Este es el BMW X3 2011, o la segunda generación del todocamino Premium. Ha cambiado un poco exteriormente, pero como siempre, lo más interesante está debajo de la chapa. Se pondrá a la venta en nuestro país a finales de noviembre, únicamente con dos motorizaciones, una gasolina y una diesel.
El comunicado de prensa no hace mención a mejora alguna en sus cualidades todoterreno, un poco limitadas, pero como turismo sí ha mejorado un poco. Ahora puede tener una suspensión de reglaje variable, con tres modos, del más confortable al más deportivo. Sigue siendo mejor en carretera que fuera de ella.
En el momento del lanzamiento, estará el X3 xDrive20d (184 CV) y el X3 xDrive35i (306 CV) únicamente. Ambos motores son nuevos en el X3, aunque el primero es una evolución del vigente X3 xDrive20d de 177 CV. No habrá versiones de tracción 4×2 en el lanzamiento, todos tienen tracción total de serie.
¿Qué cambia en el exterior y el interior?
Ha crecido un poco, ahora es 9 cm más largo para dar más espacio en las plazas traseras y para ganar 70 litros de maletero: se queda en 550 litros con cinco plazas útiles. Puede ser aprovechable hasta 1.600 litros, y las plazas traseras se pueden abatir independientemente (40:20:40) para mejorar la versatilidad.
En el frontal todo es diferente, aunque con rasgos similares: parrilla, grupos ópticos, protectores de plástico, retrovisores, etc. Es un diseño evolutivo del anterior, no quiere dejar demasiada distancia. Si los faros son de xenón, las luces diurnas son LED a 9000 kelvin (blancas).
La parte trasera está más redondeada, hace parecer al modelo anterior más tosco y un poco anticuado. Parece que la luna trasera tiene menos visibilidad, y el escape, siempre de dos tubos, está mejor camuflado. Las barras del techo son opcionales, ya que el rojo (xDrive20d) no las tiene.
Por dentro es esencialmente lo mismo, pero evolucionado, con bastante semejanza a la Serie 3. El freno de estacionamiento es mediante botón, a la derecha de la palanca de cambios tenemos el controlador de los sistemas multimedia iDrive (de serie), teléfono, navegador, etc. Lo veo más cómodo para que lo manipule el pasajero.
Las plazas traseras parecen muy amplias a juzgar por las imágenes, al menos para las piernas. Hay salidas de aire al final de la consola central y un receptáculo de objetos antideslizante, con fondo de goma. La plaza central, lo de siempre en BMW, aparentemente incómoda y una tortura en viajes largos.
El maletero parece bastante práctico, con doble fondo, varios anclajes ajustables para sujetar los bultos, una red para poder transportar al mejor amigo del hombre, etc. Abatiendo todas las plazas traseras, la superficie resultante no es plana, hay una ligera inclinación. Abatiendo solo el central, se pueden llevar esquís.
Motores del nuevo BMW X3
El diesel xDrive20d es una potenciación más del 2.0 diesel de cuatro cilindros, que llega a 184 CV con un solo turbocompresor y 1.800 bares de inyección directa. En el primer X3, este bloque daba 150 CV, y no han pasado ni seis años de entonces. Homologa un consumo de risa, 5,6 l/100 km, sin rival ahora mismo.
Con este motor es capaz de coger 210 km/h y 100 km/h en 8,5 segundos (llanta de 17”). El peso no llega a 1.800 kg. Consigue las mismas prestaciones y prácticamente el mismo consumo con cambio manual de seis velocidades o el automático de ocho velocidades. En ambos casos dispone de Stop&Start de serie.
Al ser más ligero y más potente que el actual X3 xDrive20d, mejora las prestaciones y los consumos. Lo lógico sería que apareciesen versiones menos potentes de este motor, y luego vengan diesel de seis cilindros y mayor potencia, como el 3.0 biturbo de 306 CV. Pero de momento solo se confirma este.
Respecto al gasolina de seis cilindros, es el motor más potente que se ha montado en un X3, en la gama vigente el gasolina más potente es el 3.0 atmosférico de 272 CV. Este motor tiene inyección directa, doble turbocompresor y sistema VANOS, homologa 8,8 l/100 km, un valor contenido para un todocamino de unos 1.800 kg y 306 CV.
Las prestaciones son otro cantar, con 0-100 km/h en solo 5,7 segundos y un tope de 245 km/h (humillaría a muchos deportivos de potencia parecida). El cambio es siempre automático, de ocho velocidades, y también tiene Stop&Start. Este motor y el diesel son ambos Euro5, este paga 14,75% de IM y el otro 4,75%.
De serie monta llanta de 18 pulgadas, y al igual que el diesel, de baja resistencia a la rodadura. También se optimiza el consumo con dirección asistida electromecánica, grupos auxiliares desconectables, recuperación de energía en frenada, aceite de menor viscosidad, etc. Vamos, EfficientDynamics.
Nuevo equipamiento disponible y precios para España
De serie, el volante es deportivo multifunción con control de crucero, que puede frenar el coche para evitar que se embale. Opcionalmente puede tener una dirección deportiva, de menor desmultiplicación, y que reduce la asistencia a alta velocidad. El diferencial trasero ahora es autoblocante en opción, mediante frenos.
Puede tener techo panorámico, sistema de navegación Professional con pantalla de 8,8” (la más grande del segmento según BMW), HUD, apertura remota del portón trasero, gancho de remolque abatible, iluminación adaptativa en curva, asistente de luces largas, cámara de estacionamiento trasero, etc.
Puede tener más equipamiento, pero ya se sabe, haciendo un notable desembolso. Se va a fabricar en Spartanburg (EEUU), junto a los X5 y X6. Los precios para España son 42.900 euros para el xDrive20d y 59.200 euros para el xDrive35i. Posteriormente se anunciarán nuevas motorizaciones.
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Comentarios
interesante
La parte delantera me gusta más bien poco.
Lo que pierde por delante lo gana por detras, no se puede ser perfecta.
Me sobran los antinieblas redondos.
me da la sensación de que dan un paso atrás con el diseño frontal
Un paso atrás respecto del anterior X3 es imposible...
Y la entrada de aire de debajo de los riñones. Y hubiera modificado los faros delanteros. Me parece que les falta personalidad.
Sera que los genios pensamos igual...
...a todos los BMW X les sobra esa entrada bajo los riñones
Pues mejora muchísimo respecto al anterior X3 al menos en cuanto a estética, mira que me gustaba el X5 pero el X3 anterior nada de nada, ahora este me tiene "enamorao" xD
muchisimo mas bonita la anterior generacion... esos faros delanteros.. que horrendos por dios! y el interior mas bien soso comparado con la elegancia del anterior. en mi opinion otro bodrio mas que se suma al X1 y al serie 5 GT.
Pinta muy muy bien! A ver que tal el 3.0 diesel que era una marivilla. Por cierto eso de que humilla a deportivos de potencia parecida... me parece que te has pasado un poco.
No me gusta nada su nueva expresion,las luces parecen ojos.
Creo que la marca BMW es la que tiene mas SUV en el mercado.
A mi personalmente la idea de humanizar el rostro/morro del coche me parece un acierto siempre que no se caiga en excesos. Lo primero que he pensado es que ese frontal es facilmente reconocible como un BMW a la vez que es nuevo e innovador. Bravo por el diseñador, es un trabajo complicado mantener la esencia de una marca como ha hecho BMW a lo largo de los años y meritorio haberlo conseguido tan bien. Cierto es que el E60 supuso un shock en principio, pero se ha acabado desarrollando bastante bien. Lo mismo sucede con el Z4, el anterior me parecia horroroso. El actual es objeto de mis sueños eroticos mas placenteros. (Exageracion, aunque no demasiado)
Y recordemos que estos modelos no llevan el paquete aerodinamico (o estetico segun lo mires) de M\\
-- editado por última vez a las 14:37
Puede ser pero en Nissan ya tienen unos cuantos tambien. Bueno, pero me olvidaba del X1, junto a este mas los X5 y X6 son 4.Nissan tiene Qashqai, Murano y el nuevo raro ese el Juke y creo que no me dejo ninguno. Estás en lo cierto, BMW es la que mas SUV tiene.
Mi postura es totalmente opuesta
Para mi el diseñador conservo la parrilla en forma de riñon y tiro todo el resto a la basura. Por ahi mejoro la trasera pero por delante veo cero actitud. Por otra parte el Z4 de la generacion anterior me parecia uno de los autos mas bonitos y perfectos del mercado (ninguna modificacion me gustaba) mientras que el actual... Para que le voy a echar la culpa a un modelo en especial si para mi todos (casi) los BMW de generacion actual han perdido mucho caracter y han dado un paso atras desde el punto de vista estetico
En lo unico que te encuentro razon es en la idea de humanizar el frontal del auto. Proporcion = belleza... que les resulte es otro cuento
oleeee , muy bonito si señorr. aora si es un x5 mas pequeño no lo que abia antes yo lo veia ridiculo aora se ve mas compacto , no como un coche alto de la anterior generacion..
PD:creo que lo de la comparativa de javier queria decir dentro de los '' deportivos '' de su especie digo yo nose..
un saludoo
Sobre el papel, tiene mejores prestaciones que un deportivo de 1.600 kg y 250 CV de potencia. Y el X3 no será muy hábil fuera de asfalto, pero en él puede ser fácilmente el SUV más dinámico y a más de un turismo lo puede fundir en zona de curvas. Acuérdate de la talla de zapatos que gasta.
me resulta muy raro que no incorporen a este modelo el mejor motor diesel de 4 cilindros de la casa de 204CV que incluso este año se ha llevado otro premio en su categoria al ser el mejor
Será por marketing, dales tiempo y acabarán ofreciendo 4 diesel y 4 gasolina.
Feo, feo y feo
¿Sigue siendo igual de inútil fuera del asfalto? Por poco más, prefiero un Serie 5 Touring
Si mas bonito que la anterior generación y bastante mas que el X1, aun me pregunto que funcionalidad tiene el X1 respecto los otros modelos de BMW y sobretodo partiendo de los precios que se gasta el pequeñín.
La verdad bonito si pero me esperaba algo mas impactante (digamos diferente) en cuanto a diseño es muy monótono siguiendo la linea BMW y lo de siempre habrá que dejarse bastante dinero en extras para que este decente.
buen coche. los faros traseros le da un aire de x5. con el sistema x-drive de la anterior generacion tendria que tener sufucientes prestaciones en campo y unido al menor peso, mayor par y el cambio automatico de 8 relaciones no le tendria muchos ascos al campo suave. otro coche mas para la lista de luz diurna javier
no me gusta la delantera!...aunque del modelo anterior no me gustaba NADA de su diseño exterior. Por lo demás, un coche no muy bonito, bueno y caro de narices.
Es un coche correcto nada más... no es una referencia, como la mayor parte de sus hermanos!
interesante
No te veo muy puesto. El X3 ES una referencia en su segmento.
Primera noticia... Aunque he de reconocer que hablo sin leerme metros de reportajes ni tampoco tengo tantos medios para comprobar in situ los coches, pero lo que no cambia es mi opinión de un coche que siempre me ha parecido del montón, eso sí con toda la parafernalia que conlleva ser un BMW pero uno más, dentro de lo que cabe... ahora si sacáis las cosas de contexto es normal mis votos.
Ser el referente no quiere deir que sea el mejor, quiere decir que es en que se fijan todos no hay mas que ver porque han salido los Q5, GLK o XC60...
Un apunte, 9000 kelvin es una luz muy azulada, no sé si el dato te lo habrá pasado BMW, pero a juzgar por las fotos, eso no es 9000 kelvin, más bien, diría yo, 4500-5000 kelvin (tonalidad de la mayoría de los xenon de serie).
Sobre el coche, pues qué decir, no me gustan nada los SUV's, y la generación actual, con el motor 20d no me gustó nada, ni el tacto de la palanca ni la postura de conducción, además de que iba justito de potencia para el coche que era, ni tampoco hacía unos consumos buenos (en ciclo mixto andaba sobre los 7,5-8,5 litros de gasoil).
Edito: Según el comentario parece que odio BMW, pero nada más lejos de la realidad. Por poner un ejemplo, el 325d me parece una maravilla, y el X5 de la generación anterior, con motor 30i me parece otra maravilla (a pesar de los consumos claro).
Un saludo!
-- editado por última vez a las 14:57
presenta un aspecto mas musculoso (es mi opinion)
A mi me parece muy bonito y con un aire diferente al resto de la gama BMW. Me gusta, pero a mi todo lo que venga de BMW me gusta asique lo mismo mi opinión no es lo mas objetivo :)
Saludos.
interesante
Un frente horrible, un trasero bello...
Bonito o no dependera de quien lo mire!!!
Pero en mi opinion es mas practico y racional que la cacho bestia del X5 y del X6!!! Puede que haya gente que si necesite un SUV grande y mastodontico para su vida quotidiana, pero veo a esas madres por las calles de mi barrio que los usan para ir a buscar al niño al cole o para comprar al supermercado y entonces me doy cuenta de que el puto cambio climatico es inevitable!!!!!!!!!!!!!!JEJE
Aun asi muy buenos los SUV´S de Bmw, toda una referencia!!
UN SALUDO COMPAÑEROS
y luego dicen algunos q bmw innova en carrocerias desde luego en este no... y eso q me gusta mas q el anterior pero de innovacion va a ser muy poquito
Me gustan los BMW, pero no me gusta este coche, eso sí, por detrás está bastante bien.
Este BMW es como cuando ves una mujer que se ve muy bien de espalda, por su cuerpaso, y de repente le ves una cara muy poco amigable, y se te cae la emoción... jejejeje eso es este bm para mi.
No es por crear polémica ya que este tipo de comparaciones no me gustan particularmente, pero en este caso me parece bastante significativo como para resaltarlo. Soy el unico que veo los faros del AUDI A3/CHEVROLET CAPTIVA en este bonito coche?¿? jeje perdon pero tenia que decirlo. Un saludo.
Yo tambien veo los faros de un A3, y esa es la única parte de este X3 que no me gustan, la parte trasera quedó muy bien y dinámica, pero la delantera le faltó originalidad.
No sabía yo que el diseñador de Audi se fuera en su día a la BMW xDD ... eso sí! como dice el compi GT Heritage, ha mejorado muchísimo respecto a la generacion anterior.
Un saludo
Ha mejorado bastante a comparacion de la generacion anterior.
Debo ser un ceporro, pero todavia no entiendo el sentido de estos SUV y más tratandose de BMWs (coches más bien deportivos y en los que prima el placer de conducción). Para campo no sirven. Si quieres más espacio, te compras un Touring. En carretera no alcanzan la eficacia de los BmW de turismo. ¿Para que sirven?
interesante
Para vender muy bien, ¿qué mas motivos necesitas?
Muy poca gente necesita un 4x4 de verdad, le basta que pueda circular por su finca, con nieve, con lluvia en condiciones de seguridad, y que quiere un comportamiento dinámico muy bueno, sin temer volcar, pero con la sensación de llevar un coche grandote.
No alcanzan la eficacia de un BMW turismo... pero se quedan acojonantemente cerca.
No me gusta nada el morro! Parece que está enfadado!!
A mi me gusta y no creo ser el primero que cuando sale un coche nuevo al mercado, lo mira de arriba abajo, y no le gusta, cuando pasan un tiempo es como si uno se acostumbrase y lo empieza a mirar con otros ojos hasta que un dia dice: Pues no es tan feo. En el caso del nuevo X3 no es el caso, el coche parece un X5 a escala y me gusta.
No soy muy amigo de los SUV, ni todo terrenos, no los necesito, ojala tuviera una finca y necesitara uno, pero no es el caso. Ahora bien, mi mujer en Febrero de este año adquirio un RAV4 y la verdad es que el coche va bien en carretera, el poco campo que le he metido, "mola", y en cuanto a la habitabilidad y capacidad del maletero, sobre todo cuando no tienes la limitacion del porton en la clasica berlina, pues no esta mal, asi que hoy los veo con otros ojos, aun cuando solo tengo ojos para el nuevo Serie 5, lastima de primitiva. En fin que hay coches para todos los gustos, usos y necesidades y por el echo en si de no ser el vehiculo que necesitemos o nos guste no es motivo suficiente para entrar a descalificar al modelo en cuention y por ende hacerlo extensivo a sus propietarios o futuros propietarios, que en ocasiones parece que se llega a tildar de locos o descerebrados a todo aquel que no compre el mismo coche que yo, opine lo mismo que yo y sea como yo.
El gasolina es biturbo?? Yo pensaba que BMW ya había sustituido ese motor por otro de un solo turbo con la misma potencia...
yo también lo pensaba. Alguien que nos saque de dudas?
Es monoturbo, lleva el nuevo motor N55 http://www.carandsuv.co.nz/news/bmw-pulls-covers-on-new-2011-x3 (esta en ingles...)
con todo el dolor de mi alma y con lo mucho que me gusta la marca, no puede quitarme de la cabeza el frente del hyundai santa fe http://www.motorpasion.com/hyundai/restyling-para-el-hyundai-santa-fe
Creo que el x3 hubiera tenido tanto o más exito que el que ha, si desde el principio hubiera sido una mezcla entre el X3 y el X1, (más pequeño y más grande respectivamente). Es decir en este momento si el dinero no me alcanza para un X5, el X3 nunca lo vería como opción.
Por el otro lado creo que si llega el comentado X4, será una joya
Muy feo el frontal. Parece mas antiguo este que la X3 que reemplaza. La trasera es casi copia de la X5. Eso si, el interior es excelente, me encanta. Pero me quedo con la XC60
Volvo XC60 es una pasada!! Lo malo es que es muy caro...
Caro... ¿respecto a qué? Dentro de los SUV Premium tiene un precio bastante razonable. Si lo comparamos con un Dacia Duster, pues obviamente es caro, pero no son comparables.
Respecto a sus competidores.. Lo veo demasiado caro para ser un Volvo.
Acabo de confirar un XC60, Q5, X3 y Tiguan, casi identicos, salvo alguna q otra tonteria que en alguno viene de serie;
Volvo 43,489 Q5: 43,190 X3: 40,503 (modelo actual, no el nuevo) Tiguan: 34,890
Ya sé que Tiguano no es exactamente rival para los otros 3, pero no podia meter a Touareg en la lista.
Dicho esto, me parece bastante caro. Un descuento de 5.000€ no le vendría mal
No soy bemeuvero, pero me sumo a los que las generaciones anteriores del X3 le resultaban más atractivas en lo que a estética se refiere.
Estos nuevos rasgos del morro marcando otra vez más los riñones están muy bien en los turismos de BMW. Pero todavía está por ver que encajen igual en los SUV. No es que vea este nuevo X3 feo, pero comparando con los anteriores sí que lo veo raro. Por detalles, por leves rasgos en faros, pilotos, alguna rasgo inclinado o rasgado raro...
el frontal parece sacado de un coche japones como la trasera del ultimo restiling del serie 3, que para nada eso es malo, porque creo que es mucho mas bonito que su antecesor aunque me quedo con los suv de infiniti
dices que por dentro se parece al Serie3, vistas las fotos, supongo que te referiras a que el centro del volante son parecidos o identicos (simbolo BMW).. porque del resto, vamos que no hay diferencias... si acaso los botones de la climatizacion..si es que son como dos gotas de agua..jajajaja.
El resto del coche pues esta bonito, muy bonito, pero por fuera parece un lavado de cara mas que un nuevo modelo
-- editado por última vez a las 23:16
Faros muy Audizados, ¿no?. Le quitas los ojos de gato y pones la tira de led's y sólo falta la calandra grande.
Es muy atractivo,ademas creo que no devalua demasiado la imagen del anterior,eso es bueno...,un excelente vehiculo sin ninguna duda...
-- editado por última vez a las 23:30
El frontal me recuerda un poco al Seat Ibiza, sobre todo en la zona interior de los faros.
Bah, no aporta nada. Evolución de un diseño que esta mas visto que el TBO. El interior tambien muy normalito y los dos huecos en medio de la consola para dejar las cocacolas me parece patetico.Ademas lo ponen en medio... como si todo el mundo estuviera bebiendo constantemente que necesitara apollar la bebida. No lo entiendo. Eso al final es un nido de mierda que metes de todo menos la botella...
Sólo un consejo: ponéis demasiadas fotos en este tipo de artículos, pero no muchas, muchísimas!!!! hay que editar un poquito. Es mejor 10-15 fotos cojonudas y diferentes entre sí, que 50 fotos mediocres que además se repiten, porque el resto no aportan nada y lo único que hacen es bajar el nivel de las mejores.
-- editado por última vez a las 09:11
Un pregunta que me lleva rondando desde hace tiempo, ¿porqué demonios BMW se ha plantado a desarrollar "X" de todos los tamaños/tipos? Porque éste junto con el X5 para mí son soberbios, pero el X1 es un puto aborto, y el X6 no me acaba de convencer...
interesante
Más bonito que el Nissan Juke es...
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100210_0332/5.jpg
-- editado por última vez a las 21:26
Una cosa, el morro ese no os recuerda al hermano pequeño de Stewie en Padre de Familia? Si, ese que no habia nacido pero luego sí xq Peter donó su semen?
Foto: http://www.planet-familyguy.com/pfg/images/characters/sperm_brother.jpg
Esta muy bonito, a mi modo de ver llega algo tarde, el anterior X3 llevaba 2 ó 3 años desfasado. A mi me recuerda mucho al estilo del Q5, sin duda lo tienen claro donde incidir!. La trasera no me termina de convencer y el interior, el tipico de BMW, te gusta ó no!. ¿Este motor 2.0d es nuevo? ó ¿es el que tenia el anterior X3 que tantos dolores de cabeza ha dado y sigue dando con la carbonilla a mucha gente?
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