El fabricante polaco Marotti acaba de anunciar que producirá en serie su deportivo de tres ruedas. Montará un motor Honda de 750 cc derivado del que usa el fabricante para sus motocicletas.
El modelo tendrá una longitud de 3.200 mm y una anchura de 1.800 mm. Montará ruedas de 255/45 R17 delante y 315/45 R17 en la rueda trasera. Además se ha anunciado que próximamente podrá montar un motor de 1.400 cc, con el que desarrollaría 162 CV, o uno de 1600 cc con 193 CV, ambos con una caja de cambio secuencial de 6 velocidades y marcha atrás eléctrica.
Con un peso de sólo 440 kg, las prestaciones pueden ser espectaculares, sobre todo si hacemos caso al fabricante, que asegura que su particular diseño le confiere un apoyo aerodinámico sin precedentes.
Para conseguir dirigir el flujo de aire y conseguir ese apoyo tiene algunos aditamentos específicos, como un enorme spoiler delantero, suelo plano y estabilizadores traseros. Todo un ejercicio técnico.
Ya habíamos visto el proceso de fabricación y desarrollo del prototipo, y desde luego no dejó indiferente a nadie:
La verdad es que la idea no es exactamente nueva, ya que hace algún tiempo que en el mercado hay algún modelo muy parecido en concepto y prestaciones, como el T-Rex o el Carver One. Lo bueno de todo esto es que el precio podría ser considerablemente más bajo que sus competidores. Algunos rumores apuntan que bajaría de 30.000 euros, más de 9000 euros menos que el Carver One.
Vía | Autoexpress
En Motorpasión | Carver One, el vehículo que puede tumbar, Hodge Hawk
Más información | Marotti
Comentarios
Un trocito de avión jejeje.
Por qué le ponen el cuenta revoluciones de una moto???LLegará acaso a las 14000 rpm??? :P
es un scoutter con alerones, que chulo.
Pues a simple vista tiene pinta de perder el control de las ruedas traseras como entres un poco pasado en una curva.
Jajajajajaja.En todo caso sería la (x1) rueda trasera.
Se debe volar con una de esas cositas.Peugeot o VW,por favor sacen por lo menos una serie limitada de los 20Cup y GX3 respectivamente.
*Saquen.Perdon.
Ahora que recuerdo un mejor prototipo que el 20Cup era el Asphalte aunque tenia 4 ruedas. http://www.tv-es.peugeot.com/Design/Tome-el-aire-con-el-Asphalte.html
que no le pise mucho que vuela.fuera de coñas me parece una tonteria para eso te compras una moto.
Muy bueno, esto debería estar en el especial "sensaciones de moto".
..si le ponen una rueda mas y otro asiento ya tienen un Tramontana "a lo polaco" y mas baratillo seguro...
esto no entra ni en el need for speed
Al ver la foto lo primero que se me ha venido a la cabeza algo tan bizarro como un pokémon con ruedas...
Creo que el Carver One debería haber sido un exitazo viendo a éste. No le vaticino un gran futuro más allá de la curiosidad que pueda despertar.
#13 Sin embargo, éste parece mejor, técnicamente hablando. No necesita tumbar para tomar las curvas y, al tener 2 ruedas delanteras, tiene mucha libertad para acelerar/frenar en trazados serpenteantes. Si además le sumamos el trabajo aerodinámico, no está nada mal lo que puede hacer este bicho :P
¡Saludos!
Que motos fabrica Honda de 750cc?? Igual los polacos estos han comprado una partida de motores viejunos de cuando las SBK eran de 750cc porque que yo sepa Honda no fabrica en la actualidad ningún motor de esa cilindrada.
que cosa mas fea, aunq chulo en prestaciones si cumplen con lo cometido
Ya mismo Rolser fabricará un carrito de la compra autopropulsado con 350cv y velocidad máxima de 280km/h , para que las abuelas vayan a toda ostia de mercado en mercado...
#2, atmospheric, en el primer párafo de la noticia dice
"El fabricante polaco Marotti acaba de anunciar que producirá en serie su deportivo de tres ruedas. Montará un motor Honda de 750 cc derivado del que usa el fabricante para sus motocicletas."
Es decir, supongo que es por que es un motor de motocicleta debidamente modificado, para ar más par o algo por el estilo, pero de que es de motocicleta, es de motocicleta.
En lo personal, creo que este segmento de coches ultralivianos lúdicos puede crecer muchísimo, tengan cuatro o tres ruedas.
Aunque, en lo personal, prefiero los que son más al estilo motocicleta, como el Can Am Spyder (tal vez poco a nada que ver), sin enmbargo, de que tiene un mercado potencial amplio, lo tiene, como es los ya mencionados T-Rex y Carver One, así como el Peugeot 20Cup o el Vw GX3. A ver como evolucionan.
Roadster Can-Am Spyder RS + Campagna V13R + Tuning japonés = Marotti
Con ésa pinta y fabricado en Polonia?? Me da total confianza, sí...
Jajajajaja, me acuerdo del Asphalt lo conocí en un salón del automóvil cuando lo presentaron. Si mal no recuerdo año 98 en el Salón Internacional, acá en Argentina. Es un zapato con ruedas! jajajaja XD
Valla invento mas peculiar, casi mejor invertir en una barqueta que por menos de 10.000 la tienes lista para disfrutar... la pena es no poder sacarla de paseo ><'
#21 Yo tambien fui al del 98 pero no lo recuerdo mucho,recuerdo un cafe con coches clasicos y un par de cosas mas.No lo recuerdo tanto porque fui de casualidad a pasar el dia,pero a los que fui preparado fueron los de 2005 y 2007.Ahora quiero er si en junio por fin volvera a abrir sus puertas.
Pues yo al ver la foto echo en falta un casco, la verdad...
Puede estar bien.... lo que esta claro es que cuanta mas competencia por parte de los fabricantes mejor para los consumidores. # blanco y en botella....
15# de esa cilindrada solo fabrica Customs por lo que dudo que lleguen a 14.000 rpm. Tampoco se a que motor se refiere.
para fardar, no esta mal... y con motor de moto a altas vueltas debe de sonar de fábula... con esas aletas tan sobredimensionadas y esas tulipas para las luces me recuerda a los coches americanos de los años 50 y 60
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