Ahora el Renault no es el coche más rápido, pero si el más seguro del Mundial. Fernando Alonso está estableciendo unas increíbles marcas de fiabilidad. Si termina todas las pruebas que quedan entre los tres primeros, habrá batido el récord de podiums en una sóla temporada.
La decisión de sacrificar las mejoras para asegurar la fiabilidad está dando resultados, que casi aseguran la victoria en el Mundial de Pilotos. Más difícil será conservar el liderato por equipos. Ayer, en un día con grandes problemas, McLaren recortó un punto, y quedan 80 72 en juego todavía.
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si, pero sacrificar revoluciones cuando tu contrincante te ha dado medio mundial en las 8 primeras carreras porque tiene un motor de cristal lo sabe hacer cualquiera.
este mundial no lo ha ganado alonso, sino perdido mclaren.
No estoy para nada de acuerdo, no creo en las casualidades ni en la suerte, si kimi esta rompiendo cada dos por tres la mecánica de su coche no creo que sea cosa de suerte, y mas si su compañero de equipo con el mismo monoplaza solo ha tenido un par de problemas en todo el mundial.
Aparte de todo eso no hay que quitarle méritos a Renault, si está donde está es por algo, y eso es incuestionable.
Sólo un par de cosas:
- en realidad deben quedar un máximo de 18x4 (72) puntos por asignar al mundial de constructores, eso si algún equipo hace doblete en todas las pruebas que quedan.
- y la segunda, los problemas de Kimi Raikkonen y de su coche lo sabrán mejor que nosotros los componentes del equipo, ya que disponen de los datos de la telemetría. Obviamente, McLaren no tiene el motor de cristal, ya que gran los problemas también tocaron la parte hidráulica del coche, y los neumáticos. Si es fallo del piloto, por forzar más de lo que debe, saldrá en la telemetría, pero eso no se va a publicar. Una "pasada" de revoluciones aqui y allá, un desgaste excesivo en el neumático crítico (en Monza el trasero izquierdo) por darlo todo para ganar un mundial, un "plano" reiterado a causa de frenadas bruscas (Nurburgring) pueden dar como resultado aparentes fallos mecánicos. No digo que Raikkonen sea malo, como hay quien proclama por ahi, sino que ni toda la culpa es del piloto, ni toda la culpa es del equipo. Eso seguro. Y Alonso-Renault están dando la talla a un nivel exquisito e impensable para nosotros, los españoles que nunca habíamos visto un podium de un paisano en nuestras vidas (en la F1). Ahora que los vemos, no es momento de desprestigiar un trabajo que cualquier profesional del ramo ve como impecable, ¿no?
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Buen apunte Esteban; de acuerdo contigo.