Quizá llegue algo tarde, pero nos han avisado hoy mismo de la concentración que ha organizado el Club Ferrari España en Toledo, con sede en el hotel Hilton Buenavista. Una pena, porque seguro que muchos, de haberlo sabido antes, se hubiesen programado el fin de semana para ver semejante manada de caballos (en los dos sentidos) reunidos en la misma ciudad.
A pesar de que la concentración es en Toledo, hoy sábado la comitiva formada por modelos como el Ferrari F-40, Ferrari F-50, Ferrari 599 o Ferrari 355 se ha reunido en la ciudad de Daimiel, en Ciudad Real. Más tarde viajarán a Ciudad Real para volver de nuevo a Toledo. Mañana domingo permanecerán expuestos en Toledo.
Según comentan en la noticia, la unidad más destacada será un Ferrari 512 TR cuya potencia ha sido aumentada hasta los 1.000 CV gracias a extensas modificaciones en su motor y demás elementos. A ver si hay suerte y alguien los pilla con su cámara, para que todos podamos ver a todos esos cavallinos juntos.
Vía | La Tribuna de Toledo
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Ya tengo un motivo para sacar mi enzo del garaje.
Como el testarossa no hay ninguno
si yo tambien voy a sacar el enzo amarillo que tengo por hay escondido xD sino coje polvo en el garaje y no puede ser
*2; el 512 TR es una evolucion del testarossa ;) aunque bueno supongo que ya lo savias.
Se me caeria la cara de verguenza por afirmar que la unidad mas destacada sera un 512 Tr de 1000cv (seguramente sera la unidad blanca qie circula por España) cuando hay coches expuestos como el F50 y F40...coches con historia propia en sus ruedad.
#4 ¿y que?¿me importa? Ya lo sabia. Yo solo dije que mi ferrari favorito es el testarossa, no sé a que viene esa pedrada tuya
Ese 512 TR del que hablas es una preparación de Koenig , es muy exclusivo , su dueño es de Murcia se dedica a la compra venta de los coches mas exclusivos del planeta , tiene tambien un Sbarro Challengue 2+2 (unico en su especie) y un Lamborghini Affolter Diablo Evolution GT1 Roadster (tambien unico en su especie) estos 3 los trajo a una concentracion que hubo en Puerto Banus , en la que habia numerosos F40 , un par de Enzos , un Atom , un Zonda F Roadster de la zona , Scuderias , Wiessmann Roadster y n me acuerdo mas pero habia muchisimos carrazos , ese tipo tambien vende un McLaren F1 y creo que es una version limitada , no es el normal , me suena que es el GTR , bueno y muchos coches mas tambien muy exclusivos , si me hubiera enterado antes a lo mejor hubiera ido , un saludo .
DAB , el que yo digo es uno rojo de 1.000cv , creo que es ese el que va a ir , pero el blanco del que tu hablas lo he visto yo en Marbella , en una concentración que hubo hace no mucho de propietarios de Ferraris , aunque no solo habia Ferraris .
7# y no sabes de que parte de murcia es verdad?, ske yo soy de murcia y nunca e visto esos coches por aki, y mira que murcia es pequeña y ese tipo de gente a que se conocen....
Yo ire a Toledo en mi 430 Scuderia que el F40 no tiene aire acondicionado y ya empieza ha hacer calor.... XDXDXD
http://www.youtube.com/watch?v=OhGFzIiSO-c , mira , estos son los 3 coches por Puerto Banus , aunque ahora no estoy seguro si el rojo es un 512 TR o un testarrossa , DAB seguro que lo sabe , que lo disfruteis .
Digamos que, a los ojos tanto del aficionado como del experto, el 512 TR Koenig puede causar curiosidad, nada más.
Sobra decir que, en Italia, junto con “McLaren”, “Ron Dennis” y “Alonso”, el nombre “Koenig” es el más odiado por todo aficionado de Ferrari, ya que pasó a la historia por sus blasfemas “interpretaciones” del Cavallino.
#6 Anthony,
te hemos pescao cambiándote de foto…
motorfreak , un colega mio vive cerca del chalet de ese tio , fuera suele tener un Aston Martin Vanquish y alguna cosilla mas , pero yo no soy de Murcia ni he estado osea que no sabria decirte , mi colega si ha visto esos coches , entre otras cosas porque fue a la concentración que he dicho antes , pero el Sbarro lo vio pasar una vez por su pueblo , de todas formas son coches muy dificiles de ver , de esos 3 al menos 2 son unicos en el mundo osea que imaginate , el ti del que hablo se dedica al negocio de los coches mas exclusivos del planeta y por eso tiene modelos de infarto , yo se que el coega de mi amigo conoce al hijo del tio este y son amigos , haber si alguna vez va al chalet y le enseña los carrazos que tiene , pero no se exactamente donde me ha vive , seguro que mi amigo me lo ha dicho pero como no conozco Murcia no le doy mucha importancia , tambien tiene un Hummer H2 espectacular con toda la carroceria serigrafiada , es azul , esta chulo . Un saludo .
#5 Cierto que tienen mucha história, pero hay bastantes. El 512 TR de mil caballos hay menos...
#6 Macho eres un borde, vuélve al útero porfa.
A mi si me parece muy interesante ver una pieza como el Ferrari 512 TR de 1.000cv , si es el rojo que yo digo , no veas , me encanta el sonido , pero Koenig siempre ha hecho garruladas sobre los cavallinos rampantes pero son parte de las historia , tambien le metia mano a los Mercedes , pero con estos se cortaba un poco .
Parece que os dais cañita, soy toledano, a ver si os voy a rayar a todos el ferrari por discutir!
#7. No corras tanto, que el Mclaren no lo tiene en stock, lo tiene simplemente anunciado, los que si que tiene son el Sbarro, el Diablo Affolter, el suele tratar mas bien con X6, algun R8, 911's...y no todos en stock. #8. Tambien puede ser esa unidad, no habia caido en ella y desconocia de su existencia en España. #9. Este hombre esta situado en La Ñora. #10. Hasta donde yo se, todas las unidad tanto cabrio como coupe hechas por Koenig se basararon en el Testarossa. #11. Solo te digo que un cliente me pidio una unidad y me negue a vendersela...
DAB , ok , si el McLaren no lo tiene en Stock y si , es de La Ñora , tambien suelen tener varios Ford F Series de distintas versiones . Gracias por aclararnos todo , nunca se te escapa nada , jajaja , un saludo .
Una pena no poder ir...aunque me conformo con el F50 que vi la semana pasada en la retromovil:) El Ferrari 512 TR de 1000cv no se si será el blanco que estubo el año pasado en el salón de Madrid, pero si lo es, no merece mucho la pena verlo, y ni de lejos tendría que ser la unidad más destacada en una concentración de cavallinos...
alvaro23 , el que tu dices esta preparado por Hamann y tambien tie mil caballos , osea que puede ser , que ademas puede que sea el blanco que vi en Marbella , pero si es rojo sera el preparado por Koenig , sea cual sea son muy exclusivos ambos , el de Koenig no se cuantos se hicieron pero del de Hamann tan solo existen 6 unidades .
Buenas sobre el TR es blanco, el lunes si tengo tiempo pasare todas las fotos que me ha dado tiempo a realizar, y creo que lo complementare con un video descargando un F-40 de un camión con sus respectivos rugidos de motor, por cierto a quien le de tiempo puede ir esta tarde a partir de las 6 que vuelven a toledo (30-40 minutos desde madrid) ^^ bueno a pasarlo bien
#22No le pondrás regetón como mñusica de fondo no? vamos no es recomendable...
Alguien sabe a que hora estaran mañana por Toledo de nuevo? es que no me gustaria ir y tener que esperarles ya que tengo bastantes cosas que hacer :S
El dueño del 512 tiene una coleccion de clasicos muy bonita a parte de un gallardo amarillo, un DB9, un 993 con 700 cv y demas artilugio ese coche era negro con cosas amarillas y cndo le prepararon le pintaron en blanco. El F40 y el F50 son de Maxi el presidente de ferrari españa, el F50 es amarillo y parte d q solo se hicieron 6 tiene solo 6000km
Hablando del 512 TR, a mi el que me encantaba era el que fue la última evolución, el 512 M, con esos pequeños retoques estéticos (faros fijos no escamoteables, paragolpes delantero muy parecido al del F355, pilotos traseros redonditos...) Tuve la oportunidad de que me dieran una vuelta en uno hace una barbaridad de años y guardo un gran recuerdo de él.
Hombre Sandman, pues mira que soy de Toledo y me he enterado de milagro de esta concentración...
Esta mañana me crucé con alguno y mosqueado he empezado a revisar la Agenda de los periódicos... y de casualidad he descubierto que se celebraba esta concentración
Se fueron a comer a Daimiel, he sentido el rugido de los motores cuando iban para allá y eso que la autovía por donde han pasado está por lo menos a 800 metros de mi casa.
Esta noche pasaré por el Hilton Buenavista y mañana intentaré hacer un reportaje fotográfico. Aunque aún no se a que hora rodarán por las calles de la ciudad.
Es un bodrio de proporciones biblicas, pero hay que ser justos, alguien recuerda que coches circulaban en las carreteras de 1970?? Yo no pq no habia nacido, pero si puedo deciros que eran coches con diseños que ahora nos parecerian de risa. En conclusion esto vehiculo no es mas que un ejercicio de estilismo, asi que yo no lo veo nada mal.
el 512 m es de los peores ferraris d la historia..el metieron eml morro del 355 para modernizarlo,y le kitaron la parriya negra de atras sustitullendola por faros redodndos..y para colmo la llantas...mezclaron cosas y les salio fatal..un porfesor mio de aki de turin,lleva 20 años en pininfarina y a diseñado varias partes de muchos ferraris(como el lateral y morro del 355,el interior del 456,el culo del f50,el maranello entero,y el morro del nuevo california)y dice,k ese ferrari es el peor d la historia practicamente...me aclaro,es mi porfesor pork studio en el IAAD en turin diseño de coches... no a koenig y hamman..el unico k ace las cosas bien es novitec
Hola a todos los amortorpasionados! Yo soy de Toledo, si tengo un hueco me paso por el Hilton y hago unas fotitos para todos. A quien se las tengo que pasar?. Un Saludo.
28# pos felicidades por tu comentario, tío! yo sólo te digo que tenía 13 años cuando me dieron una vuelta y flipé en colores. Y creo que poca gente a esa edad tiene el placer de subirse en un coche así y recién sacado/actualizado ese mismo año (94). No he dicho que sea la polla, ni el mejor Ferrari de la historia, sino la visión que tuvo un niño de aquel bicho. Cuanto resabiadillo tocapelotas madre mía.
hectorrivolta y permíteme dudar de lo que cuentas, porque con esas faltas de ortografía, utilizando la k y la y griega, cual cani de barrio mandándose mensajes al móvil... No se yo si te codearás con diseñadores de Pininfarina precisamente. ¿Qué falsificaste para entrar a estudiar ahí? jaja
haber,primero,escribo mal porque escribo rapido y no pongo atencion.segundo con 13 años tambien a mi me habria impresionado.seguro que tu los mensages que mandas los mandas sin abreviaciones no?joder,debes gastarte una pasta.no necesito demostrarte a quien coño conozco..a por cierto,tambien conozco al uno de los diseñadores del spada codatronca,Wojtek Sokolowski,me daba clase de sketching..tien 25 años..te doy su nuemro si quieres..a,mi porfesor el de pinifarina puedes verlo en www.mauriziocorbi.com aqui todos comentamos lo que queremos y damos nuestra opinion, si me quiero cagar en el 512 m pues lo hago,com e visto en mil comentarios d otros post. deja de crear discusiones y no te metas en lo personal,discutes sobre mi opinion y punto,no sobre como escribo o ke estudio.. pues no falsifique nada,lleve mis dibujos y me cogerion entre 200 que cogen al año..si kieres llama a michele,el que se ocupa d las admisiones y se lo preguntas..ve a iaad.com y encuentras su email..
#31 a hector lo conozco desde que me salieron los dientes, y es verdad que estudia en iaad en turin (italia) ademas de ser vecino mio en madrid asique te lo digo por que lo conozco muy bien
#11 ¿Alonso el nombre mas odiado de los aficionados a Ferrari?
Que tonteria estas diciendo, si en Italia aficionados y prensa estan deseando ver sentado a Alonso en uno de sus monoplazas...
NO PUEDO CREER HAYA GENTE Q MODIFIQUE UNA FERRARI PARA Q ALCANCE LOS 1000CV, SOBR UNA 512 Q ES UN AUTO D ECOLECCION. ESA GENTE ME DA ASCO
Hola que tal compañeros, pongo un poco de calma a esto. Soy de Consuegra(Cerca de Toledo) pero ya es un poco tarde... este post tenía que aver salido durante la semana para haber planificado el finde!!!
#34,
Procura tener respeto y educación, cuando te diriges a mí. Alonso ha sido y sigue siendo el piloto más odiado por los aficionados de Ferrari por dos razones:
1) Le “birló” 2 mundiales a Schumacher.
2) Es español. Cualquiera que conozca en mínima parte a Italia sabe que el sentimiento que los italianos tienen hacia España es exactamente el que los ingleses tienen hacia Irlanda: de simpatía y cariño hasta que eramos su “primo pobre”, de rabia, envidia y odio, desde que los hemos adelantado. Tu no tienes ni idea de todo el odio que los medios de comunicación italianos cotidianamente vuelcan hacia España. Y ya ni te digo lo que se lee en los comentarios de los blogs, fórums o periódicos italianos cada vez que sale a relucir España, ya sea de política, economía o deporte. Hace un par de años, El recién reelegido alcalde de Madrid invitó a sus homólogos del PPE de las mayores ciudades europeas y, entre ellos, a la alcaldesa de Milán, que se quedó boquiabierta admirando las obras de soterramiento de la M30. Al poco de volver a Milán, anunció un proyecto de soterramiento del principal anillo de circunvalación, “porque lo acababa de ver en LONDRES”.
Volviendo a lo de Alonso, te doy la razón en que hoy día todo el mundo desea que venga a Ferrari, pero ésto no significa ni mucho menos que se le tenga simpatía. Simplemente, la “tifosería” es consciente de que es el mejor piloto actual. De hecho, el comentario más frecuente suele ser éste: “Alonso, hijoputa, te he odiado desde el primer día que corriste en F1, pero si vienes con nosotros me taparé la nariz y te apoyaré”
ese Ferrari 512 TR potenciado por Koenig lo he visto yo en persona!! he estado en el garage de este señor, afirmo lo del Sbarro Challenge pero lo ha cambiado por un porsche, no sé ahora mismo cual es...pero sé q esta potenciado hasta creo que 800cv. el garage de este hombre es de ensueño. he estado ahi porque mi mejor amiga es novia de uno de sus hijos.
mic, mic!
Yo estoy con DAB. Si hay un F40 y un F50, un Ferrari modificado puede ir directamente a la hoguera. CUALQUIER Ferrari modificado puede ir a la hoguera. Es como ponerle bigotes a la mona lisa, o un graffiti a las meninas.
kartageneromoreno , el Porsche del que hablas es un Porsche 962 Le Mans , que es una pasada de carro y exclusivisimo .