El distribuidor español de Think ha publicado precios actualizados para el urbano Think City, pero sigue sin ser competitivo respecto a sus nuevos oponentes. Hasta 2010 ha sido el turismo eléctrico más vendido del mercado español por la falta de adversarios, pero ahora tiene competencia, y es más económica.
El PVP de la versión de dos plazas es de 31.669 euros y la de cuatro plazas (Think City 2+2) asciende a 32.849 euros. Estos precios incluyen el IVA y la subvención por coche eléctrico del Proyecto MOVELE. Sigue siendo más caro que sus oponentes, que van mejor equipados, tienen mejores prestaciones y más calidad en general.
En 2010 se matricularon 39 unidades del Think City según GANVAM, y su reinado peligra en 2010 puesto que la competencia es más competitiva. Es más, sigue siendo más caro que todos los híbridos generalistas del mercado, por lo que sigue siendo un producto de nicho por el que se decantan, principalmente, empresas e instituciones.
Vía | Engendro mecánico
Comentarios
interesante
mas de 30.000€ por eso???estas de coña no???
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35.5brillante
yo antes me compro un coche
¿30.000€ por un "sin carné" solo por ser eléctrico?
No es un sincarné, este te pide que tengas el B1 a diferencia de los cuadriciclos eléctricos.
¿Que es caro? Sí, una cosa no quita la otra.
Espero que cuando solo haya de estos en el mercado, al menos sean más baratos, menudo robo...
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90.5En el libre mercado los políticos no deciden el precio de los coches, y tampoco hace falta sobornar a nadie para venderlos, solo pasar homologaciones.
A nivel político, el único impuesto que paga este coche es el 18% de IVA, porque no paga impuesto de matriculación, y el impuesto de circulación es bajísimo, los primeros años es cero.
Hablemos con un poco de propiedad, por favor.
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123si lo comparamos en relacion calidad precio con un Leaf, bufff¡¡¡¡¡¡ lo pule en todo, y encima al mismo precio, y es un coche de verdad el Leaf, el Think parece un carrito de golf.
Y más tendrá que bajar...porque con ese precio no van a vender muchos más teniendo en cuenta los eléctricos que vienen.
Y luego me dice mi padre que mi golf es caro...en fin, lo que hay que ver.
S2
Ya se pueden poner las pilas, porque pagar mas de 30.000€ por un coche que da esa imagen cutrecilla (parece uno de esos coches que se conducen sin carné, y que curiosamente siempre estas hechos un asco), cuando el resto de competidores se lo comen con patatas... A lo mejor quieren vender poco por algún motivo!
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13Si hasta ahora han vendido casi 0 teniendo el monopolio de los eléctricos, este año se van a comer con patatas los que tengan fabricados. Es absurdo... casi me saldría más barato comprarme un Dacia de 7000 euros y gastarme 20000 en hacerlo artesanalmente eléctrico. Por lo menos tedría 4 plazas utilizables de verdad y un maletero.
Con las homologaciones que tendría que pasar igual se te quedan cortos 20.000€
Cierto, que estamos en E'paña
Este coche es una estafa, no hay que darle más vueltas habiendo eléctricos como el Leaf o el Peugeot ION...
Ese "negocio" del Think, que más bien debería llamarse "The Thing", ya que es una especie de Frankstein, osea, conjunto de piezas que han recopilado de coches de verdad y que para justificar el disparate de precio le han añadido una bateria "tecnologicamente avanzada", pues se les ha acabado el chollo con la llegada de los generalistas (que más o menos hacen lo mismo, pero con marketing).
Además yo tengo la duda de sí, ¿la cantidad de baterias que van a fabricar ahora para los coches no acabará siendo un gran problema medioambiental?. ¿Cómo se reciclan?,¿con qué sustancias tóxicas se fabrican?¿qué desechos producen?
porque de los coches actuales practicamente lo reciclan y reusan todo, ¿no?
A fin de cuentas ésto es como los móviles, pero más grandes, y los móviles están generando tal cantidad de basura tecnológica y jodiendo a los paises a donde van a parar toda esta basura que me da que pensar.
-- editado por última vez a las 03:17
Este coche ya tiene un 15% de materiales reciclados.
No hay que pintarlo, por lo que es más ecológico.
Es reciclable en más de un 90%. Los materiales de las baterías son recuperables en una cifra por el estilo o superior. Precisamente con este coche ese tema es de lo que menos has de preocuparte.
Bueno es saberlo, gracias por la información. Supongo entonces que las demás marcas funcionarán similar y no sólo sea este en concreto la que lo haga.
si de verdad los coches van a ser tan limpios y beneficiosos espero que pronto bajen sus precio y sean competitivos. (siempre y cuando no prohiban el coche de gasolina como coche de recreo)
Respecto al color me ha recordado a esa frase de Henry Ford: "Podrán escoger el color de coche que quieran siempre que sea negro."
De todos modos el coche les ha salido un pelin caro. Aún recuerdo la prueba que le hiciste, fue buenísima, en plan... bueno, seguro que pensaste "ésto es histórico". Un eléctrico tan puro y rudimental, debío ser como para un piloto de caza actual montarse en uno de la IIGM. Además de tener unos cuatos deja vu´s en plan, esto ya lo he visto pero en qué coche.
Saludos.
El Leaf y il el iON van a barrer al trasto este del mercado y me parece muy justo, ya esta bien de forrarse vendiendo esta chatarra a precio de oro a instituciones públicas que quieren presumir de ecología, que luego lo pagamos nosotros con nuestros impuestos.
Ya pueden sacar estos de Th!nk otro modelo de mejor calidad y más barato o se van a ir con el EV-1...
más de 30.000 € por este engendro me parece una aberración.
Esta mierda por 30.000 €
Vaya porquería engaña “tonto-ecológicos”!
PD: Lo de “tonto-ecológicos” es por que para comprar semejante mierda, no basta con ser ecológico, además hay que ser mongolo.
jajaja, gracias por la aclaración.
¿Entre 31 y 32.000 y pico de euros?,mmmmmmmmm,esteeeeeeeeeeeee...
Je,je, que si no se venden electricos, caro no hay enchufes .... a quien vamos a engañar, mola ser ecologico pero a la vez listo, por uno mas o menos electrico no vas a palmar 20.000 euros de diferencia con un gasoleo donde todo son desventajas
Cuando veía fotos del carro ese creí que 15,000 euros como mucho...¿Pero 30?
Calidades a parte, el Think City me sigue resultando un cochecillo urbano "simpático".
Pero al pan, pan... este coche no debería costar más de 11.000 euros. Teniendo en cuenta que es casi tamaño de sin carné, pero mucho más chasis, más equipamiento, catalogación de turismo a todos los efectos... y por ser eléctrico.
Se han columpiado los noruegos y se siguen columpiando.
Alexuny, te columpias tú. Por 11.000 euros ni cubres el coste de fabricación de las baterías.
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