Durante la Ley Seca, la policía de la época tenía un serio problema con los gangster y sus coches. Se puede decir que en esa época nació la afición a modificar los coches para potenciarlos y exprimir aún más esos vetustos motores. Todo ello propiciado por el enorme peso adicional que suponían los cargamentos de alcohol en los coches.
Con coches de serie la policía poco podía hacer contra esos coches modificados una vez iban en vacío. Incluso cuando iban cargados hasta arriba la ventaja recaía, casi siempre, sobre los gangsters. Es por eso que los departamentos de policía también tenían que modificar sus coches para no quedar en desventaja.
Hoy leo en Hemmings la curiosa historia de lo que se conoce como el Cadillac “Bank Flyer”, un coche que según la leyenda, sirvió para capturar a uno de los forajidos más buscados entre los ladrones de la década de los ’30, John Dillinger. Si, el mismo que interpreta Johnny Deep en Enemigos Públicos.
Los robos de bancos acabada la Ley Seca
El fin de la Ley Seca derivó los negocios de estos ladrones hacia otros derroteros, el robo de bancos. Todos hemos visto en infinidad de películas como entran los ladrones al banco, cargan con el botín y escapan mucho antes de que llegue la policía. Típico.
Lo que se pretendió con el Cadillac “Bank Flyer” era acabar con esta tónica y por lo que se sabe, aunque no está documentado oficialmente, este coche parece ser que fue un regalo de los bancos al departamento de policía de Dyson. Una especie de trueque para asegurarse la efectividad del cuerpo de policía.
No era un Cadillac normal y corriente, era un auténtico furgón de asalto, como los que vemos ahora en las películas que llevan los SWAT. Y eso, en 1930 ó 1931 es algo que debería parecer venido del futuro. Un coche destinado a acabar con las fechorías de los peores maleantes del país.
El coche del “Flying Squadron”
No hay datos concretos sobre el coche, pero podría ser un Cadillac Series 353, dadas las fechas de las que estamos hablando. Incluso podría ser un Series 355, aunque el lateral del vano del motor no se ajusta a este modelo, dadas las modificaciones hechas al coche, cualquiera sabe.
De serie, equipaba un motor V8 con unos 90 CV de potencia máxima. La cifra es a ojo, pero seguro que no eran más de 100 CV. Supongo que esa potencia se modificaría en su momento, puesto que el peso añadido al coche haría necesaria la potenciación.
El aumento de peso se debe, por supuesto, al blindaje. Ventanas, carrocería, neumáticos e incluso el radiador estaban a prueba de balas. Todos sabemos, por las películas, como se las gastaban los gangsters en aquella época. A la mínima, soltaban la ráfaga de sus antiguas ametralladoras y eso sería fatal para los ocupantes.
Pero hay más, puesto que el “Bank Flyer” atravesar paredes de ladrillo. Mas peliculero imposible. El nuevo paragolpes que le montaron, reforzado, permitía que las paredes cediesen ante el embiste de este coche tan especial. No se sabe si se usó alguna vez para eso, pero la defensa delantera ahí estaba.
Para rematar la faena, una empresa especializada de Cincinnati montó en la parte trasera una armería, capaz de avituallar a sus ocupantes con ametralladoras, rifles, escopetas, bombas lacrimógenas, granadas de mano, máscaras de gas y chalecos antibalas. Lo dicho, un furgón de los SWAT de los años ’30.
Pero a pesar de todo lo escrito arriba, el verdadero fin del Cadillac “Bank Flyer” no está documentado realmente. Algunos dicen que se usó realmente en persecuciones a los cacos, aunque también se dice que simplemente fue una estrategia de publicidad para el departamente de policía de Dayton, que lo llevaba a ferias y eventos simplemente como reclamo.
El coche se perdió en 1956 y ya no hay más pistas sobre su paradero. Lo más probable es que sucumbiese al paso de los años y esté criando malvas en sabe quien que desguace o haya sido destruido completamente. Ahora, uno de los policías de Dayton lo busca. Esperemos que encuentre algo de información sobre él, sería una pena que este coche haya desaparecido para siempre.
Foto | IMCDb.org
Vía | Hemmings Blog
Más información | Dayton History Books
En Motorpasión | Carbon E7: El primer coche creado exclusivamente para la policía
Comentarios
1 Comentario moderado
163brillante
Considérala una historia de domingo: Dolorpasión Histórico-Nostálgica...
-- editado por última vez a las 15:09
interesante
Bueno chiquillo, son historias de coches exóticos pero muy bonitas. Respecto a John Dilinger y sus coches preparados, deberías ver la película que se menciona.
Por lo que vi en algunas páginas, el Volvo Venus Bilo no fue conservado por el fabricante, probablemente haya sido desguazado.
Recuerdo que hace algun tiempo encontraron unos Audi de competicion escondidos en minas de oro abandonadas en la frontera de Alemania, y los pudieron reconstruir.
Saludos.
un cinco estrellas, ohhhh!!
Dicen que la cantidad de estrellas va en proporción al miembro...
Bueno Vanessa tú me ganas en estrellas!!!
interesante
Increíble historia!!
interesante
Entonces gracias al alcohol nacio el tunning? jajajajaja!!! tenia que ser cuanto menos divertido meterle mano a un motor de estas caracteristicas para sacarle mas rendimiento; horas y horas de taller y de pruebas! aunque nose si lo probarian despues de cada modificación, supongo que si... para no quedarse en "bragas" en medio de una persecución... que por cierto, tendrian que ser curiosas... ejejeje! un saludo!
interesante
Mejor incluso, gracias al alcohol nacio la nascar!, donde los contrabandistas comparaban sus "coches de trabajo" en la pista...
(ups se me han adelantado)
Aunque como siempre, los criminales siempre iban un paso por delante como Capone y su Cadillac V16...
-- editado por última vez a las 13:50
interesante
ojala lo encuentren, me encantaria ver fotos de su estado actual, ahh y que comprueven si es verdad que rompe las paredes, que me tiene intrigao...
-- editado por última vez a las 13:23
brillante
Ojo, que las paredes de ladrillo de antes eran de "chichinabo"... XD
interesante
Yo vi una vez, en un barrio cercano al mío, un agujero en un bloque bajo con pared de ladrillo, hecho por un Golf que se la pegó de frente y dejó el boquete como en los dibujos animados. Estaba precintado por la Policía Local cuando pasé por allí. No es nada descabellado. Y menos mal que no había nadie dentro, porque era la habitación de un anciano.
-- editado por última vez a las 16:36
interesante
"chichinabo" vaya un palabro SandMan XD
brillante
Oye, que se lo he oído decir muchas veces a mi madre cuando algo es de mala calidad. Y si lo dice mi madre, hay que hacerle caso... ¡Acabáramos! XD
Es una expresión muy común por valencia para referirse a algo de mala calidad. La de veces que la he escuchado en mi casa.
Tu si que ere un chichinabo jeje
interesante
Me ha gustado mucho el post, +1 Sandman, muy interesante.
-- editado por última vez a las 13:27
brillante
Ese es el comienzo de los Stock Cars (luego NASCAR) los malos no solo escapaban de la policía, también corrían entre ellos. Mas Datos en: http://en.wikipedia.org/wiki/Stock_car
Saludos
brillante
Cierto, cuando no estaban escapando de la policía, usaban sus coches en los hipódromos para hacer carreritas. De ahí los óvalos de la NASCAR
interesante
Interesante. Nunca se deja de aprender.
y entonces de donde salieron los choques ???
¿Choques o coches? No entiendo tu pregunta... :/
Interesante historia!
qué historia más interesante
Bonita historia!!! jajaja , la verdad que el coche va a ser dificil de encontrar, pero seguro que no esta en mal estado, el blindaje dura mucho! +1
No os imaginais las ganas que tenia de que saliese este tema. Yo tambien habia oido hablar de las modificaciones que hacian los gangsters a sus coches para escapar de la policia, y de cuando los usaban para hacer carreritas cuando no estaban "de servicio". Espero que no sea el ultimo articulo de este estilo que publicais, me ha gustado mucho ;-D
V8 90 cv... que tiempos aquellos...yo habia oido hablar tb de esta historia pero al reves...que la policia se adelantaba a los gangster(cosa que dudaba) +1 al post ya que es una historia interesantisima y todos deberian leer
muy bueno el post!
Te luciste Sandman, gracias por educarnos en la historia automotriz mundial.
interesante
Muchos años despues pasó algo parecido en Inglaterra: al poco de salir el Jaguar Mk II se le apodaba en el hampa "el mejor amigo del atracador de bancos", sobre todo la versión de 3,8l... hasta que la policía tambien usó sus servicios.
Aquí, que se sepa, no había modificaciones, pero la historia es parecida. Saludos.
brillante
¿ Por qué no editar este tipo de historias ?. La historia del automóvil se completa con aquellos automóviles que un buen día tuvieron que ser modificados de origen - o creados de nuevo- para realizar una tarea muy específica. Echad un ojo a vuestro alrededor: furgones blindados, gigantes camiones de minería, autocaravanas, furgonetas dispensadoras de comida, etc. La historia me ha gustado. Ah, además este tipo de vehículos desaparecidos son muy buscados por los colleccionistas.
interesante
La primera máquina realmente rápida, para aquellos tiempos (1932), era el Ford Flathead V8. El motor usaba una sola pieza fundida para el bloque y las cabezas de los cilindros. Tal propuesta abarató los costos y así Ford podía ofrecer V8 al precio de un V6...El Flathead fue el motor para carreras más famoso de esa época, incluso fue el propulsor que seleccionó John Dilinger...
En la serie animada "Autos Locos" de Hanna Barbera, se ironiza en este sentido puesto que aparece el Cadillac manejado por Mafio y sus pandilleros...
-- editado por última vez a las 16:46
Po vaya pena de coche.Espero que no haya desaparecido para siempre
buena historia.. creo que vere la pelicula XD..
como cambian los tiempos.. un V8 con 90cv.. jajaja.. si la policia actual tuviese uno asi hasta en un suzuki maruti me les escapo.. jajaja
Definitivamente ese auto esta mucho mejor equipado que los de policia actuales, nada que envidiarle a james bond
Bonita historia, de hecho el propio Deep en la pelicula Enemigos Publicos en una de la escenas habla con un mecanico para que le consiga una par de coches y le indica como tiene que modificarlos.
Para los que quieran saber un poco mas de eso http://www.youtube.com/watch?v=k7xwQd3MgG4 chequen este video aqui sale bill goldberg un fanatico en autos como nosotros, nos cuenta la historia de los contrabandistas de licor y como se inicio un poco nascar... Disfrutenlo...
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