámicos, así que yo no soy ingeniero ni nada pero ese escalón no tiene pinta de ser muy aerodinámico, mas bien un retoque de ultima hora para cumplir normativa.
Admito que fue gracioso ver el entusiasmo con el que entré hoy a mirar el diseño del nuevo ferrari, bastante aumentado por lo bonito que me pareció el McLaren, y encontrarme con esa nariz.
Me gustaría saber también, porque si cada escudería se reune a crear su auto, según unas normativas claro está, y al final resultan varios con el mismo diseño o muy similar.
Como ya han dicho algunos, estoy ansioso por lo que puedan mostrar en Red Bull.
Deberian eliminar el sistema de negativos en los comentarios, dejando paso solamente a positivos o "me gusta", ya que es de vergüenza, que donde teoricamente hay libertad de expresion, porque a unos pocos no les guste, te hinchen a negativos y vayas abajo del todo.
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