Un blog italiano nos trae estas recreaciones del próximo Alfa Romeo 149, que no es seguro que se llame así, podría adoptar un nombre en vez de un número, especulan con “Giulia”. La gama más extensa y longeva de Alfa Romeo (1960-1990) utilizó ese nombre. Estaría basado en la plataforma del Fiat Bravo y Lancia Delta en versión corta (2,60 metros de batalla).
La propuesta de diseño nos mete en la batidora elementos del MiTo y del Fiat Bravo, si sale con ese aspecto desde luego cumplirá con la premisa fundamental de los Alfa: ser bonito. ¿Qué podemos esperar en motores? Los del MiTo deberían estar en su gama, 1.4 Tjet y 1.6 Multijet, al menos en el momento inicial de comercialización.
Si deciden hacer como el MiTo y posicionarlo un poco por encima, ya estaríamos hablando de precios entre 25.000 y 30.000 euros, para hacer la competencia a modelos como el Audi A3 o el BMW Serie 1. Hay una cosa de esta recreación que me gusta mucho, y ojalá la tenga el modelo definitivo: no es antiestético el paragolpes trasero, que deja al descubierto elementos mecánicos en el actual Alfa 147.
Y si queremos echarle imaginación a una versión más musculosa, tenemos esta otra recreación hecha por la gente de Progetto 940. Apuestan por los tiradores de las puertas traseras camufladas en la ventana, en vez del modo clásico, y más curvas, una imagen más agresiva.
¿Con cuál te quedas?
Fuente | Omniauto.it
En Motorpasión | El 2008 Alfa 149 "photoshopeado", Recreaciones del Alfa 149
Comentarios
me parece un montaje, es el MITO con cambios pequeños
Como siempre bonitos, pero yo me acabo de deshacer de mi 147 y he tenido mucho problemas para que se lo quedaran en cualquier concesionario a cambio de otro vehiculo porque nadie los quiere de 2ªmano. Tener un Alfa es cosa de pasion porque practicidad y precios son peores que la mayoria de marcas.
Un saludo
#1 oro parece, plátano es
ES UN MONTAJE, de ahí que ponga "Recreación" :)
la recreación esta muy bien hecha! un nuevo 149 con ese aspecto ganará muchos adeptos!
Si sale, yo estaría entre el Scirocco y este modelo. Aunque me gustaría saber algo más acerca de los motores. Desde luego esta muy chulo. Se sabe para cuando se prevee su salida al mercado?
PHOTOSHOP AL PODERRR!!!!!!!!!!
"…batidora de elementos del MiTo y del Fiat Bravo…" nunca mejor dicho. El diseño de Alfa de hace 10 años pero con toques que, para mi gusto, dejan a los coches horribles. Espero que mejoren bastante en el sustituto del 147, que ya va siendo hora de que lo jubilen.
Me parece que alguién sé ha perdido,eso son recreaciones,hay que leer los enunciados detenidamente.En cuanto al coche,pues por la recreación "pinta" bien,pero claramente irá influenciado por el Alfa Romeo Mi.To,sobre todo en el frontal.
Confieso que los rasgos del 8C Competizione, comenzados a aplicar en la gama de turismos sobre el MiTo en ésta recreación pintan muy bien. Eso sí, a mí me convencería más aún con los pilotos traseros como los del pequeñín, redondos con su perfil cromado. Ése ángulo-pico que le han añadido en el montaje a los traseros y sin perfil cromado, no acabo de verlo.
Almenos alfa ya cuenta con motores gasolina no tan glotones. Pero viendo que su primo fiat bravo está lejos de ser líder en ventas, no sé como quedará éste que partirá de un precio bastante más alto. Pero bonito (no como el de la recreación) seguro que será.
La trasera me recuerda muchísimo a la del SEAT Leon, y el frente es MiTo definitivamente. Y no suena descabellado, pero como el diseño no es de Da Silva, me parece una copia. Creo que alfa planea algo mejor para el 149, pues este diseño si bien no es feo, tampoco es original en ningún aspecto, y eso es tal vez lo único que le queda a Alfa, el diseño, ya que a ecepción de el 8C, todos (inlcuyendo al pesado y subvirante Brera)carecen del carisma de los viejos Alfa.
el MiTo es un coche precioso, ahora si uno que me gusta mas que el mini…. el 147 no me gusta, pero bueno, tampoco me gusta el A3 ni el Serie 1 y se venden como churros.
Ese frontal es precioso, me encanta, desde que vi el 8C Competizione ya pensé que ojalá los futuros proyectos de Alfa se basasen en este y veo que por ahí van los tiros. Ese último en gris es precioso también, la recreación que menos me gusta es la de los pilotos traseros, pero vamos, que ojalá sea más o menos así.
La parte trasera, mirándolo desde un lateral se parece al Alfa Brera.
El coche no está mal, y cambios, los`únicos que les veo:
Han estirado para atrás los faros. A los pilotos traseros le han añadido una parte (antigua del 147) Y poco más
En definitiva. El coche está muy bonito, pero mejor esperar a la versión oficial, para ver mejor cómo será. Pero mientras, hagámonos una idea con éstas fotos
Saludos
hombre la verdad es que podian currrarse un poco mas al 149, porque al fin y al cabo se trata de un MiTo mas grande, si el 149 fuese tal y como aparecen en las imagenes superiores, seria como los modelos 145/146 de hace una decada que eran los mismos coches pero con diferente tamaño. La trasera esta bien, muy Alfa, pero el frontal es el de un MiTo.
#1 estoy de acuerdo
Si se parece al feo MiTo no habria mucho q pedirle, de su precio como siempre estara hasta las nubes. Alfa Romeo debiera desaparecer, junto con Lancia.
1.el seat león actual es1 copia del actual 147. 2.Javier costas:tan poco profesional como siempre;decir k el objetivo principal d sta marca es ser bonito.hay mucho más…es una manera d vivir,los alfistas,tradición,deportividad y calidad.me kedo korto.
al gilipitxi el serpico2000 no le recrimina nadie????? chavalin,desaparece tu pero en tu retrete.estas 2 marcas tienen 1 hueco muy grande en la historia del automovil.
#18 ¿El León copia del 147? Yo quiero conocer a tu camello. Si es una copia por lo de los tiradores traseros camuflados, ¡apaga y vámonos!
La "maneras de vivir" no es un parámetro objetivo, la tradición importa sí, y la deportividad, pero el primer objetivo de los Alfa, en mi opinión, es el diseño. En cuanto a la calidad, creo que hay muchas cosas que no sabes de la fiabilidad de algunos modelos Alfa. Es un comentario sesgado y subjetivo como los que sueles hacer (sin acritud), que todo lo VAG apesta y lo demás no. Así no puedo tomar tu comentario muy en consideración.
He conducido varios Alfa, sé de qué va la historia. ¿No sabías eso de que "Los Alfa te los compras con el corazón"? Ahí no estás evaluando ni calidad ni fiabilidad. Tampoco estoy diciendo que sean malos coches, y han mejorado mucho en fiabilidad en los últimos años, pero las cosas como son. Si quieres que hablemos de calidad y fiabilidad, Toyota, Mazda, Skoda… (en generalistas)
completamente de acuerdo con #18, es leon es una copia de toda la gama alfa en general. Alguien que tiene conocimientos sobre el mundo del motor sabe bien esto. Lo diseñadores de alfa, fueron comprados por el grupo vag (vw, audi, seat), es por eso que hoy en dia todos los SEAT son la copia "me quiero parecer a", alfa romeo. Sino que me dicen del cordoba ? jajaja una lastima que seat haya perdido su propia identidad y solo se dedique a plagiar como los chinos, que dicho sea de paso, tanta bronca les tienen.
javier,tu debes de ser el objetivo,no yo.acaso no tienen calidad en todo el gt???,147??159????….etc.sobre fiabilidad todo es discutible pero la n•1 en flota de coches de alkiler colocó al grupo fíat como la marca k menos días pasaba n taller.seguida iba volvo,dnde stams tu metido trío la,la,la??? el mazda copio de alfa los relojes descaradamente,y skoda para k se menciona???????jajaja
javier,copias del león al 147. tiradores d puertas,focos traseros y matrícula delantera menor tamaño al habitual.ahí tienes tus deberes. #21tienes toda la razon
#18, de acuerdo con tu punto #1, en eso no discuto, en cuanto al punto #2,, no concuerdo,Alfa ya no tiene la escencia que tenía antes, sus coches ya no tienen el carisma ni la tradición deportiva que tenían antes. En calidad, pues están al nivel de Volvo, SAAB, pero no le llegan a las principales premium. Su objetivo principal es destacarse por su belleza pues su manejo dista mucho de ser emocionante, los verdaderos Alfistas, los que en verdad aprecian la tradición de la marca, los de la vieja escuela(del 80 para atrás), detestamos y aborrecemos el manejo de los nuevos Alfas pues como dije, ya no son lo mismo que antes. Tracción delantera, o integral con motor delantero sumanente pesada y subvirante, no le veo mucha tradición a eso. Claro, no son malos carros, son muy buenos, pero Alfa ya no es un estilo de vida. Viven de un nombre que se forjó hace muchos años, cuando Il comendatore conducía para ellos, en las épocas del Giulia Sprint, de los verdaderos GTA, y hoy solo les queda la fama pues como marca han perdido la escencia que los llevó a tal reconocimiento. No se destacan en nada, más que en sus diseños.
#21 ¿en qué se parece un Córdoba a un Alfa Romeo? ¿En que llevan ruedas? Los modelos que hacen ahora se parecen entre ellos, pero eso es lenguaje de diseño, mira a los Peugeot o Audi. Las gamas antiguas sí que eran impersonales e incluso, copias de Fiat (bajo licencia).
#22 ¿cuántos taxis son Alfa Romeo? ¿Cuántos Fiat? ¿Y cuántos Skoda? Lo de los estudios son como los culos, cada uno tiene el suyo. Skoda está entre las marcas más fiables, por delante de muchas premium, y por supuesto, de Alfa y Fiat. Lo de las marcas de alquiler es orientativo, pues para que fuese justo, tendrían que estar todos los modelos del mercado y los dos sabemos (o al menos yo) que eso no es así.
¿Mazda plagiando los relojes? Fusilémoslos por usar relojes incrustados en el cuadro, eso es un tipo de diseño retro, no propiedad intelectual de Alfa. Lo mismo te digo de las matrículas pequeñas o los tiradores camuflados. Los faros traseros tienen un cierto parecido sí, el diseñador es el mismo, pero como nos pongamos en ese plan te saco tropecientos ejemplos de grupos ópticos que se parecen. Además, al León no les ves el catalizador ni la suspensión cuando le ves por detrás.
Estás dándole a Alfa potestades estilísticas que no son exclusivamente suyas. Es como si me dices que hay que demandar a todas las marcas que no usan limpialuneta trasero por que BMW no los monta, o que hay que linchar a Mercedes por ATREVERSE a vender tecnología híbrida.
Lo de siempre, que eres sectario, parcial, subjetivo, impreciso… y que opinas sin saber. No es lo mismo hablar de coches con una pantalla delante que con un volante delante, y en eso te gano como que por paliza aplastante. Voy a hacerte un clon en pseudocódigo:
SI ( pertenece (coche, grupoVAG) == verdadero ) ENTONCES esmierda=verdadero SINO ENTONCES esmierda=falso;
Y a eso se reduce todo. La diferencia entre los dos es que yo pongo a parir a todas las marcas que s
javier, que hayan muchos taxis de una marca me parece que no tiene que ver en un 100% con la fiabilidad, y no te lo dice cualquiere, te comento que yo tengo flota de taxis. maza copia los relojes, como peugeot con su triste 206, copia las manijas para abrir las puertas traseras del alfa 156, como tambien las copio un seat que ni me acuerdo el modelo, eso es diseño retro tambien? ja ja. En que se parece un cordoba a un 156 ? enserio me preguntas?…. 1: abri google 2: busca "seat cordoba 2008", "alfa romeo 159" 3: mira las imagenes 4: entra devuelta aca y contame en que se parecen. Es el alfa, solo que reducido en todos sus aspectos, me hace acordar a la mezcla entre el renault 18 y el renault 12 jajaja. Con respecto a peugeot, depende de que epoca hables, siempre intentaron copiar mucho a alfa, hay un modelo antigio, creo que era el 404, que se parece en todo a un alfa de unos años antes que desgraciadamente no me acuerdo el nombre del modelo
#24 comparto bastante tu opinion, esperemos que la nueva gama de alfa venga para hacer lo mismo que las viejas epocas.
#26 tus compañeros de profesión están muy contentos con el Skoda, por su fiabilidad. No todos los taxistas sois iguales. Repito la pregunta, ¿y los taxis Fiat? ¿Y los Alfa? Que la inmensa mayoría sean Octavia dice MUCHO sobre la fiabilidad del coche, ¿y quién es más interesado en la fiabilidad que un autónomo como ellos, que el día que no trabajan no ganan dinero?
En cuanto al Córdoba, que haya un mínimo parecido en los grupos ópticos y portón, ¿y le hace ser una copia? El Fiat Seicento tiene los grupos traseros también así, por no decir que por dentro no se parecen en nada. No es un parecido afortunado. Insisto, por esa regla de tres, todos se copian de todos.
¿Tan dificil es ser objetivo hablando de coche? Ojo, que los Alfa me gustan, pero es muy difícil que me acabe comprando uno, por razones objetivas. El MiTo lo he conducido, y el coche es dinámicamente PERFECTO. Eso sí, el diseño no me ha convencido.
como tambien el 605 del alfa 164
te comento, tambien tiene que ver consumo, precios de repuestos, etc. No solo fiabilidad. De ultima si el seciciento se parece no hay nada de malo por que estan dentro del mismo grupo. Pero vamos hombre, si ves un seat lo primero que piensas es en el parecido que tienen con alfa, y eso la verdad es una lastima, por que afea aun mas la imagen de alfa, y la de seat por no tener identidad. Asi al menos lo veo yo, y mucha gente con la que me rodeo.
El mito a mi tampoco me gusta, la suspension trasera es buena tambien?, por que segun lei era la misma que la del bravo pero son un resorte mas. Podrian haber puesto unos brasos independientes como en el 156.
Javier Costas ultimamente te metes con todo el mundo:
Te metiste con uno que dijo en una noticia de hyundai que en www.18pulgadas.es ponian la fuente Hyundai y tu ponias otro blog, queriendo decir que no sabias realmente de donde venia la noticia y ellos si, y tu dijiste que si eran los de 18pulgadas noseque, cuando no sabias quien ponia ese comentario.
Te metiste con Anti Audi cuando te dijo que el Chevrolet Volt quizas se llamaria Opel Volt o nose que
Te metiste con otro cuando te dijeron que tus entradas son las menos interesantes, y no lo decian en mal tono
Te metes ahora con la gente que comenta acerca de esta noticia, y te habras metido con mucha mas gente en noticias que no habre leido porque, sinceramente, no leo todas tus entradas.
La definicion de blog incluye una interaccion entre los lectores y los autores de un blog, no incluye que te pongas siempre como te pones
#30 como bien dices, se trata de interactuar, y eso no implica que todos nos llevemos bien el 100% del tiempo, pasa conmigo y pasa con todos en general.
Cada caso que comentas tiene sentido en su contexto y con la persona con la que tuve el roce. De la misma forma que has encontrado esos ejemplos, puedes encontrar la misma cantidad (como mínimo) o más de comentarios positivos hacia otros o de otros hacia mi. Es Ley de vida.
Saludos.
alfista hasta la muerte
e tenido un gtv, 75, 33 y tengo un 147, estoi orgulloso, los seat son una copia de alfa, y si no hay taxi alfa no tiene nada ke ver,en españa ke hayan taxi seat es normal.
alfista, no te dejes cegar por tu "alfismo". Seat copia a Alfa, Lexus copia a BMW, Bentley copia a Maybach, Alfa copia a Ford… a fin de cuentas, los coches son automóviles de cuatro ruedas, con un volante, dos ejes, carrocería, algún motor… así, en ese plan, todos se copian de todos.
Que por unos grupos ópticos que tienen un aire, decir "una marca copia a otra" es como si dices que a tu madre la ha copiado la mía por que los dos somos chicos. No seamos extremistas, por que ya sabes lo que dicen, "todos los extremistas deberían ser fusilados". Me parece genial que seas un alfista y que entiendas tanto de los coches de esa marca, pero seamos objetivos por favor.
Por muy Alfa que sea, sigue siendo una máquina. Ni piensa, ni siente, ni hará nada por ti que no le pidas previamente. Cuando falle, será por un defecto, no por joderte. Si Seat copia a Alfa, te remito al símil de las madres. Por favor, que tu madre no demande a la mia por plagio. El parecido en un par de detalles estilísticos es muy comprensible si vienen de la misma mano derecha dibujante, pero de ahí que hablemos de COPIA, ya son palabras mayores.
Es como decir que si te llamo feo te he dado una paliza. No señor, distingamos, que entre el blanco y el negro hay 254 tonalidades de gris.
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