El Bentley Continental Supersports es el modelo más rápido potente que ha fabricado la marca inglesa hasta el momento. Su motor 6.0 W12 ha sido potenciado hasta los 630 cv, gracias al cual puede acelerar de 0 a 100 en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 329 km/h.
Hasta el momento el título de Bentley más extremo lo ostentaba el Bentley Continental GT Speed, que tiene 20 cv menos de potencia, 0,6 segunos más en el 0 a 100 y 3 km/h menos de punta que el Bentley Continental Supersports.
Su peso se ha reducido en 110 kg respecto al GT Speed, y también marca otro hito: se trata del primer superdeportivo de Bentley capaz de funcionar con biocombustible. Tiene tracción total con distibución 40:60 y varias modificaciones entre las que se incluyen una suspensión más deportiva o los frenos cerámicos de serie sobre unas llantas de 20 pulgadas.
Exteriormente se caracteriza por una carrocería distinta, algo ensanchada, y por los detalles de los cromados: todos en un acabado de aluminio ahumado oscuro mediante un proceso similar al que se utiliza para algunos relojes.
En el interior del Bentley Continental Supersports nos encontramos únicamente dos plazas, con un lugar para dejar equipaje en la parte trasera. Tiene asientos deportivos con la parte trasera en fibra de carbono, y el tapizado está realizado en cuero y Alcantara.
La coletilla de Supersports viene del Bentley Supersports de 1925, que fue el primer Bentley de producción en superar las 100 mph (161 km/h) gracias a su motor de tres litros y un peso (relativamente) reducido.
Galería de fotos
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Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Más detalles del Bentley Continental GT más extremo, Bentley Continental GTC y GTC Speed
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Pues dentro de lo que me esperava me ha gustado bastante excepto por las salidas de escape nuevas que se ven más pequeñas. Me gustan mas las del Continental GT normal.
Ahora toca esperar a ver que hacen los de Mansory con este bicho.
Bueno , ya está. Acabo de llamar para encargar uno…
pues yo me esperaba algo mas, no se parece mas bien una simple conversion a biocombustible con kit de carroceria….
No pensaba que le fuera a quedar tan bien el color blanco. Es verdad lo de los escapes, mejor los de la versión normal. Pero por el resto…buf buf buf
Si os fijáis, los asientos son los del Bugatti Veyron
Este carro es pura delicatessen. Yo vi uno verde y ya era muy majo, pero el blanco le queda que ni pintado.
Una pasada. Pero no termino de ver esos asientos tan deportivos en un Bentley
"Sí, señor jeque de un país cualquiera de la OPEP, tiene 630 cv, sí y además puede funcionar con biocombustible!" "Biocombustible?? q es eso??" xD
#8, no seas cruel. Al fin y al cabo, allí pueden mezclar la gasolina con cáscaras de dátiles…(según ellos, es su segunda mayor fuente de ingresos, por detrás del turismo. Si al final va a resultar que lo del petróleo es un mito…)
Un amigo de mi padre tiene el continental gt.. aun no me he subido pero mi viejo si y dice q el coche está para mearse y cagarse de la emoción, por favor, fuera del coche.
del murano de la edición anterior me refiero… y ahora q miro el lateral, se parece bastante, si!
ups, me he liao xD nada, desvirtuando un poco na na naaa, mu wapo el cochee :D
mmmm Nada del otro mundo, por el dinero que costarña no dudaría en comprar un 599GTB antes que este, es más bonito.Si bentley va a ser un super deportivo devería diseñar otra cosa, y no seguir las mismas líneas de siempre.
mmmm Nada del otro mundo, por el dinero que costarña no dudaría en comprar un 599GTB antes que este, es más bonito.Si bentley va a ser un super deportivo devería diseñar otra cosa, y no seguir las mismas líneas de siempre.
A mi los escapes no me disgustan , pero nada como los que pone Mansory a los Continental GT .
Macnolo , pues el diseño parece el mismo , pero no son exactamente iguales , yo he visto el Veyron en persona y es precioso y he estado comparando los asientos de este con los del Veyron que tengo en fotos , y si que se parecen mucho .
Por cierto , yo he visto el Continental GT en todos los colores posibles y en todas las versiones , incluso alguna preparacion sobre el , y son preciosos pero ya los tengo muy vistos , en Marbella los ves por todos lados , que barbaridad , si parece que los regalan , los hay de todos los colores , hay incluso varias preparaciones de Mansory preciosas , y tambien se ve mucho pero no tanto el Flying Spur .
Qué maravilla, elegancia y deportividad en uno sólo, a ver si me toca un rasca de esos ;)
No tengo palabras.
Buuuufff, ahora si que me compraría un Bentley (si tuviera la pasta necesaria). ¿Se sabe si saldrá en cabrio?
Un 11 sobre 10. Que pasada
#2 deja de hacerte el interesante
la verdad esque esta muy chulo, pero no me lo compraria ya que es muy pesado y muy caro. UN BRAÇO
Q bestia de coche¡¡¡¡. Mi Cordoba Sport Formula Edition tiene ese acabado de rombos en sus vestiduras y si tambien son negros los asientos con costuras rojas, claro exceptuando la piel. Ahora me gusta mas mi coche.
quitarle los asientos a un coche que pesa 2400kg para rebajar 100 putos kilos es la mayor de las idioteces que he visto últimamente aunque tratándose del grupo vag no me extraña. Empezaron perdiendo dinero con el Veyron, 600 millones de euros por cabezonería (2 millones de euros por cada unidad) siguen con el Q7 V12 TDI que es un muerto que pesa 2775kg y al que el X6 4.4 biturbo de gasolina con 400kg menos aplasta como a una colilla, Ver numero 374 de marzo de la revista automóvil donde los han probado en circuito y el X6 le mete 3 segundos por vuelta y le iguala en prestaciones en linea recta todo eso con 60.000 euros menos de precio y siguen ahora intentando convertir en un deportivo a un perolo de 2400 kg quitandole los asientos de atras. Menos mal que el proyecto suicida de intentar meter el V12 TDI dentro de un audi R8 se les ha quitado de la cabeza porque hubiera sido otra gran cagada. Alguien debería decirle a los de vag que a veces mas es menos.
uuuuh q fachaa..
#20 Tu lo que quieres es que te regalen uno…;D
#23 que razon tienes,todavia se justificara con el consumo el Q7…
1.-No me imagino ese bicho a 329kph eso atenta contra las leyes de de gravedad. 2.-"El Bentley Continental Supersports es el modelo más rápido potente que ha fabricado la marca inglesa hasta el momento" que bueno Daniel que pusiste hasta el momento por que con estos de Bentley no se sabe si de un dia para otro te estan sacando otro mastodonte que corra mas que este. 3.-Absurdamente precioso.
esta lindo este bentley…pero no varia emn nada con el gt normal, salvo x detalles pequenisimos..
Ya baja de 4 seg en el 0-100, eso es destacable considerando su peso aún con los 110 kg menos. Definitivamente hermoso, sin quejas.