Nuestros amigos de Carscoop han estado jugando con el configurador de la página de Volkswagen Alemania para sacarle los colores al nuevo Volkswagen Golf. La gama inicial cuenta con once colores bastante sobrios. Entre ellos únicamente destaca en rojo, los demás son apagados, como es habitual en la marca.
Se mantiene el número de acabados y su denominación (dejando a un lado versiones deportivas y la Bluemotion): Trendline, Comfortline y Highline. Los precios en Alemania van desde los 16.500 euros del Volkswagen Golf Trendline con el motor 1.4 de 80 cv hasta los 27.125 euros del Highline con el 2.0 TDI de 140 cv.
En España todavía no se han hecho públicos los precios. Probablemente se mantenga el precio de entrada del modelo saliente (18.790) aunque con un nivel de equipamiento menor. En España el motor más bajo que se vende es un 1.6 de 102 cv, y probablemente siga siendo así.
En la galería también podemos ver los diferentes interiores que puede tener, en tela, Alcantara o cuero. El próximo mes os contaremos de primera mano las impresiones sobre el coche en el Salón de París.
Colores del nuevo Volkswagen Golf
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía y fotos | Carscoop
Más información | Configuración Volkswagen Alemania
En Motorpasión | Volkswagen Golf MkVI, Volkswagen Golf GTi y Golf GTi-R, primeras noticias
Comentarios
Me lo pido blanco con el interior negro.¡ya falta menos para ver por nuestras calles la sabia rectificación de Volkswagen!QUE GUAY:)
Un TSI DSG con asientos de cuero mi coche ideal
Venden en Alemania un 1.4 de 80 CV "sincojones" y en España no. Por favor, que alguien me lo explique. En Autobahn ese motor se muere a poco que vayas a más de 130 Km/h.
Nada que no acabo de verlo, aunque como siempre esperare a verlo en directo para opinar.
Se tomaron a pecho que la potencia media de un coche en España está en ciento y pico caballos…Será favoritismo.
Juas,es como comprarse un Scirocco pero menos deportivo,pero el Nuevo Golf mola mucho,y haber como será el R32 o el GTI…
Saludos
#2 y el navegador, aunque es ridículo el robo que hacen todas las marcas con los navegadores de la propia marca, que si 2000, 3000 euros, vaya tela; pero viste totalmente el coche.
Puf! Me gustó bastante más en las primeras imágenes que se filtraron. Estas fotos son bastante sosas, aunque sólo son recreaciones hechas por ordenador. Hasta que no lo vea en vivo…
#7, pues a mi el navegador me parece un pijada.Prefiero lo que vale en unas buenas llantas que eso si que viste el coche:P
Javier Costas te equivocas son 120 cv (90kw) los que lleva el 1.4, recuerda que 1Kw equivale a 1,341 cv. Tambien hay una versión de 118kw, por lo que he visto en la página web.
Sonia, he leído esto: "Los precios en Alemania van desde los 16.500 euros del Volkswagen Golf Trendline con el motor 1.4 de 80 cv […]"
De ahí mi comentario.
En este enlace se pueden ver todas las motorizaciones y opciones disponibles: http://cc5.volkswagen.de/cc5/configurator/fs_base....
Pues va a ser que Sonia tiene razón, muy bien visto ;-)
#7 tienes razon pero lo que dice #9 también es bien cierto jeje aunque prefiero un buen interior antes que exterior.
¿Son cosas mías o los diseñadores de VW se dejaron el resto con el Scirocco y con el nuevo Golf se lo han currado más bien poco?
A mi personalmente no me gusta nada.
Lo de Volkswagen va en caída libre, una nueva decepcion
Esta carroceria de tres puertas, con un frontal adornado con cromados y faros al estilo Scirocco mejoran mucho el aspecto de las primeras fotos del Golf con 5 puertas. Ya no parece tan anónimo en sus líneas.
Sí que está correcto el dato del 1.4 de 80 cv, es un motor atmosférico.
No puse la URL directa al configurador porque no es posible, pero en la que pongo os aparece un enlace a "Konfigurator".
#2 Javier yo creo que es porque en Alemania venden mucho más que en España. Aquí se colocan un escalón por debajo de los premium. Seguro que allá se venden muchos más Golf que Megane y Focus.
¿Ahora volvemos a la parrila de plástico y los pilotos traseros rectangulares?. Esta claro que da igual lo que VW haga o desaga con el diseño, a los seguidores del modelo les parecerá fantástico y las ventas están garantizadas.
(Continúo) …sólo porque es una generación nueva aunque no la parezca.
de precio esta bien en principio, eso si, el GTi debe ser de todo menos barato
Qué bonito… todo lo contrario que opinaba y opino del Golf V.
En rojo y en tres puertas, veo mismamente mi Golf IV pero recién salido del horno.
Me resulta muy acertado que vayan desde ésta generación por lo visto "desmonovolumizando" el Golf. Para mi gusto, todavía le habría hecho un morro algo más cuadrado y el capó menos inclinado. Igual sería algo menos aerodinámico… pero me gustaría mucho más.
Auguro subidón de ventas en comparación al V… eso sí, que no se suban demasiado en precio, que entonces la terminan de liar… otra vez. :P
vaya colores más sosos
Me alegro por VAG, ellos si que saben coger un modelo antiguo darle un garbeo de diseño y que todo el mundo se lo coma con patatas, con este modelo si que van a ganar dinerito contante y sonante, con tanto incondicional suelto.
a mi no me la dan, este es un golf 5 actualizao, con delantera de sirocco y trasera de tuareg, y luego dirás que es cosa de la crisis, pa mi ya le pueden ir dando mucho a vw.
#24 tienes toda la razon, este coxe podria haber salido perfectamente en el año 2006 y lo mas increible que hay gente que le gusta y lo defiende pero bueno cada uno hace con su dinero lo que quiere….
Gustos hay como el culo… que cada uno tiene uno. Eso ante todo, y fanatismos a parte.
Para seguir fieles a su nombre VW debería tener al menos un coche sencillo. Que cualquier pijada no te costara un dineral de arreiglar. Esta bien el restyle pero sigo pensando que es absurdo cambiar de estilo cada 2 años. Eso solo es para vender más, en muchos casos ni siquiera se preocupan en mejorar el coche. Y aún hay quien sigue diciendo que tal marca es una mierda porque hace dos años que no hace restyle, pero a lo mejor esa marca ha ido mejorando la fiabilidad del modelo.
Para seguir fieles a su nombre VW debería tener al menos un coche sencillo. Que cualquier pijada no te costara un dineral de arreiglar. Esta bien el restyle pero sigo pensando que es absurdo cambiar de estilo cada 2 años. Eso solo es para vender más, en muchos casos ni siquiera se preocupan en mejorar el coche. Y aún hay quien sigue diciendo que tal marca es una mierda porque hace dos años que no hace restyle, pero a lo mejor esa marca ha ido mejorando la fiabilidad del modelo.
pobre golf…cada vez mas feo…luego dicen del leon de macarras pero el golf es ya para ir al carrefour y poco mas…vamos q poca diferencia tiene con el fox
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